在电动化席卷汽车行业的今天，坚持后驱、自然吸气、手动挡的跑车已然成为稀缺物种。斯巴鲁BRZ始终坚守着“纯粹驾驶乐趣”的初心，而这次的试驾车（STI Sport type RS）作为车系中的硬核版本，更是将这份执念推向极致。此次试驾的耀目寒冰银手动版，不仅自带STI专属调校，还加装RS运动套件，每一处细节都在诠释“为驾驶而生”的真谛。它不是追名逐利的性能猛兽，而是懂车之人的玩伴，在日常通勤与激情驾驶间找到精妙平衡，让每一次转向、每一次换挡都充满仪式感。所以，银色，才是BRZ骨子里最纯粹的配色。
外观：低调凌厉 银灰质感拉满
斯巴鲁BRZ的经典双门跑车轮廓历经多年依旧耐看，STI Sport type RS在此基础上，通过STI专属套件强化运动气场，耀目寒冰银的选装配色更是点睛之笔——冷调银灰在阳光下泛着细腻金属光泽，不似亮色系张扬，却自带低调凌厉的质感，完美契合跑车的精致与硬核。
车身尺寸为4280mm×1775mm×1310mm，轴距2575mm，低矮紧凑的车身天生自带运动姿态。
前脸保留经典的低趴造型，梯形进气格栅嵌入红色STI标识，辨识度拉满，搭配两侧锐利的LED大灯，灯腔内部结构精致，点亮后眼神犀利，兼顾照明效果与运动美感。前保险杠两侧增设通风口，不仅优化空气动力学，还能为刹车系统散热，细节处彰显性能考量。
侧面线条流畅舒展，长引擎盖、短车尾的经典跑车比例，搭配隆起的后轮拱，肌肉感十足。18英寸深色STI专属铝合金轮毂造型干练，米其林Pilot Sport 4轮胎抓地力出色，胎壁厚度兼顾日常舒适性与路感反馈。
外后视镜集成转向灯，黑色鲨鱼鳍天线增添运动氛围，车门下方的RS运动套件侧扰流板，既降低视觉重心，又能减少行驶风阻，让车身线条更显流畅。
车尾设计简洁有力，小鸭尾造型低调不浮夸，却能有效梳理车尾气流。尾灯采用横向布局，LED光源点亮后辨识度极高，与前脸大灯形成呼应。
车尾同样镶嵌STI标识，双边共两出排气布局简约大方，排气声浪经过调校，低沉浑厚不嘈杂，深踩油门时的声浪反馈恰到好处，没有过度扰民的轰鸣，却能唤醒驾驶激情。
内饰：极简运动 兼顾实用与质感
走进车内，BRZ STI Sport type RS的内饰没有多余的豪华堆砌，一切以驾驶为核心，极简风格中透着浓郁的运动氛围，波尔多红与黑色双拼的内饰配色，打破黑色内饰的沉闷，运动感瞬间拉满。
中控台布局简洁规整，偏向驾驶者的设计逻辑，让各项操作触手可及。7英寸液晶仪表+8英寸中控屏的组合，兼顾传统机械质感与现代科技体验。
液晶仪表显示清晰，转速表居中突出，红色指针跳动间激发驾驶欲望，可切换多种驾驶模式界面，数据读取直观。中控屏尺寸不大，但功能实用，支持手机互联、导航、影音娱乐等基础功能，操作流畅，没有冗余的花哨功能，符合跑车的极简定位。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，握感饱满扎实，粗细适中，贴合手掌曲线。方向盘上集成音量调节、蓝牙通话等按键，操作便捷。方向盘内圈里的红色缝线，时刻提醒着其专属性能身份。
座椅采用奥司维材质包裹，触感细腻，支撑性与包裹性堪称优秀。前排运动座椅坐姿低矮，侧向支撑充足，激烈驾驶时能牢牢固定身体，避免左右晃动。座椅红黑配色与内饰风格统一。
作为双门四座跑车，后排空间十分局促，仅适合儿童或短途应急乘坐，腿部空间几乎可以忽略不计，这也是跑车的共性，不必过分苛求。
