现如今，网约车已经成了很多消费者最常用的交通出行工具，虽说也有不少人驾驶常规家用代步车当作网约车，但很多人还是更倾向于购买专业网约车，这也就代表着网约车市场蕴藏着很大潜力。比亚迪作为当前新能源领域的巨头怎么会放过这一市场，于是它成立了领汇这一独立子品牌，专门面向B端市场，比如政府公务车采购、出租、网约车等对公出行领域，具备独立的渠道体系。它的成立再次完善车型矩阵，进一步稳固品牌地位，领汇e9 EV作为旗下又一款量产新车，已经蓄势待发，接下来我们就全方位了解一下该车的产品力，尤其是对于准备从事网约车行业的消费者来说可以多了解一番。
乍一看，很多人都觉得领汇e9 EV的车身轮廓跟比亚迪汉EV有几分相似，完全猜不到它的网约车身份。领汇e9 EV基于汉EV平台打造，车身长度近5m，轴距2920mm，自身定位于“闪充商务C级车”。外观设计层面，领汇e9 EV在比亚迪e9的基础上针对细节进行调整，一眼看去最吸引人的部分就是前脸，大面积点阵镀铬前格栅占据着前脸的视觉中心，格栅上沿镶嵌一根细长镀铬饰条，与两侧大灯组连接后拉宽了前脸横向视觉效果。
车身侧面造型沉稳大气，笔直腰线勾勒出简约大气的车身姿态，采用熏黑设计的轮毂看起来并不突出，传统门把手得以保留，相对于颜值来说实用性才是最重要的。车尾形态层次分明，不规则尾灯是对家族设计语言的沿袭，有着浓郁的家族风味，中间由细长灯带连接，配合下方的贯穿饰条强化车尾层次感。车头和车尾更换了全新车标logo，对于不了解这款车的消费者来说，很容易认为这是一辆杂牌车。
内饰设计层面，领汇e9 EV以沉稳设计示人，虽说延续了一部分家族设计，但与比亚迪旗下家用车型的设计风格还是有很大区别的，取消一切没必要的繁琐装饰，为了控制成本，内饰用料和做工中规中矩，但是不廉价，能够同时兼顾家用和商务用车需求。大尺寸中控屏占据着前排的视觉中心，内置最新车机系统，该有的基础科技配置都有，虽然谈不上丰富，但应对日常出行无压力。
双幅式方向盘采用双拼配色，左右两侧集成多功能按键，至于具体的配置信息官方还没有公布。参考车身尺寸，领汇e9 EV的车身空间表现应该也不错。动力部分，领汇e9 EV提供两种电机版本，纯电续航里程有535km和605km两个版本可选，应对日常通勤代步没问题。当然，除了这些基础功能，最让人心动的还是像闪充技术这样的实用性配置，5分钟就能完成极速补能继续上路，告别长时间排队充电的烦恼，这点对于跑网约车来说至关重要，毕竟时间就是金钱。有需要的用户还可以选装“天神之眼-B”智能驾驶辅助，进一步提升行车安全性和便捷性，尤其是对于经常需要跑长途的用户来说，有助于缓解长时间驾驶的疲惫感。
细细想来，比亚迪旗下的车型矩阵已经相当丰富了，为什么现在还要单独推出一个网约车品牌，最主要的目的还是为了把网约车和家用车分开。众所周知，现如今比亚迪旗下多款车型都被消费者当作网约车使用，长此以往下去很有可能拉低品牌形象，在消费者心中留下低端形象。而领汇品牌的成立就是为了更好承接出行市场，满足商务接待、租赁等商用需求，如此一来，比亚迪也可以更好向高端领域迈进。除了领汇e9 EV，未来还会有更多新车型跟大家见面，有这方面需求的消费者可以重点关注一下官方信息。
