最近，长安启源Q05新增两款车型：506Pro+和506Max+车型，官方指导价分别是9.59万、10.19万，新车上市还有6000元的限时现金优惠，叠加权益后价格低至8.99万元、9.59万元（具体价格以当地经销商为准）。长安启源在发布会上将这两款车称为“越级上新”车型，并强调其为“增配”而非换代，今天，我们就来分析新车的综合实力，看看到底是诚意满满？还是营销噱头？
作为年度改款车型，新款启源Q05未改变平台或核心结构，采用数智飞翼2.0设计语言，基于天枢架构纯电平台打造。新车外观设计整体偏向年轻化、运动化，兼具科技感与家用属性，与现款几乎保持一致，前脸采用简洁流畅线条，搭配主动进气格栅和贯穿式灯带，科技感强且视觉干净利落。
贯穿式日行灯向两侧延伸并做分段处理，尾部采用上窄下宽设计，搭配“101”logo贯穿式尾灯，夜间辨识度突出。车身侧面线条锐利动感，配合半隐藏式门把手和大尺寸（R17/R18）厚壁轮胎，营造出运动与硬派兼具的视觉效果。启源Q05的整体外观稳重而不失活力，但在一些细节的做工和质感呈现上，还有进步空间。
车长4435mm、宽1855mm、高1595/1600mm，车身轴距达2735mm，整体比例协调，在展现时尚与个性的同时，也在力图满足日常实用性。虽然定位紧凑型SUV，但依托纯电平台正向研发优势，启源Q05实现86.6%的空间利用率，座舱内空间宽敞，身高175cm乘客在后排可获得两拳以上腿部空间，纯平地台设计便于满载乘坐，实用性较高。
后备厢基础容积540L，放倒后排后可拓展至1380L，并设有90L隐藏储物格，储物灵活性较高，可轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品。全车配备20多处储物空间，包括门板、扶手箱、中控挖槽等，满足日常零碎物品收纳需求。该车后悬架依旧采用扭力梁非独立结构，虽节省空间，但在颠簸路面或连续过减速带时，滤震表现一般，可能影响后排舒适性。
内饰设计上，启源Q05兼顾了科技感与实用性，在视觉呈现、空间布局和基础舒适性方面表现较好。尽管主要接触区域使用了软包，但内饰中仍存在较显眼的搪塑材质，部分材质选用与细节配置仍有提升空间。新车搭载天枢智能座舱，标配10.17英寸液晶仪表盘+14.6英寸LCD中控屏，支持地图导航、手机互联映射、OTA升级、4G车联网语音交互等功能，车机系统操作流畅，语音识别准确率较高，支持连续性指令识别、可见即可说，交互便捷。Max+版提供50W手机无线充电、行李舱12V电源接口、电动后尾门（支持记忆），进一步提升用车便捷性。
车辆搭载天枢智能驾驶辅助，支持360°全景影像、高速/城市巡航，自动驻车、上坡辅助、缓坡陡降、舒适制动等功能，并提供运动/个性化/标准舒适三种驾驶模式。支持手机蓝牙钥匙、主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆等功能。Max+版车型在座椅舒适性方面有所升级，额外增加女王座椅、副驾驶局部调节/加热/通风/按摩等功能，并配备后排杯架，提升乘车舒适性。
动力方面，启源Q05搭载前置永磁/同步电机，最大功率为120kW（约163马力），峰值扭矩190N·m，该动力水平在10万元级纯电SUV中属于中上水准。电动机瞬时扭矩输出特性，配合单速固定齿比变速箱，使城市跟车、红绿灯起步、高速超车等场景响应灵敏。但制动系统模式差异明显，在运动模式下刹车行程短、拖拽感强，易造成乘客不适；舒适模式则刹车偏软，紧急情况下需提前预判。新车提供51.9kWh金钟罩电池，CLTC工况下纯电续航506km，城市通勤基本一周一充，配备400V高压平台，30%–80%充电仅需15分钟，补能效率高，可满足日常家用需求。
综合来看，启源Q05在10万级纯电SUV中具备较强竞争力，尤其适合注重智能科技、家用空间、低使用成本的消费者，若近期有购车打算，可关注4月限时优惠并到当地4S店进行试驾体验。
