5月16日，2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐开赛。212越野车携专业车手与用户车手双线出征，与来自国内外的数十支队伍、100多台赛车同场竞技，在被誉为“东方达喀尔”的终极试炼中，展开一场关于产品可靠性、团队耐力与越野精神的全面较量，以硬派越野之力，逐梦环塔巅峰。
亮剑“最难环塔”，212越野车直面终极考验
本届环塔拉力赛为期17天，从乌鲁木齐出发穿越天山南北，赛事全程约7500公里，赛段里程约3400公里，共设13个特殊赛段和1个排位赛，赛道横跨浮沙、刀锋沙脊、雅丹、戈壁、干涸河床等极端地形，是赛事有史以来里程最长、难度最高的一届。高温、沙尘与长距离奔袭交织，对参赛车辆的动力稳定性、底盘通过性及耐久可靠性构成系统性考验。
此次，212越野车车队集结专业赛手与用户车手联袂出征：厂商队由车手王鹏、领航员刘岩，以及车手李强、领航员贾威组成主力阵容，参加量产组T2.1，两组车手均具备丰富的长距离越野拉力赛经验；用户车手刘刃与领航员穆合塔尔·木提扎参加量产组T2.3，以越野爱好者身份站上顶级赛场，与全球赛手一较高下。
值得一提的是，参赛车辆基于T01量产车型打造，仅针对赛事安全规范进行必要防护升级，这是212越野车对自身研发体系、品控标准与验证流程的一次全面自我加压，旨在通过实战环境对产品进行验证，将赛场淬炼出的宝贵数据经验，反哺于产品的持续优化，将经得起极限考验的品质，回馈给每一位选择212的用户。
强势出击，彰显硬派越野本色
作为征战环塔的主力战车，T01的底气源于其专为越野而生的硬核基因。T01基于全球先进硬桥平台开发的全地形架构——侠客平台打造，是国内唯一前后整体桥结构的量产车型，拥有极佳的悬挂行程与抗扭刚性，在面对炮弹坑等极端路况时，能保持轮胎接地面积，提供持续有效的抓地力。其搭载成熟动力系统，采用分时四驱，具备10种驾驶模式，可从容应对频繁变速、连续工况切换，为攀爬沙山、脱困泥潭提供充沛动力。
T01在上市之初就历经366项性能测试，耐久及可靠性得到充分印证，本次赛事再度强势出击，续写硬派传奇。
赛道之外，全新皮卡车型——探境者01作为后勤保障车辆现身大漠当中，承担物资运输与紧急支援任务。探境者01基于侠客平台打造，搭载2.3T柴油发动机，峰值扭矩高达500N·m，拥有254mm离地间隙与850mm涉水深度，即便遭遇崎岖河床、积水险路，也能平稳通行。
探境者01的承载能力达500kg，多功能货箱自带高强度防护涂层，无惧沙石划擦与油污侵蚀；货箱配备6组高强度固定锚点，可实现赛事器材、露营补给、维修配件等装备的快速固定与拆卸；探境者01还可选装拖车包，具备3.0T的拖拽能力，适用于沙漠救援等多种场景，在漫长的环塔征程中为车队筑牢后勤防线。
从赛道到生态，从传奇到世界，212书写全球化新篇章
212不是第一次与中国车手征战世界顶级赛场，更不是第一次经受长时间、远距离的历练，高强度的极限赛程早已让这份可靠口碑厚积成势。
从2024年起，212携手韩魏连续三年征战达喀尔，今年T01车型作为后勤保障车，在近8000公里的赛程中实现零故障，支撑物资运输和后勤保障任务。2025年6月，T01历时25天跨越数万公里的欧亚大陆，成为首个参与意大利MilleMiglia经典车拉力赛的中国品牌车型；在沙巴国际雨林赛，T01从容征服泥泞沼泽与陡坡险滩，最终以全程无故障表现，跻身第一梯队完赛，在全球越野领域书写中国品牌的全新篇章。
如今，212正致力于将赛场影响力转化为用户可感知、可参与的丰富生态体验。北京车展期间，212越野车正式发布旗下首个越野生态系列——METTA，以经典车型T01为依托，首发推出T01 METTA及更极致的T01 METTA巴丹吉林版，与中国顶级车手韩魏深度合作，打造“METTA Performance”性能系列，致力于让专业级的驾控体验更亲民。
212越野车正逐步践行“越野平权”理念——让专业性能不再昂贵，让越野体验不再遥远，把赛道上积累的技术经验，通过生态产品与服务带入到用户的日常生活中，让“赛事运动”不再遥不可及。
赛场是产品上限的验证场，更是品质承诺的试金石。212始终秉持“把一米宽的事情做到十万米的深度”的战略定力，将实战经验转化为用户可托付的可靠产品力。
未来，212将继续把可靠品质带给全球更多越野爱好者，从“传奇的212”到“世界的212”，让中国越野的硬核实力被世界看见。期待212越野车旗开得胜，以出色的表现为中国越野再添荣光！
