不得不说，从外观造型上来看，零跑Lafa5确实是一款运动感十足的两厢车型，再加上现款在售车型的零百加速时间就已经做到了6.4秒左右，从而也给消费者一种纯电小钢炮的感觉。但从实际的驾乘体验上来看，零跑Lafa5明显是一台外观运动但内在偏家用的一台纯电代步车，如果想要激烈驾驶，确实不会满足你对车辆底盘极限的需求。
不过随着时间的推移，零跑Lafa5的Ultra版本终于要来了，据悉新车将会在4月24日北京车展正式上市。相比之下，零跑Lafa5 Ultra不仅给到更容易彰显运动感的内外饰套件，而且整车的动力也有非常明显的提升。而除此之外，零跑Lafa5 Ultra的底盘也进行了调整，所以说到这里，下面我们就围绕零跑Lafa5 Ultra这款车，看看它的表现到底如何。
外观方面，零跑Lafa5 Ultra新增三款足够个性且更容易凸显性能车调性的车漆配色，例如“星芒绿”“液态银”“雷厉黄”。而与此同时，零跑Lafa5 Ultra的前脸也增加了黑化处理的运动前铲，结合经过黑化的车标以及贯穿式头灯，这些同样是提升整个车头运动氛围的关键。
来到车侧，零跑Lafa5 Ultra给到侧裙装饰，而且全新样式的轮毂采用了哑光灰的设计，同时内部的刹车卡钳也同样是这种枪灰色，整体看上去不仅更有质感，同时也更加运动。
车身尾部的变化会更加明显，因为零跑Lafa5 Ultra直接在车顶末端添加了镂空处理的双峰式扰流板，搭配上后保险杠的仿扩散器包围，以及整车1880mm的车宽，也都进一步提升了整车的运动感和力量感。
坐进车内，零跑Lafa5 Ultra的座舱布局与普通版一致，均标配8.8英寸全液晶仪表以及14.6英寸中控大屏。此外，副驾前方依然是可以DIY的拓展口，进一步丰富了用户的日常用车体验。而除此之外，可以看到零跑Lafa5 Ultra也采用了很多区别于普通版的用料和设计，例如翻毛皮座椅以及副驾仪表台的Ultra名片。不仅如此，新车的头枕区域以及安全带也都有专属的Ultra标识。值得一提的是，如果你选择的是“雷厉黄”车漆，那么车内的安全带就是以黄色为主，如果是这款“液态银”，那么就是对应的银灰色。
动力方面，零跑Lafa5 Ultra换装了180kW功率的驱动电机，最大马力达到245Ps。而与此同时，从官方给出的数据来看，零跑Lafa5 Ultra百公里加速时间可以做到5.9秒，搭配足够战斗的外观，也确实称得上是一台“纯电钢炮”。至于续航，零跑Lafa5 Ultra大概会提供500km以及605km两个版本，与标准版大差不差。而在底盘悬架部分，得益于零跑Lafa5 Ultra更换了更短的短簧，所以不仅赋予车辆更为低趴的车身姿态，而且整车的悬架表现也更加干脆，不会有太过多余的晃动。而除此之外，零跑Lafa5本身就采用了50:50的前后重量分配，再搭配后置后驱的动力布局，这些也都进一步提升了整车的操控性能。
编辑总结
综上所述其实不难发现，零跑Lafa5 Ultra与普通版零跑Lafa5之间的差距，其实也可以理解为大众高尔夫和高尔夫GTI之间的差距。相比之下，零跑Lafa5 Ultra不仅有更运动的外观套件和更战斗的车身姿态，而且车内的用料搭配也同样如此，最后再加上马力更强的电机，以及更偏向运动化的底盘调校，这些对于追求操控性的用户来讲确实会带来更好的体验。所以看到最后，屏幕前的各位对于这台零跑Lafa5 Ultra的表现有何看法，欢迎在评论区留言讨论。
