就在这段时间，现代汽车官方正式放出了全新雅尊的官图，作为品牌旗下的旗舰轿车，这次改款可以说是把重点全放在了质感和座舱体验上，外观精致度拉满，内饰更是被不少人说有捷尼赛思那味儿了。结合官方信息来看，这款车预计会在2026年下半年正式登场，海外上市时间则定在2027年，对于喜欢韩系旗舰轿车的朋友来说，又多了一个值得期待的选择。
先从大家关心的外观说起，这次全新雅尊的改动主要集中在前脸和灯组部分，整体走的是简洁精致的路线，商务气场比老款更浓。新车采用了全新的鲨鱼鼻设计语言，线条更干练，没有多余的花哨设计。贯穿式LED日行灯做了收窄处理，视觉上更显修长，主大灯的设计也大幅缩小，和格栅、进气口完美融合在一起，再加上精致的镀铬装饰点缀，车头看起来既稳重又有高级感，符合其旗舰轿车的产品定位。
车身侧面的变化不算大，保留了现款流畅舒展的比例，最大的亮点是新增了多辐式运动轮圈，让整车多了一丝运动气息。同时官方还推出了艺术酒红色专属车漆，提供亮光和哑光两种质感可选，不管是喜欢低调奢华还是个性质感，都能满足需求，这也是这次外观升级的一大加分项。车尾部分只是做了细节微调，转向灯整合进了贯穿式尾灯里，保险杠的黑色饰条变得更纤细，扩散器区域也加了镀铬点缀，整体视觉效果更规整，和车头的设计风格呼应。
车身尺寸方面也有小幅提升，车长达到了5050mm，对比现款加长了15mm，别看只是十几毫米的变化，放在中大型轿车上，车身姿态会更舒展，旗舰气场也进一步强化，不管是家用还是商务使用，气场都完全够用。
如果说外观是渐进式变化，那内饰算得上是颠覆性的改革，也是这次改款最大的亮点。现代直接对座舱进行了彻底重构，首先吸睛的是17英寸中控触控屏，这块屏幕整合了老款12.3英寸中控屏和10.25英寸空调控制面板，界面变得简洁大方，操作也更直观，不用在多块屏幕之间来回切换，日常使用便利性也提升不少。
车机系统也迎来了升级，搭载全新的Pleos Connect系统，基于安卓平台开发，不管是流畅度还是功能性，相比老款都有大幅升级，日常使用的顺滑度和拓展性都有保障。同时新车还采用了隐藏式电动空调出风口，风量和风向都能通过大屏控制，让整个仪表台的一体感更强，看起来简洁大气，没有杂乱的按键和出风口，座舱的高级感直接拉满。
除此之外，新车还配备了智能调光车顶，可以在透明和不透明之间自由切换，既能享受通透的采光，也能随时保证私密性，这个配置在同级别车型里并不多见。座椅采用了绗缝工艺，门板还有沙发纹理设计，再搭配实木饰板、金属饰条和氛围灯，多种材质相互融合，营造出的座舱氛围完全不输豪华品牌，也难怪不少人说它的内饰堪比捷尼赛思。
动力部分，全新雅尊预计会延续现款的布局，针对韩国市场提供三种动力选择，能满足不同用户的需求。第一种是2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率146kW，也就是198Ps，峰值扭矩248N·m，动力平顺稳定，适合日常家用代步；第二种是3.5L V6发动机，最大功率221kW，约300Ps，峰值扭矩359N·m，动力储备更充足，高速巡航和加速都更有底气；第三种是1.6T发动机+电机组成的混合动力系统，综合功率169kW，约230Ps，兼顾动力和燃油经济性，适合注重用车成本的用户。
结语
整体来看，全新现代雅尊这次改款思路很清晰，外观优化，细节强化了精致感和商务气场，内饰升级打造豪华座舱体验，动力则沿用成熟可靠的总成，兼顾稳定性和多样化选择。作为现代品牌的旗舰车型，它不仅补齐了老款在内饰科技感和豪华感上的短板，还通过专属车漆、智能配置等升级，进一步提升了产品竞争力。等2027年海外上市后，相信会对中大型轿车市场带来不小的冲击，也让喜欢韩系旗舰轿车的消费者多了一个新选择。
