皆碑：家用SUV圈不老松？日产逍客，优缺点全扒透
综合叙述
逍客，在当年，也是日系实惠SUV的典范！换句话说，手里预算不足，望着本田CR-V、丰田荣放和日产奇骏底气不足时，日产逍客，是解意日系SUV的最佳车型之一！毕竟，下面的日产劲客定位较低、产品力也略显不足，不足以体现日系车型在大家眼中的口碑正面。传至当下，逍客官方指导价区间12.59万元-17.49万元，虽然设计已有改变，但仍然像个“神奇老油条”——上市十几年没搞过什么惊天动地的大新闻，也没玩过花里胡哨的营销，但却是很多家庭不会出大错的“稳妥之选” 。这里，咱们看看车主怎么说？
车主正面口碑
1. “移动大沙发”名不虚传，久坐不累是真本事。
2. 省油耐造不挑食，养车成本低到抠搜党狂喜。
3. 底盘调校有惊喜，城市好开还能偶尔“撒野”。
正面口碑观点点评
移动大沙发的来源，是日产旗下的天籁车型！但几乎的逍客车主，首要夸的都是它的乘坐舒适性。虽然座椅设计，并不会采用高等级的多层材料的方案，来提供舒适性和支撑性！但就用一个“软”字，就让车主们足够满意！较厚的座椅设计，让驾乘人员陷入座椅之后，也能得到一定的支撑性。
动力的耐用性，是日产逍客这类日系自吸发动机的共有优势！说实话，从技术角度讲，2.0L自吸+CVT这套老伙计，并没有多少值得点赞的地方！但稳定性足够，加上92号粗粮、市区综合油耗7-8升的油，还是能让车主满意的。但是，这台2.0L最大功率111千瓦、扭矩194牛.米，实在带不来多少激情，何况，搭配的还是一台CVT！其中，2023款也提供了1.3T涡轮增压发动机，但在最新车型上已经取消。
在这么一台紧凑级SUV身上，给了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，确实算的上可以了！尤其是一台合资SUV。但是，结合它的官方售价，所限定的定位，这也是应当的配置。暂且不说它当下有多少优惠，但车主是实打实的体验到过减速带、走烂路滤震效果拉满等积极的口碑。而这，也是它众多乘坐舒适性口碑的来源之一。
车主负面口碑
1. 内饰塑料感拉满，配置寒酸到抠门
2. 隔音表现拉胯，高速开车全靠喊
负面观点点评
日产逍客的车主们，反馈的这两点最多的负面口碑，主要集中在用料方面！车身结构等看不见的地方先不提，车主最直观的感受就是内饰用料差、隔音效果差了！车主直言：“ 都2026年了，15万级的车，放眼望去全是硬塑料，门板、中控台摸上去硬邦邦的，毫无质感可言”。
此外，作为一款顶配官方指导价超过17万元的车型，一旦上了高速，80码以上胎噪、风噪就齐刷刷往车里钻，100码以上跟副驾说话都得提高音量，过碎石路时，轮胎碾石子的声音清清楚楚传进车里。当面对市场中中国品牌车型的强大竞争力时，以及还有相应的大幅优惠，只能把成本控制做到肉眼可见、车主集体吐槽的地步。有车主说：在内饰配置上缩水，丢了用车质感；为了通过性在隔音上偷懒，丢了乘坐高级感。
智能化单独评测
在如今车圈智能化水平，卷到小学生都能玩明白的时代，逍客的智能化表现，只能用“班级里的困难生”来形容，主打一个“能响能用，别谈体验”。虽然从参数上看，搭载的Nissan Connect超智联系统，12.3英寸中控大屏、语音识别控制、4G、WiFi等一个不缺！但和当下的同价位的国产新能源车型相比，还是能看到“对比产生的伤害”的！智能驾驶辅助这块，中高配才给基础的L2级辅助驾驶，全速域ACC、车道保持这些基础功能有，但体验一言难尽。感知硬件方面，仅有单目前方感知摄像头、5只其他摄像头，以及8只超声波雷达，无法支撑起较好水平的智驾辅助功能！甚至和一些国产几万块的车型都没法相比！
