2026 年 5 月 15 日，理想汽车正式发布旗下全新一代旗舰 SUV—— 理想 L9。作为品牌历经 4 年打磨、面向具身智能时代打造的开山之作，新车推出 Ultra 和 Livis 两个配置版本，全国统一零售价分别为 45.98 万元和 50.98 万元，将于 5 月 17 日正式开启全国交付，用户可前往理想汽车全国零售中心体验，或通过官方 App 预约试驾。
设计传承进化 打造旗舰级座舱体验
全新一代理想 L9 延续了初代车型的原创设计语言，同时在细节和工艺上完成全面升级。车身尺寸为 5255mm×2000mm×1810mm，轴距 3125mm，通过更短前悬、更长后悬的比例调整，搭配 22 英寸大轮毂，进一步强化了全尺寸 SUV 的豪华气场。细节上，新车采用成本为传统饰条 5 倍的晶灰镀铬饰条，并用 UWB 高精度近场雷达替代传统 12 个超声波雷达，实现了无开孔的无瑕车身；Livis 版还搭载了漆膜厚度为传统工艺 2-3 倍的双色车身，镜面值超过 95，光影质感更为出众。
车门设计是本次升级的一大亮点，新车成为全球首个同时配备车内外机械与电子双门把手的车型，四个电动车门均加入电容防夹条，首次让电吸门具备防夹能力。Livis 版更搭载基于固态激光雷达感知的 180 度无死角电开门系统，可有效规避开门事故；专属的三色星环灯则通过白、蓝、橙三种颜色，直观展示车辆当前的工作状态，让车辆具备了 “与人沟通” 的基础能力。
座舱方面，全新一代理想 L9 以 “家的最高标准” 打造，首次实现全球首个四零重力座椅布局，前排主副驾零重力座椅可支持 185cm 以上用户完全躺平，二排动态零重力座椅无需滑移即可一键放倒。同时，新车配备七温区体感温控系统和全车 29 处温暖皮革包覆，能精准满足不同位置乘客的温度需求。
智能座舱硬件同样拉满，前排搭载 29 英寸 6K 一体式超宽全景屏，屏占比 92.4%，支持 90 帧高刷；后舱配备 21 英寸 4K 神奇移动屏，可 120mm 电动滑移并随座椅倾角自动调节角度。配合峰值功率 5440 瓦的 9.3.6 双全景声无瑕星环剧院音响，以及 EOC 增程器主动降噪、RNC 路噪主动降噪技术，车内静谧性追平纯电车型，可实现 5D 沉浸式影音体验。此外，10 升大容量智能冰箱、中央过道电动导轨等配置，也进一步拓展了车内的生活场景。
动力底盘全面升级 兼顾续航与操控
动力系统上，全新一代理想 L9 将理想增程与 5C 超充技术深度融合，搭载第三代自研增程系统与 72.7 度 5C 增程专用电池，CLTC 纯电续航达 420 公里，综合续航 1650 公里，WLTC 百公里油耗 6.3 升。第三代增程器采用电子进气正时系统，实现几乎无感启动，怠速状态下车内噪音低至 36 分贝，同时配备全球首创的增程器智能保养系统，最长保养周期可达 3 年或 3 万公里。充电方面，新车具备 800V 5C 超充能力，目前理想汽车已建成超 4000 座超充站，其中 1300 座为高速超充站，覆盖全国超 10 万公里高速里程。
底盘技术是本次新车的核心突破点之一。全新一代理想 L9 配备行业顶级的 800V 主动悬架，并全球首发 “完全体” 线控底盘，涵盖线控转向、后轮转向和 EMB 线控机械制动三大核心系统。其中 800V 主动悬架由 4 个 800V 液压泵、双阀 CDC 减振器和空气弹簧组成，单轮可提供超过 1 万牛的主动支撑力，取消传统防倾杆实现四轮独立解耦，双阀 CDC 减振器阻尼响应速度最快达 5 毫秒，可主动抑制车身颠簸和侧倾。
后轮转向系统让这台全尺寸 SUV 拥有 5.3 米的超小转弯半径，线控转向支持用户自定义转向手感和圈数；全球首发的 EMB 线控机械制动相比传统液压制动响应时间缩短约 100 毫秒，120km/h 高速制动时距离缩短 3 米，同时实现终身无需更换制动液。
