知嘹汽车/费德
如今，新能源车正在以肉眼可见的速度吞掉燃油车的市场份额。所以小鹏MONA系列这次一口气向工信部提交了三款车型的申报材料，也不足为奇了。这次申报的车型包括了轿车M03、紧凑型SUV L03以及全新推出的中大型SUV L05。
先看MONA M03。这辆定位A+级纯电掀背轿跑的车型在2026年4月交付了13699辆，占小鹏集团当月31011辆总交付量的44%。截至2026年4月，M03累计交付已突破25万辆，连续19个月坐在10-20万纯电轿车冠军的椅子上了。
2026款M03的车身尺寸维持4785/1896/1445mm，轴距2815mm。动力系统采用前置单电机布局，最大功率160千瓦，峰值扭矩250牛·米，零百加速7.4秒。电池提供51.8kWh、61.6kWh及62.2kWh三种容量，最高配置版本的CLTC综合续航可达640公里。值得一提的是，电池供应商从弗迪换成了亿纬动力，充电效率也有所提升，30%到80%的电量补充需要15到26分钟。
再看L03。这是MONA系列的首款SUV，内部代号D02，定位紧凑型纯电轿跑SUV。车身长宽高分别为4650（4672）/1920/1600毫米，轴距2850毫米，整体尺寸比小鹏G6小了一圈。动力搭载单电机，最大功率183千瓦，电池由中创新航提供磷酸铁锂体系。CLTC续航覆盖505至650公里共八个版本，最高车速180公里/小时。
智驾方面全系标配VLA 2.0纯视觉辅助驾驶系统，Max版搭载单颗图灵芯片，Ultra SE版配备两颗，综合算力达1500TOPS。参考小鹏现有产品的定价体系，M03卖11.98万至13.98万元，G6卖17.68万至19.88万元，推测L03的售价落在15万元左右。
最后说L05。这是MONA系列的第三款车型，也是一口气申报的三辆车中最让人意外的。车长4870mm，轴距达到2940mm，尺寸直接超过了小鹏G6。这意味着MONA系列已经不止于做“小车”生意了。
L05采用5座布局，定位中大型溜背轿跑SUV。动力提供纯电和增程两种版本，纯电版搭载183千瓦单电机，匹配磷酸铁锂电池；增程版搭载1.5升自然吸气发动机作为增程器，最大功率70千瓦，驱动电机功率同为183千瓦。对于长期坚守纯电路线的小鹏来说，增程这回终于露面了。
L05的内饰细节目前全网尚未公布，轮圈提供18英寸和20英寸两种规格，刹车卡钳可选黄绿色、绿色、紫色。售价尚无定论，但业内估计落在15到18万元区间。
MONA系列从M03一枝独秀，到如今M03、L03、L05三车齐发，小鹏显然是想走“多生孩子好打架”的路子。但产品矩阵做大了，内部的打架就不可避免。
表面上看，M03维持轿车线走量，L03填补紧凑型SUV空缺，L05用大尺寸和增程去打家庭用户，三辆车各司其职，产品布局似乎很完整。但问题是G6轴距也就2890mm，L05比G6还长出一截，L05和G6之间，到底谁是谁的替代品？
此外，就是路线问题，过去小鹏一直旗帜鲜明地坚持纯电。L05推出增程版，说明小鹏已经意识到在15到25万的主流价格带，纯电说服不了所有家庭用户了。M03作为销量担当，该用的劲都用上了，但再往上走纯电确实有阻力。增程成了它不得不拿出来的武器。
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