一直以来，国人对SUV都有着特殊的偏爱，一方面空间宽敞够实用，另一方面开出去有面子，因此很多人在选购人生中第一辆代步车的时候，都会将购车目标放在SUV身上。经过多年积累发展，各大SUV细分市场的车型种类都相当丰富，尤其是伴随着新能源浪潮的来袭，越来越多实力出众的新车型跟大家见面了，消费者的选择面也愈加广泛。而近些年来，中大型SUV、大型SUV格外受欢迎，一般情况下它们都是品牌旗下的旗舰车型，采用品牌最新造车理念和技术，与之相比，曾经那些经典合资SUV不免有些暗淡。当前，小鹏汽车带着全尺寸SUV：小鹏GX跟大家见面了，专为家庭用户而来，势必要在竞争激烈的市场环境中分得一杯羹。
作为小鹏汽车在今年的重磅车型之一，小鹏GX的到来对于品牌来说有着重要意义，加持品牌最新造车理念和技术，在了解它的过程中，大家就会发现小鹏汽车为了这款车几乎将所有家底都掏出来了。作为一款大型SUV，小鹏GX车身长度5265mm，轴距3115mm，算是实打实的大家伙，彰显出该有的体量感。外观设计在加持星际几何2.0设计语言，与自身定位紧密贴合，车身表面运用大量横平竖直的装饰线条，没有太多装饰但看着很大气，这也是同级别车型中常用的一种设计风格。前脸辨识度相对更高，日间行车灯带融入断点式设计，下方远近大灯与导流槽融为一体，并加以熏黑饰条进行点缀，下包围处集成主动闭合式进气格栅，兼顾美观性和实用性。
车身侧面才是能够真正彰显体量感的部分，悬浮式车顶的出现有助于弱化车身笨重感，面对如此一个大家伙，消费者难免担心操控灵活性。这一次，小鹏GX搭载全球首发的博世线控转向以及后轮转向，转弯相当灵活，将来有机会了大家可以亲自体验一番。车尾设计与前脸相呼应，进行了很好的“收尾”工作，凭借这套外观设计语言，小鹏GX收获了“大湾区揽胜”的绰号，从官图和伪装车的谍照来看确实是气场十足。
当前，小鹏GX的内饰设计布局也已经正式公布，整个内饰设计风格高端又大气，正中间配备17.3英寸3K中控大屏，集成丰富科技功能，大面积皮质配合镀铬材质的点缀，进一步提升内饰质感，在用车便利性方面不需要太过于担心，几乎当前市面上流行的高端配置都有。车内采用六座布局设计，每一位乘客都是它的重点关注对象，不存在什么主次地位。
在智能座舱方面，小鹏GX搭载两颗高通8295芯片，配备天玑车机系统，功能丰富界面清晰，实际使用体验甚至比智能手机还要流畅，大家能想到或想不到的科技配置几乎都配备了。在智能驾驶辅助领域，小鹏GX直接搭载了4颗小鹏自研的图灵芯片，算力达到3000TOPS，很多消费者可能对这个数据没什么概念，实际上这是目前全球算力最高的量产车，它已经在广州开放路段开启了L4级自动驾驶测试，在整个行驶过程中，驾驶员可以脱手脱脚，一旦发生事故就由车企兜底，如此小鹏的实力和底气确实可见一斑。
这次，小鹏GX全系标配800V+5C超充，推出增程和纯电两种动力版本，纯电版本做到了充电15分续航500km，增程版本的纯电续航里程达到320km，综合续航里程超过1200km，消费者根据实际用车需求选择即可。为了应对同级别车型的激烈比拼，这次官方在小鹏GX身上确实下了不少功夫，毕竟这是小鹏汽车第一次进军四五十万级大型SUV的“腹地”，冰箱彩电大沙发并不是它的核心卖点，真正的亮点集中在智驾、续航、操控等方面，因此未来大家可以着重关注一下这些方面，尤其是对于那些购车预算充裕同时想入手一款家用代步车的消费者来说更要多了解一些。