全方位安全防护 筑牢出行底线
被动安全方面，全新一代理想 L9 按照 92km/h 高速追尾和侧面碰撞标准打造堡垒安全车身 3.0，车身最高采用 2200MPa 行业顶级高强度钢，并全球首创 2000MPa 一体式双门环，为三排乘客提供全面防护。全车配备 11 个安全气囊和自适应被动安全系统，可通过红外传感器识别乘员体型、坐姿，智能调节气囊和安全带的保护策略。
针对二排零重力座椅的躺姿碰撞保护需求，新车进行了四项专项升级：3075mm 超长侧气帘保压时间达 36 秒，覆盖二排不同坐姿和三排区域；配备防下潜坐垫气囊、集成安全带 ABTS 随动系统和腰部预紧 PLP 系统，实现零重力躺姿下的全方位保护。
主动安全层面，凭借更强的感知系统和线控底盘的快速响应，新车将夜间 AEB 自动紧急制动和 AES 自动紧急转向的触发车速提升至 130km/h，同时可识别倒车和泊车时的悬空障碍物并触发 AEB。未来通过 OTA 升级，车辆在遭遇无法躲避的高速追尾或侧面碰撞时，可在 0.7 秒内主动抬升车身 50 毫米，用最坚固的部位迎接撞击。
自研核心技术 定义汽车具身智能
全新一代理想 L9 的核心竞争力，在于其搭载的全套具身智能技术体系。新车配备理想自研的马赫 M100 芯片，这是全球首款基于数据流架构的车规级大算力端侧推理芯片，采用 5nm 工艺，单颗算力达 1280TOPS，两颗芯片总算力 2560TOPS，计算效率提升至 82%，其架构论文已被国际顶级会议 ISCA 2026 收录。
感知系统由 4 颗激光雷达与全球首创的 3D ViT 感知模型组成，前向感知距离提升至 300 米，可视距离较上一代提升 50%，能够像人一样理解空间位置关系和语义信息。在马赫 M100 的算力支撑下，新车搭载的马赫 VLA 模型计算量较上一代提升 10 倍，可实现驾驶意图理解和风险预判，从传统的模仿学习进化为理解学习，能够自主应对道路施工、前车异常等复杂场景。
价格与首销权益公布
配置方面，Ultra 版标配第三代增程系统、72.7 度 5C 电池、第三代双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向、后轮转向、马赫智能辅助驾驶等核心配置；Livis 版在此基础上升级为 800V 主动悬架、EMB 线控机械制动和双马赫智能辅助驾驶，并配备专属设计套件。此外，Livis 版还提供定制双色车身、二三排电动调光玻璃等选装配置。
首销权益方面，2026 年 6 月 30 日 24:00 前订购的用户，可享受 20000 元现金减免，理想全系首任车主还可获得 10000 元复购权益。同时，Ultra 版用户可获总价值 60000 元的免费配置升级，包括 9.3.6 无瑕星环剧院音响、电容防夹智能电关门和前排双零重力座椅；Livis 版用户可获总价值 75000 元的免费配置升级，额外包含 Livis 专属 22 英寸晶灰轮毂。
行业观察：汽车产业正式迈入具身智能新阶段
理想汽车董事长兼 CEO 李想在发布会上表示，“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场”。全新一代理想 L9 的发布，标志着汽车行业从 “智能网联汽车” 向 “具身智能体” 的演进迈出了关键一步。
过去十年，汽车产业完成了从燃油车到电动车、从功能车到智能车的转型，而具身智能的出现，将重新定义汽车的本质 —— 它不再是单纯的交通工具，而是能够感知环境、理解意图、主动服务并持续进化的移动智能生命体。理想汽车通过芯片、感知模型、操作系统、线控底盘的全栈自研，实现了具身智能技术的量产落地，为行业提供了可参考的技术路线和产品范本。未来，随着具身智能技术的不断迭代，人车关系将被彻底重构，汽车将真正成为 “移动的家”，为用户带来更有温度、更具个性化的出行体验。
