这两天，不少小伙伴的朋友圈应该都被方程豹豹5和方程豹豹8刷屏了吧。搭载比亚迪云辇-P UItra的它们，用“三条腿”让不少小伙伴眼前一亮。说实话，喜欢越野，喜欢成群结队去沙漠、穿越的朋友应该都明白这两款车的诱惑力有多大。当然，价格方面，这两款车也挺好，一款30.58万起，一款41.98万起，不便宜，那么值吗？
说实话，我觉得30.58万起的方程豹豹5和41.98万起的方程豹豹8，并非是为了普通消费者准备的，它们真正的目标群体是那些喜欢越野、喜欢穿越的小伙伴。对于这类消费人群来说，这个价格是真的有点太便宜了，毕竟当初Jeep牧马人改车的费用可能都能买一辆方程豹豹8了。
比起价格，这两款车的最大优势就是太懂消费者的实际需求，是彻底读懂越野玩家常年痛点，把野外穿越、极限路况、应急自救、新手友好全部做到位，颠覆传统硬派越野玩法。
长久以来，国内越野圈子玩家大致分为三类：第一类是资深老炮，手握改装酷路泽、牧马人，常年驰骋沙漠戈壁、无人秘境，熟悉各类复杂路况，经验老道无惧险路；
第二类是豪华越野玩家，选择路虎车型，依靠路虎成熟的全地形反馈适应系统，一键切换公路、雪地、泥泞、岩石模式，新手也能轻松驾驭复杂路况，兼顾豪华舒适与越野能力；
第三类就是心怀越野梦，却缺乏经验、不敢轻易挑战极限路况的新手玩家，想入坑越野，却怕陷车、怕爆胎、怕野外无法自救，一直望而却步。
方程豹豹5和方程豹豹8的性能表现，操作简易程度，直接让新手也可以去尝试极限越野。比亚迪云辇-P UItra四轮可独立升降，独创三足鼎行模式，爆胎后单轮抬起，依靠三条腿平稳行驶至维修点，野外陷车一键抬轮脱困，不用千斤顶就能快速完成换胎，沙漠、泥地、交叉轴、陡坡乱石路全都从容应对。就算是越野小白，也敢大胆挑战沙漠穿越、无人区长途探险。当然，个人不满意越野小白第一次就去尝试极限路况。但是对于很多越野老玩家来说，方程豹豹5和方程豹豹8属实让大家省心许多，也让大家用更少的钱，可以感受越野的真正魅力。
我是一个不建议新手玩越野的人，因为真的有风险，而且对于很多新手来说，网上一些产品的宣传很容易让大家觉得越野很简单，结果险些要了命。但是，30.58万起的方程豹豹5和41.98万起的方程豹豹8属实给大家可以尝试的勇气。个人还想给大家一个忠告，虽然这两款车在云辇-P UItra赋能之下，产品力足够优秀，但没有经验的话，还是不要一头扎进无人区，循序渐进，跟着团队玩几次，之后再考虑极限环境。老玩家的话，当我啥也没说，希望大家都能玩的开心！
总之，对比进口越野动辄五六十万的售价与高额改装费，方程豹豹5和方程豹豹8这个价格完全物超所值，也注定会改写国内硬派越野市场格局。
