一直以来，续航焦虑和充电效率低都是新能源市场的行业痛点，这也是消费者在入手纯电车型时最担心的地方，只有彻底解决消费者的这一顾虑，才能真正成为大家的购车首选。因此，当前很多新能源车企都在尽全力找到合适的解决办法，毫无疑问，谁能率先妥善解决这一问题，必将成为行业领军人物。当前，比亚迪便给出了自己的答案，前段时间成功发布第二代刀片电池和闪充技术，瞬间便吸引了行业和消费者的目光，向整个行业喊出“5分钟充好，9分钟充饱”的口号，相信任何一个人在看到这样高的充电效率时都无法淡定，而在接下来的时间里，比亚迪全方位在全国范围内建立闪充站，到年底之前将建成两万座闪充站，希望让更多消费者享受到高效出行，出门在外再也不需要为充电时间长而烦恼，大幅提升出行效率。
而在接下来的一段时间里，比亚迪会推出一系列搭载第二代刀片电池和闪充技术的新车型，接下来要了解的钛7 EV便是其中之一。关于外观设计没什么特别需要强调的地方，整体依旧是对家族设计语言的沿袭，属于一个标准的方盒子造型，车身长度将近5m，轴距2920mm，属于实打实的大家伙。封闭式前脸搭配贯穿式分体大灯，粗犷中透露着精致，有着很高辨识度和精致度。
车身侧面形态饱满敦实，成功营造出强大气场，笔直腰线贯穿车身，勾勒出孔武有力的车身形态，较高的离地间隙又可以轻松应对各种复杂路况。至于车尾设计依旧将硬派进行到底，外挂式小书包的加入让它看起来不是那么严肃，正中间位置加入一段宽大的熏黑面板，一直延伸至两侧与个性尾灯相连。
内饰设计部分，钛7 EV采用“星际方舟”设计语言，最抢眼的莫过于15.6英寸悬浮中控大屏，再加上12.3英寸仪表盘，有需要的用户还可以在后排加装两个13英寸比亚迪Pad，实现多屏联动，不仅营造出强烈科技感，而且为日常出行提供更多便捷。至于在舒适性配置方面，钛7 EV的表现同样不含糊，搭载4.5L冷暖箱、20个扬声器、座椅加热、通风、按摩等一些配置，后排座椅靠背支持电动调节，尽可能照顾到每一位乘客的乘坐舒适度。除了有后备箱，该车还配备支持电动开合的前备箱，在储物能力方面完全不需要担心。
在智能驾驶辅助领域，钛7 EV搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，车身周围最多有30个感知硬件，支持高速和城市领航，更甚至可以做到全场景自动泊车，对此大家就可以狠狠期待一波。底盘部分采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，大幅提升操控和舒适性，在安全性能方面有高速爆胎稳行控制系统助力。
既然是闪充版，那么钛7 EV的最大亮点无疑是充电效率，这一次的它搭载比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充技术，基于1000伏高压平台打造，峰值充电功率直接达到1500千瓦，将电量从10%充到70%只需五分钟，即便在极端气候中充电，充电时间仅仅多了三分钟而已。这样的充电速度在之前可是想都不敢想，但现在比亚迪就是做到了。纯电续航里程有675km和755km两个版本可选，属于市面上中上游水平。
在钛7 EV还没有上市之前，钛7插电混动版本就已经很受欢迎了，取得了很理想的销量成绩，现如今纯电版本的到来无疑实现了“双剑合璧”，不仅丰富了消费者的选择面，而且进一步完善品牌的车型矩阵，更何况它的产品力还这么出众。说不定上市之后能获得更多消费者的喜爱，迎来新一波购车热潮。
