【2026年5月20日，北京】今日，小鹏首款全尺寸SUV——小鹏GX正式上市。新车提供纯电和超级增程两种动力，限时权益价26.98万元起，共设Max、Ultra SE、Ultra、Ultra旗舰四款配置。
纯电版售价：Max 665两驱版 26.98万元、Ultra SE 665两驱版 28.98万元、Ultra 665两驱版 30.98万元、Ultra旗舰 750四驱 34.98万元；
超级增程版售价：Max 1585四驱版 27.98万元、Ultra SE 1585四驱版 29.98万元、Ultra 1585四驱版 31.98万元、Ultra旗舰 1585四驱版 34.98万元。
2026年6月30日24时前下定，可享至高价值超36,000元配置权益，老用户复购权益最高价值59,500元。
外观：大车身，小转弯
小鹏GX车身尺寸为5265×1999×1800mm，轴距3115mm。全系标配后轮转向，最小转弯半径5.4米，与A0级轿车相当，停车掉头不再是大车的短板。
四门均为电动门，具备防夹防摔和主动避障功能。百万像素AI数字投影大灯提供跟车距离预警、行车意图投射等功能。UWB钥匙可在3.5米外感应，联动电动侧踏，配合6组车外麦克风和2个车外扬声器，支持车外语音控车——满手行李时，开口说话即可完成上下车操作。
外观提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款配色，轮毂可在三款样式中选择。哑光款云漠金采用巴斯夫顶级哑光清漆，漆膜厚度与光泽达到超豪华车标准。
内饰：功能优先，细节克制
内饰提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款配色，座椅采用NAPPA真皮，氛围灯内置于皮革之下，点亮时透光，关闭后隐去。中控区域采用悬浮中岛设计，集成可升降无线充电、卡片收纳槽和隐式升降杯托。
屏幕方面，小鹏GX配备88英寸追光全景抬头显示、8.8英寸仪表屏、17.3英寸3K中控屏、21.4英寸3K娱乐屏和8英寸后排智控屏，五屏可联动使用，也可各自独立操作。音响采用33扬聆境音响Max，前后独立音区。
实用配置方面：前后排均配有零重力座椅，可同时平躺；车载冰箱为双开门双温区设计，9分钟极速净味，杀菌率99.99%；中央空调2.0具备自动避人送风功能；全车6块AI调光隐私玻璃，0.16秒变换状态。
整车静谧性方面，车身720度声学包覆，所有侧窗含小三角窗均为双层隔音玻璃，配合ENC+RNC AI智能降噪，60km/h行驶时车内噪声能量降低50%。
安全：被动、主动、航空冗余三层设计
车身结构采用16000T前后一体大压铸，通过720°五重连环极限碰撞测试，车身零失效，电池无异常，车门全部可正常开启。车身扭转刚度56000Nm/deg，通过交叉轴测试后车门仍可正常开关，极端路况陷车时仍能开门逃生。全车配备覆盖三排乘员的11个安全气囊。
主动安全方面，新车首发201c全天候全场景稳行系统201d，涵盖冰雪、爆胎、暴雨、横风、涉水、防晕车等七大场景。标配2个涉水级雷达，通过700mm深水连续行驶10公里无进水测试，以及模拟12级台风和120mm/h暴雨夜行测试。此外，驾驶员失能辅助系统可在高速行驶中监测到驾驶者突发晕厥，自动完成警示、变道、驻车、求救全流程。
小鹏GX还引入了来自飞行汽车的航空级安全冗余设计：转向、制动、车门解锁系统配备四重安全备份，驱动、供电、通信系统为双重冗余，关键系统面向ASILD标准开发，符合ISO自动驾驶功能安全国际标准。
续航：纯电与增程两种方案
纯电版四驱CLTC续航750km，百公里能耗15.2kWh，支持5C超充，12分钟可补能525km。
增程版搭载5C超快充磷酸铁锂电池和60L油箱，CLTC纯电续航430km，综合续航1585km，每公里用车成本约3分钱。双电机四驱系统最大功率370kW，零百加速4.98秒；低电量（10%）状态下零百加速衰减小于1秒。支持加92号汽油，兼容性强，适合长途自驾。
增程版采用五大降噪技术（主动降噪ENC、静谧增程专用发动机、双质量飞轮、主动停缸控制、智能控制策略），增程器介入时噪声增量不超过0.5dB。
搭载行业首发的EIS电池安全芯片，实时监测电芯内部微观风险，预警时间提前约2倍，电量预估更准确。此前，小鹏GX增程版完成1318km零补能京沪直达验证。近期将开启北京至迪拜12000公里跨国续航挑战；小鹏GX也将于6月中旬在中东正式上市。
操控：线控底盘，大车不沉
小鹏GX搭载原生线控底盘，核心配置包括：AI智能底盘融合控制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱、前双叉臂后H臂、可变阻尼减振器。
其中线控前轮转向为本车亮点，实现全速域可变转向比：低速时最小转向比0.6，掉头只需打半把方向；中高速则调整为更稳定的转向比，适应不同驾驶场景。X-VMC系统对驱动、制动、转向、悬架进行联合控制，可在冰雪路面做到不甩尾，爆胎不失控。
此外提供两套底盘选项：旗舰智能底盘全系标配后轮转向，适合日常家用；原生线控底盘面向对操控和智驾有更高要求的用户，为未来自动驾驶场景预留了技术接口。
智驾：Robotaxi技术量产落地
小鹏GX是小鹏首款全栈自研Robotaxi量产车型，全系搭载图灵AI芯片，最高算力3000TOPS。今年下半年，小鹏Robotaxi将开启批量能力测试。
随GX上市同步推送的第二代VLA 6.2.0版本，新增园区地库无导航漫游和全场景原地起步功能。底层依托统一基座大模型，一套模型覆盖园区、地库、城区、高速全场景；可适配任意新旧地库与园区，具备较强的泛化能力。
小鹏联合新华社开展10项典型安全场景直播实测，测试内容包括十字路口鬼探头、暴雨倒伏树木、路边电摩倒滑等极端场景，小鹏GX均实现了提前感知识别和稳定的减速避让响应。
空间：三排可用，后备箱实用
小鹏GX采用三排六座布局，第三排座椅支持0到180度靠背和头枕电动无级调节，坐垫与靠背具备加热功能，座高与头部空间均为同级领先水平。车内设180mm宽二排中央过道，车内净高1324mm，方便前后排移动。
第三排座椅支持50:50独立电动收纳，全球唯一三排电动三折叠设计。6人满载时后备箱容积673L（同级最大），可放6个24寸行李箱；5分收纳后变为大五座，可放5个高尔夫球包；三排全收后最大拓展至1748L，可并排放入4辆自行车。
车内共有62处收纳空间，车内供电接口总功率3180W，适配户外办公、旅行拍摄或家庭出行多种使用场景。
从豪华大气自称格局的外观设计，到豪华精致细节实用贴心座舱；从三层旗舰安全防护体系的极致安全，到极致灵活的旗舰驾控；从行业领先的智能科技，到灵活多变百变空间。小鹏GX凝聚小鹏十二年技术积淀，用技术打破豪华旗舰SUV的取舍困局，带给家庭用户全新的旗舰出行体验。
小鹏GX用全系标配超百项50万级实用科技配置，重新定义30万级SUV标准天花板。作为面向物理AI时代的科技大成之作，小鹏GX不仅是一台车，更是陪你探索世界的出行伙伴，陪伴每一位热爱生活、兼顾自我与家庭的用户，载着牵挂与热爱，从容奔赴山海，探索生活的无限边界。
