现在电车这么多，想买辆有个性、有品牌、有点调性的车，怎么选？可以看看这辆smart精灵3号，毕竟是奔驰设计，我们这辆还是与Keith Haring（凯斯哈林）的联名款，指导价18.99元。废话不多说，先来看看车！
外观设计
见仁见智
相比smart精灵1号，3号的前脸外观基本上没太大变化，依旧延续了smart的系列风格。
全系都是LED远近光大灯，全系标配自动大灯、自动远近光等功能。
前面有一个前备箱，尺寸并不大。
相比精灵1号，3号的侧面造型更加流线，更有运动风格，这辆车的尺寸为4400x1844x1556毫米，轴距2785毫米。车长比1号长了130毫米，轴距长了35毫米。
车轮采用近似封闭的轮毂罩，用来降低风阻。
这款车最近没有改款，所以并没有执行新的设计国标。门把手依然是隐藏式设计，解锁之后自动弹开，带有物理拉线解锁。
车门下沿能看到“Keith Haring（凯斯哈林）”的签名标签。
快慢充电口位于左后翼子板位置。
与精灵1号相同，3号的车尾造型也同样圆润，造型基本保持一致，也采用一体贯穿式尾灯。
后尾门开启按键，在字母“a”的中央。
后尾门撑杆只有一侧带有电线，说明只有一侧有电机。
因为车型较小，所以后备厢空间并不大，适合放1-2个人的行李。
地板下方还有一个不大的储物空间。
内饰设计
精致
内饰设计与精灵1号基本一致，只是中央的空调出风口变成了奔驰惯用的圆形。
虽然这辆车支持手机解锁，但圆形的车钥匙看上去非常有趣，背面也印有“Keith Haring（凯斯哈林）”的签名。
方向盘全系都是皮质包裹，全系支持四向调节及多功能按键，且都是物理按键。
这辆车也是目前主流的怀档电子换挡杆。
全系标配一块9.2英寸液晶仪表盘，界面设计非常卡通，和中控屏保持一致，界面切换时，还有流畅的过场动画。
中央是一块12.8英寸中控屏，搭载一颗骁龙8155芯片。车机界面设计非常有意思，相当个性化，不过“HOME”键位置比较独特，居然在左上角，按起来很不方便。
导航地图不仅有浮窗，而且小地球上汽车到房子之间的路线也会有交通路况提示，让整个界面很有灵气。
屏幕下方有一排触摸按键，主要是空调控制、双闪和驾驶模式选择。
下方的空调出风口是奔驰标志性的圆形，里面带有氛围灯。
出风口下方有手机置物格，带有无线充电功能（不是快充），还有两个Type-C接口
下方还有“Keith Haring（凯斯哈林）”的签名。
后方有两个水杯架，带有抽拉式上盖。
中央扶手箱内配有空调出风口。
控制台下方有一个储物格，以及一个12V电源插口。
座椅空间
能用
这辆车是无框车门设计，车内是物理门把手，并不是电子解锁。
座椅舒适度偏硬，但贴合度、包裹性还不错。低配车只有座椅加热，高配有座椅通风和加热。之前付月租费的使用模式已经全部取消。毕竟对于中国消费者来说，给不给是你的事，用不用是我的事，既然给了还不让用，那就是大事！
座椅头枕上不仅绣上“Keith Haring（凯斯哈林）”，还有标志性的涂鸦小人。
此外，座椅上还有Smart徽标的金属纽扣。除了设计以外，这个纽扣也有实际作用，固定座椅海绵、防止针线疲劳，延长皮质座椅寿命。
这辆车的轴距只有2785毫米，虽然是紧凑级轿车的水平，但后排腿部空间也算能用。另外，后排有独立的空调出风口、USB和Type-C充电口。后排中央地板只有一个小小的凸起，不影响使用。
顶棚有一个超大的全景玻璃，不能开启，也没有物理遮阳帘。
后排顶棚扶手位置有一个小挂钩，如此廉价的塑料设计感，实在与这辆主打精致的小车格格不入，还不如在B柱安装一个镀铬挂钉显得高级。
后排座椅坐垫也比较硬，舒适性欠佳，基本就是临时坐坐人。
波普艺术
反流行的流行艺术
简单科普一下，Keith Haring（凯斯哈林）是谁。
Keith Haring（凯斯哈林）是波普艺术后期街头化、大众化的全民符号大师。把高冷波普，下沉到纽约街头、地铁涂鸦、大众通俗视觉，用极简小人符号普及艺术，做成人人看得懂、人人能共情的公共视觉语言。Keith Haring（凯斯哈林）不仅是波普后期顶级大师、街头波普奠基人。尽管英年早逝，但其艺术风格早已成为潮流视觉符号之王。
那么“波普艺术”是什么呢？英文是“POP ART”。二战结束后，进入消费主义黄金时代，主流是抽象表现主义，高冷、小众、精英化。而新艺术家反感这种高高在上的精英艺术，于是一名叫做Richard Hamilton（理查德·汉密尔顿）的英国人，开始反思消费文化能不能当艺术。于是，1956 年拼贴画 《是什么使今天的家庭如此不同，如此有魅力？》画面首次明确出现 “POP” 字样，被视为波普艺术开山之作，Richard Hamilton（理查德·汉密尔顿）被称为“波普之父”。
随后，这种艺术风格被一个叫Andy Warhol（安迪·沃霍尔）的艺术家，在美国发扬光大，直接把消费、明星、商业、复制、量产升维成艺术哲学，直接定义了什么才叫波普艺术，且影响了当代艺术、时尚、设计、潮流圈发展至今！
此后，Keith Haring（凯斯·哈林）将这种范流行化的波普艺术，进一步下沉，变成大众通俗的视觉艺术，一种人人可拥有艺术，平和善良的情绪价值。
总结
设计满满！
这辆smart精灵3号可以看成精灵1号的运动版，整体风格更加激进。内外饰设计感满满，很多“小心思”确实要比国产新能源强，在设计这块儿欧洲的底蕴很是很深厚的。所以这辆车更适合大城市，喜欢精致艺术生活的年轻人，实用性、性价比这些东西就不要在它身上找了。
那么关于这辆车的驾驶品质如何？还请继续关注后续的试驾内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