车内细节处处彰显运动基因：金属踏板组、STI专属排挡头、红色一键启动按键，每一处触碰都能感受到机械质感。空调控制区保留实体旋钮，阻尼感清晰，盲操作毫无压力，相比触控按键，更符合驾驶时的操作习惯。此外，车内配备自动空调、座椅加热、倒车影像等实用配置，兼顾日常通勤的舒适性，不会为了性能完全牺牲实用体验。
空间：够用就好 专注前排体验
对于跑车而言，空间从来不是核心卖点，BRZ STI Sport type RS深谙此道，将空间优化的重点完全放在前排，满足驾驶者与副驾的舒适需求即可。前排空间表现优秀，180cm身高的驾驶者坐入车内，头部余量约两拳，腿部空间舒展，低矮的坐姿带来强烈的沉浸感，仿佛与车辆融为一体。座椅支持多向手动调节，能轻松找到舒适且贴合驾驶需求的坐姿，无论是长途巡航还是短途激情驾驶，都不会产生明显的疲劳感。
后排空间则是典型的“象征性存在”，受车身尺寸与溜背造型限制，头部空间压抑，腿部空间几乎为零，仅适合身高160cm以下的乘客短途乘坐，或放置背包、衣物等小件物品。日常使用中，后排更多时候是作为储物空间，实用性有限，但对于双门跑车来说，这样的表现完全可以接受。
储物空间方面，车内储物格不算丰富，但够用。中控台下方的储物槽可放置手机、钥匙，车门储物格能容纳水瓶，前排座椅后方的储物袋可放置杂志、纸巾。
后备厢容积不大，常规状态下仅能容纳1-2个登机箱，满足日常购物、短途旅行的需求，若需装载大件物品，可将后排座椅放倒，拓展储物空间，灵活性尚可。
配置：实用为主 性能配置拉满
BRZ STI Sport type RS的配置逻辑十分清晰——舍弃冗余的豪华配置，聚焦驾驶相关的实用与性能配置，每一项配置都服务于“驾驶乐趣”，没有花里胡哨的噱头，却足够硬核。
安全配置方面，搭载斯巴鲁EyeSight视驭驾驶辅助系统，包含预碰撞安全制动、自适应巡航、车道偏离预警等功能，在高速巡航或城市拥堵路段，能有效降低驾驶疲劳，提升行车安全性。此外，标配前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、车身稳定控制、牵引力控制、胎压监测等基础安全配置，安全防护到位，不会因追求性能而忽视安全。
性能配置是重点，除了前文提到的18英寸STI轮毂、米其林运动轮胎，还配备Torsen限滑差速器，过弯时能有效分配动力，减少打滑，提升操控极限。刹车系统采用高性能卡钳，制动脚感扎实，线性反馈清晰，轻点刹车即可获得充足制动力，紧急制动时信心十足，散热性能出色，连续重刹不易出现热衰减。
舒适与科技配置兼顾日常使用，自动空调、座椅加热、电动折叠后视镜、自动大灯、雨量感应式雨刷等配置一应俱全，冬季用车时座椅加热能快速提升舒适性，日常通勤无需忍受简陋配置。
中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联，连接稳定，导航、音乐播放操作便捷，满足日常娱乐需求。
RS运动套件与专属升级：硬核强化 操控再进阶
作为STI Sport type RS版本，原厂已搭载多项STI专属性能部件，此次加装的RS运动套件更是如虎添翼，从底盘、操控到细节质感，全面强化车辆性能，每一项升级都直击驾驶痛点，让操控体验再上一个台阶。
