上一次写吉利中国星系列产品还是上一次，但这次写的有点不一样，因为今天的油价比上一次高不少。说实话，以前我对油耗并不敏感，毕竟只是日常代步，但现在我都有了换电车的冲动。不过，用车环境和补能便捷性于我而言，还是有些不适，所以我依旧开着家里的油车。但是，吉利中国星i-HEV智擎混动系列的出现，属实让我有了换车的冲动。星瑞i-HEV智擎混动、星越L i-HEV智擎混动居然都能有2L级油耗，这似乎有点意思。
前不久也是去了4S店实际看了下两款车，说实话，我喜欢星瑞i-HEV智擎混动，但老婆说的也没错，一家老小出门，SUV空间更大、更实用，而且油耗都是2L级，为啥不选更大的？好吧，听老婆的准没错。那么，星越L i-HEV智擎混动这么个大家伙真的能，加满一箱油，续航1200km+吗？答案还真不用质疑，毕竟吉利这次连百城节油赛都搬出来了。
此刻，我相信不少小伙伴都好奇，星越L i-HEV智擎混动凭什么做到城区工况实测油耗2.98L/100km。
吉利用五个“颠覆”形容这套油混系统，包括智能颠覆、节能颠覆、电感颠覆、安全颠覆和品质颠覆。下面，直接上干货。
其实我更愿意把智能颠覆、节能颠覆、电感颠覆放在一起说，吉利中国星i-HEV智擎混动直接采用了星睿AI云动力2.0大模型，结合GEEA3.0电子电气架构，主打一个省油、好开、有电感。说直白点，平时开车完全不用费心琢磨，AI系统会实时感知路况、坡道起伏，自动切换纯电、混动、发动机直驱模式，既能拥有丝滑顺畅的驾乘体验，还能轻松跑出超低油耗，这就是为什么哪怕是SUV车型，星越L i-HEV智擎混动的油耗也这么低的关键。
而且，吉利中国星i-HEV智擎混动系列搭载先进的P1+P3完全解耦架构，整体以大功率电驱作为核心动力输出。日常出行通勤、市区代步、短途出游绝大多数场景里，车子足足八成时间都是带着电行驶。不管是早晚高峰堵车缓行，还是城市道路匀速前行，都能优先用电驱动，起步轻快又平顺，没有燃油车顿挫感。
安全颠覆和品质颠覆同样可以放在一起说，其中安全层面，吉利中国星i-HEV智擎混动系列搭载了神盾电池安全系统，直接沿用军工级严苛安全标准，搭配独家动力冗余安全专利，日常通勤、高速出行、长途自驾都能全方位筑牢出行防线，行车全程安心无忧。
在品质层面同样让人不容小觑，整车历经严苛测试，不仅完成长时间高强度台架耐久试验，还奔赴各类极端气候、复杂路况完成全场景实车试炼，从高寒山区到高温平原全都实测到位，整车做工与耐用性值得认可。有一说一，比起所谓的实验室测试，这种实地测试，无疑让人更为安心，也让家用代步长久开都足够放心。
整体来说，吉利中国星i-HEV智擎混动系列的低能耗表现俨然是给时下不想换电车的小伙伴一个新选项。再加上它比同类型合资产品更低的购入门槛，属实值得一试。当然，我相信还是有不少网友会对吉利中国星i-HEV智擎混动系列的能耗表示怀疑，对此，大家不妨去试一试，期待你的数据！
