大众汽车安徽，一个品牌；旗下现在有与众06、07、08三款车，其中的与众07是刚刚上市的新车。相信诸多汽车爱好者都不知道这个品牌，这也不奇怪，因其销量不高；导致销量不高的原因有合资汽车品牌在新能源细分市场中不高的存在感，说穿了就是不够高的销量，导致销量不够高的原因无非是性价比不够高，与所谓的“杂牌”与否没有直接关系。
与众06，一款紧凑级Coupe SUV；后驱版售价18.99~22.99万元，四驱版售价24.99万元；该价格确实不够抢眼，同价位不乏性能更高的后驱或四驱国产SUV。于是新款的价格调整为14.99万元和15.99万元，不过看起来还是没有太高的关注度。
于是大众汽车安徽终于下了决心，打造出了与众07。
该车售价为：
Pure，12.99万元，限时售价10.99万元Pure SE，13.99完全，限时售价上11.99万元与众06的车身尺寸为4663*1860*1617毫米，轴距为2766毫米，新款只有后驱版；续航为528公里，8.2秒破百——与众07的车身尺寸为4853*1852*1566毫米，轴距为2826毫米，属于中型车，续航558公里，8.1秒破百。
答案已经非常清晰了，大众汽车安徽彻底放低了姿态，显然要开始以价换量了。
当然与众07的车型定义不是轿车，可是依然采用了掀背尾门；并且在车身高度达到1566毫米的前提下，这款车实际还是Coupe风格的跨界车，可以理解为SUV。
基础参数：
与众07采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，采用235/50 R19或235/45 R20的轮毂和轮胎；全系标配头部气囊、前排中间气囊，配备360度全景影像和侧面盲区影像，甚至还有L2级辅助驾驶系统。
基础安全配置是全面的。
不过最值得一讲的是该车配备了缺气保用轮胎，也就是俗称的防爆轮胎；在新能源汽车不配备备胎的前提下，用这种轮胎的意义非常大，而同价位的国产新能源汽车基本都没有用这种高成本的轮胎。
舒适配置无需赘述，该有的都有了；比如全景天幕、15英寸车机、皮革座椅和带有分区温控和过滤装置的空调。
没有卖不好的车，只有不够低的价。
合资汽车在新能源细分市场里的起步是偏晚的，但真正影响销量的因素不是起步的早晚，而是产品的性能价格比；不论是曾经的比亚迪还是现在的零跑汽车，即便是特斯拉，实际都是依靠性价比起家，区别无非是早期对标燃油车和现在对标同类车而已。大众汽车安徽与众07的出现又是一个信号，其体现出的是合资汽车阵营“反攻号角”的奏响，大众汽车在新能源市场中要加速发力了； 这一点从上汽大众ID.ERA 9X和AUDI E5 Sportback的定价也可以得到印证，自主品牌很难再一家独大。
