昨天看完腾势N9闪充版的上市发布会，腾势豪华格调具象化了。整体感觉就是稳扎稳打，把该给的都给到位了。王力宏作为腾势第50万辆车主同时也是这款车的首位车主亮相，这个身份比单纯的代言人更有说服力。
这次上市共推出三款车型，售价区间40.98万到46.98万，现在下订还有至高11万元的限时权益，涵盖选装、金融、置换和一年免费闪充，诚意确实很足。
在我看来，这款车最大的意义在于重新定义了混动旗舰SUV的补能标准。全系标配第二代刀片电池和闪充技术，纯电续航420公里，充电速度做到了行业顶尖水平。同时闪充网络也在快速铺开，目前已经建成6000多座，年底目标是20000座，基本解决了长途出行的补能顾虑。
核心技术方面，易三方和云辇-A闭式双腔空悬都是全系标配，这在同级别车型里非常少见。这套动力系统能输出超千匹马力，同时还有极致的车身控制能力，从根本上改变了大家对大型SUV的固有认知。
安全一直是腾势的强项，腾势N9之前已经拿到了中保研测评史上的最高评级，这次闪充版延续了这一优势。笼式车身、9安全气囊加上4E智能主动安全体系，从被动到主动构建了全方位的防护。
智能配置同样没有缩水，天神之眼5.0辅助驾驶系统和全新一代AI智能座舱都是全系标配。内饰用料也进行了升级，大面积的真皮、麂皮绒和原木饰板，搭配帝瓦雷音响，豪华感拉满。
总的来说，腾势N9闪充版不是一次简单的年度改款，而是从技术到配置的全面升级。它用实际行动证明，豪华旗舰SUV不应该只是堆料，更应该用颠覆性的技术解决用户的真实痛点。
