5月18日，腾势 N9 闪充版正式上市，起步价 40.98 万起，比预售便宜了 4 万，产品很好，价格很香，但我想说，这还不是重点，重点是王力宏的操作。
他三天前刚官宣成为腾势全球代言人，这次首次出席线下大型活动，不仅互动献歌，还直接放话称：“代言费购买比亚迪股票，称十年前错过了，这次绝对把握这个机会，不信你们明年再来问。 ”
一句话，又把发布会送上了热搜。
此前有报道称，代言费用超过1000万元人民币，而王力宏经纪人回应，“对代言金额我们很满意，因为对比亚迪的发展和实力非常有信心，我们会全数用于购买比亚迪股票。”
从“代言人”到“股东”
王力宏这番话，不是随口说说。
他跟腾势的缘分其实铺垫了很久,今年2月就被拍到现身比亚迪全球总部，当时接待他的就是腾势D9。他深度体验了全系车型，还成了腾势第50万辆车主，也是N9闪充版的全球首位车主。
从体验官到车主到代言人，这条逻辑链完整得让人挑不出毛病。不是“拿钱站台”，而是“真体验过、真喜欢”。
现场被追问代言费去向时，他毫不含糊：“10年前我做过一档节目，是比亚迪冠名赞助的。如果当年就投了，10年到现在翻了多少倍？所以这次绝对把握好机会，10年后你们再来问我，我会很满意这个决定。”
这话放在娱乐圈代言史上，太罕见了。绝大多数明星拿代言费，要么落袋为安，要么买豪宅理财，很少有人直接把真金白银投进品牌的母公司股票。
但王力宏这么干了，而且当着全国媒体喊出来。这意味着什么？从“甲方乙方”的利益交换，变成了“咱们一起把这家品牌做大”的深度绑定。往小了说是信任，往大了说，是用身家下的重注。
放眼整个汽车圈，这两年明星代言扎堆上——理想请易烊千玺，蔚来请莫文蔚，小鹏请欧阳娜娜，吉利星愿请张柏芝……
模式大同小异：拍广告、站台、合约结束一拍两散。但王力宏和腾势这次，走出了完全不同的路子。
当一个代言人真的持有品牌母公司的股份，他说的话、展露的情绪、为品牌呐喊的分贝，就不再是一个“打工人”的例行公事，而是一个“合伙人”对自家业务的全力以赴。
从“代言人”到“股东”，这一步打破了品牌与明星之间长期以来的零和博弈。以往明星怕粉丝反感过度商业化，品牌又怕明星翻车导致形象受损,而股份绑定的深层信任，恰好给这条链条提供了一个新的解法。
以后王力宏在公开场合推荐腾势，大家不用再猜“这又是收了钱的站台”，人家是利益共同体。这种物理层面的深度捆绑，远比任何公关稿都有说服力。这大概就是“明星代言的尽头是股东”的真正含义。
再说回腾势选代言人的眼光，从诠释国际豪华质感的丹尼尔，到承载专注精神的赵心童，再到彰显东方知性之美的高圆圆，每一步都对应着品牌不同维度的诠释。
这次选王力宏，精准匹配了腾势“科技新豪华、东方新格调”的定位。王力宏深耕华语乐坛三十年，兼具国际视野、东方底蕴、极致匠心与儒雅精英人设，受众覆盖跨世代高净值人群，与腾势的豪华调性高度契合。
两位“实力派”在同一频道上双向奔赴，火花自然不是昙花一现的烟火，而是持续燃烧的能量源。
双向奔赴的底气，不止于商业
把眼光拉远一点，王力宏那句“错失十年，这次绝对把握好机会”，放在腾势品牌身上，何尝不是同一个剧本？
十年前，很多人觉得“国产做不了高端”。但今天，中国新能源品牌已经用技术实力在全球高端市场正面竞争。腾势N9闪充版搭载的一系列技术，
比亚迪第二代刀片电池、闪充技术、CLTC纯电续航高达420公里、标配天神之眼5.0、易三方、云辇-A...每一项都实打实地证明了技术普惠的可行性。不管是家用商务还是长途出行，都能给到你最顶级的体验。
目前全国已建成6000多座闪充站，腾势的目标是2026年底干到20000座。开着纯电跑遍全国，不再是PPT上的愿景。
而王力宏说要把代言费换成比亚迪的股票，10年后会满意这个决定。他想传递的潜台词很简单：中国智造值得长期看好。当一位国际巨星把自己的一票投给中国品牌，而且是真金白银地投、并且敢于当众喊出来——这声量早已超越了商业代言的范畴，变成了一种坚定的态度投票。
这次合作提醒我们思考一个问题：当我们谈论“明星代言”时，看的是短期热度，还是长线价值？品牌与代言人之间，究竟是一纸合约的商业联系，还是彼此成就的格局共鸣？
当王力宏把代言费化为股份，当腾势把第一款闪充车型交给一位华语巨星，这已经不只是一次营销事件，而是一场双向奔赴的价值共振。
同时，也期待未来汽车市场有更多这样的双向奔赴。
电动EV：
十年的错过，是爱错。
十年的奔赴，是爱的就是你。
王力宏的重仓选择，不仅是个人独到商业眼光的体现，更是对中国新能源智造实力的高度认可。
当明星代言的尽头，从“商业站台”变为“股东绑定”，我们见证的，或许是一种新商业文明的萌芽，基于深度认同的伙伴关系，远比一纸合约更有力量。
这不仅是腾势与王力宏的双向奔赴，更是中国品牌与时代机遇的共振。下一个十年，你准备好与谁同行？