底盘升级是核心，配备STI自适应V形顶吧，在V杆中夹入端杆关节轴承，既能提升转向响应，又能利用底盘韧性过滤路面颠簸，兼顾刚性与舒适性。STI自适应后阻尼杆可缓解车身结构力的游离，直行转向时抑制车身晃动，增强轮胎接地力，过弯更稳定。STI后横向连杆套装加强后悬架运动平顺性，抑制横向振动，让过弯更敏捷精准。此外，前减震器采用STI调校的SFRD减震器，可根据路面振动频率自动调节阻尼，兼顾运动与舒适。
外观与细节升级方面，RS运动套件包含前唇、侧扰流板、后保险杠侧扰流件，不仅优化空气动力学，还让车身更显低趴运动。STI专属机油盖、排挡头（手动版）等细节部件，提升车内机械质感，每一次拧动机油盖、握住排挡头，都能感受到专属的仪式感。值得一提的是，所有STI与RS套件均已备案，可直接上牌，无需担心改装合规问题。
这些升级并非简单的外观堆砌，而是从赛道技术下放的硬核优化，让车辆在保留日常舒适性的前提下，大幅提升操控极限，无论是山路弯道还是城市快速路，都能带来更纯粹的驾驶反馈。
动力感受：自吸魅力 手动挡的极致乐趣
打开车门，坐进驾驶位，踩下离合，挂入一挡，拧动钥匙启动发动机，2.4L水平对置四缸发动机的低沉轰鸣声瞬间传入车内，没有涡轮的迟滞，只有自然吸气发动机的线性与顺滑，这就是BRZ STI Sport type RS的魅力所在。
这台代号FA24D的2.4L水平对置发动机，最大功率172kW（234PS），最大扭矩250N·m，数据不算惊艳，但胜在调校成熟、输出线性。水平对置发动机的天生优势是重心低，能有效降低车身重心，提升行驶稳定性，过弯时侧倾极小，车身跟随性好玩极了。
匹配的6速手动变速箱是灵魂所在，短行程设计让换挡动作干脆利落，入挡清晰，挡位之间的吸入感十足，没有生涩感。离合踏板行程适中，力度偏沉，结合点清晰，新手也能快速上手，油离配合的容错率较高。换挡时无需刻意低头，凭借手感即可精准入挡，每一次升挡、降挡都充满机械互动感，这是自动挡无法替代的乐趣。
日常驾驶时，发动机转速维持在2000-3000rpm，动力输出平顺，油门踏板线性反馈，轻踩油门即可获得平缓的加速感受，适合城市通勤，不会因动力暴躁而难以掌控。深踩油门，转速攀升至4000rpm以上，动力开始爆发，加速感受迅猛但不突兀，转速拉至7000rpm红线，动力依旧持续输出，没有明显衰减，配合低沉的声浪，驾驶激情瞬间拉满。
弯道表现是BRZ的强项，低矮的车身、精准的转向、扎实的底盘，让过弯动作行云流水。转向手感沉重精准，虚位极小，指向性极强，车头响应速度快，几乎做到“指哪打哪”。过弯时车身侧倾极小，限滑差速器抑制后轮打滑，出弯时深踩油门，后轮平稳输出动力，没有多余的躁动，操控极限极高，无论是山路连续弯道还是场地绕桩，都能带来十足的信心。
总结：执念于纯粹 致敬驾驶本身
在电动化、智能化成为主流的今天，斯巴鲁BRZ STI Sport type RS更像是一个“异类”——坚持后驱、自然吸气、手动挡，不追求极致加速数据，不堆砌豪华配置，只专注于最纯粹的驾驶乐趣。耀目寒冰银的外观低调凌厉，RS运动套件与STI专属升级让操控更硬核，极简实用的内饰兼顾运动与舒适，线性顺滑的自吸发动机搭配干脆利落的手动变速箱，每一次驾驶都充满机械互动感，让开车回归“操控”本身，而非简单的“代步”。
所以说，它不是适合所有人的车，没有宽敞的空间，没有极致的加速，没有丰富的科技配置，但对于懂车、爱驾驶的人来说，它是不可替代的玩伴。它让你在繁忙的生活中，找到一份与机械对话的纯粹，感受换挡、转向、加速带来的原始快乐，致敬每一份对驾驶的执念。
