年初之际，奔驰品牌就发布了“新能源战略”，作为其战略中的“重要一环”，全新奔驰纯电GLC SUV于6月5日正式开启预售，五座高配-鎏金版预售价34.9万元起。那对于这个价格，相信一定出乎了不少消费者的预料，毕竟这还仅是预售价，但要结合上产品力来说的话，这样的预售价，大家该如何评价呢？
外观方面，新车采用全新的设计语言，大尺寸格栅样式深度还原了燃油时代奔驰品牌的那份车型既视感，同时内部942颗聚碳酸酯背光颗粒所呈现出的电量效果，无论是从科技感还是高级感上，都非常吸睛；头灯组内部依旧集成了“三叉星辉”元素，配合上行车灯，不得不说，对于豪华二字的解读，奔驰还是非常透彻的。
车身方面，实际上新车整体造型与现款在售的燃油版GLC十分相似，上扬式贯穿筋线、隐藏式门把手、多条幅轮毂，足够时尚的同时又不失那份优雅感；车身长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距为3027mm；整体尺寸相较燃油版车型迎来明显提升，因此新车也号称“史上最大GLC”，车内空间也将更加宽敞舒适。
车尾处，全新奔驰纯电GLC SUV采用眼下较为主流的贯穿式尾灯设计，尾灯组由贯穿式熏黑灯罩覆盖，内部光源同样融入了“三叉星辉”元素，虽然笔者个人认为这套设计并不是“太好看”，但不可否认科技感营造还是非常突出的，尤其是配合上包围下方镀铬饰条后，整体车尾的层次感也要更为丰富。
内饰方面，全新纯电奔驰GLC SUV同样采用了最新的设计思路，贯穿式大尺寸联屏贯穿整个仪表台，据了解，该大屏内部含1000颗独立LED的分区背光，可实现双区独立调光；垂直外，车内采用大量皮质以及金属饰板包覆，整体所展现出的那份豪华感以及科技感还是非常出众的。新车车机内置“小奔”虚拟助手，融合豆包大模型+3D图形技术，支持多地方言交互识别。
动力方面，新车基于800V架构打造而来，前后双电机系统综合最大功率可达463kW，配合上宁德时代85.5kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航可超700km，充电峰值功率可达320kW，22分钟可实现10%-80%充电。
写在最后：
实际上对比目前燃油版车型的尺寸以及售价来看，全新纯电奔驰GLC SUV的预售价格以及产品力表现都还不错，不过毕竟作为一款纯电SUV，其所要面临的竞品车型除了现如今高端国产品牌产品外，更主要的是还有同级销冠特斯拉Model Y，所以笔者认为，奔驰品牌真要想靠这款车型打响“新能源反击战”的第一枪，定价真的要谨慎，至少目前这个预售价还是“差点意思”。
