5月21日，在天津泰达航母主题公园的航母前，北京越野BJ40增程长续航版的上市，绝对算得上硬派越野市场从“燃油图腾”向“新能源平权”转型的标志性事件。当官方指导价锁定在17.98-20.98万元区间，并以焕新价16.98万元起切入市场时，BJ40增程版实际上是在向整个行业宣告：硬派越野的门槛，正在被技术重构。
增程不是妥协，而是越野的“最优解”
长期以来，硬派越野与新能源之间存在着一道难以逾越的认知鸿沟：纯电有续航焦虑，混动有结构复杂性。BJ40增程长续航版选择了一条看似保守、实则极具战略眼光的路径——坚守增程。正如北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富所言：“BJ40增程长续航版以‘两线不变、更城更野’，诠释了中国偶像级越野SUV的硬核内涵。”
这里的“技术路线坚守增程”，并非对传统燃油的简单妥协，而是对越野场景痛点的精准解决。252公里的纯电续航，足以覆盖绝大多数城市通勤场景，让“越野猛兽”在平日里也能化身“省钱利器”；而1300公里的综合续航，则彻底打消了长途穿越中的补能焦虑。这种“城市用电、旷野用油”的逻辑，与中国航母的增程动力、吨级无人机铂影T1400的能源方案异曲同工，本质上是对能量管理效率的极致追求。
更值得关注的是其背后的技术闭环。北京越野并未简单套用通用增程器，而是联合纳铁福、宁德时代等头部供应商，打造了越野专用的七合一驱动系统。这套系统将整体重量减轻20%，轴向距离缩短40毫米，为电池和底盘留出了宝贵的空间。搭载的高效增程器峰值输出达115kW，持续输出90kW，发电效率高达97.5%。这意味着在极限越野工况下，车辆依然能保持充沛的动力储备，避免了传统增程车型在亏电状态下“动力衰减”的通病。
安全是豪华的底线，也是越野的尊严
在新能源时代，电池安全是悬在所有车企头顶的达摩克利斯之剑。对于需要应对颠簸、冲击、涉水等极端工况的硬派越野车而言，这一挑战被放大了数倍。BJ40增程长续航版给出的答案是构建“移动安全堡垒”。
这套安全体系由四重防护构成：两纵八横一体大梁作为整车“脊梁骨”，确保车身在极端扭曲下不易形变；军工级笼式车身通过13个独立刚度环形成“金钟罩”；原厂内嵌式金属防滚架提供了超越外置钢架的结构强度；而专为越野打造的宁德时代骁遥电池，则在外部配备了玄武护甲，抗冲击、抗振动、抗温差。这种从骨架到核心的全方位防护，践行了张国富所说的“安全是最大的豪华”。在越野圈层中，安全从来不是配置表上的数字，而是用户在无人区得以全身而退的底气。
“更城更野”：打破场景边界的智能进化
BJ40增程长续航版的另一大突破，在于它成功弥合了城市舒适性与越野专业性之间的裂痕。在城市端，它拥有接近1:1的黄金车身宽高比和经典的五孔格栅，前下视野达到同级领先的7.9°，配合零重力副驾座椅和10.25英寸仪表+双15.6英寸中控屏的三屏联动座舱，提供了不输城市SUV的精致感。5.1秒的零百加速成绩，更是让其具备了轿跑般的爆发力。
在智能出行方面，全新升级的元境智行系统搭载了11个高清摄像头、三颗高精度毫米波雷达及第六代后方边角雷达，支持交通信号灯识别（TLA）、远程查看、车位推送等智能辅助功能，让城市通勤更加从容预判。
而在越野端，三大核心科技的引入，让新手也能从容应对复杂路况。低速四驱模式通过放大轮端扭矩，成为脱困的“超级杠杆”；12挡可调的蠕行模式（1-12km/h）实现了越野场景下的“定速巡航”，让用户只需专注方向；战术掉头功能则通过精准的动力分配，大幅减小转弯半径，解决了窄路掉头的痛点。配合毫秒级响应的全时四驱系统和三把锁，以及38°接近角、37°离去角、215mm最小离地间隙和750mm原厂涉水深度，BJ40增程版在硬件素质上依然保持着硬派越野的纯粹性。
从“越野那达慕”看品牌生态的升维
本次发布会还特别邀请中国人民解放军国防大学原副政委李殿仁中将、悉尼奥运会竞走冠军王丽萍和国家应急救援职业鉴定考评员王海欧三位“时代偶像”证言，并宣布将于六月举办首届“越野那达慕”，这标志着北京越野正在从单一的产品销售向社群生态运营转型。在竞争激烈的越野市场，产品力是入场券，而文化认同才是护城河。
BJ40增程长续航版的上市，不仅填补了硬派越野在长续航新能源领域的空白，更以16.98万元起的亲民价格，推动了“越野平权化”的进程。它证明了一点：真正的硬派越野，不需要在环保与性能、城市与旷野之间做选择题。在增程技术的赋能下，鱼与熊掌，可以兼得。
