今年的北京车展依旧热闹，各大品牌都在想方设法吸引眼球。但在日产展台，你会发现他们这次想讲的故事，远比简单的“卖车”宏大得多。日产明确释放了一个重磅信号：中国市场的定位被全面抬高，这里不再仅仅是销售的重镇，更将成为日产全球创新和出口基地。这个转变，比任何一款新车的发布都值得我们细细琢磨。
概念车不画饼，官方承诺“一年内量产”
展台上的两款全新SUV概念车以及NX8，直接剧透了日产接下来的SUV发力方向。
一款是专为城市家庭打造的插混SUV，走的是极简流畅的设计路线，精准拿捏了当下年轻人偏爱的科技感与精致感。
另一款则是让人眼前一亮的Terrano 插混概念车。第一代Terrano 诞生于1986年，时隔近40年回归，它不仅保留了当年经典的硬派底子，还融入了现代的科技感。这款车主打“可城可野”，既能满足日常上班通勤，也能在周末去野外撒欢，将都市与户外的需求完美融合。
更难得的是，面对如今“内卷”的市场，日产没有选择画大饼。官方给出了实实在在的承诺：这两款概念车对应的量产版本，在一年之内就会推向市场。
当打之年看NX8，把“家”的舒适做到极致
如果说概念车代表未来，那么NX8就是日产当下交出的一份高分答卷。在新能源赛道上，日产选择了“后发制人”，并且坚持“油电同智”的思路，力求让燃油车和电车用户都能享受到同等优秀的智能体验。
NX8直指20万级家用SUV主战场，打出了“大品牌、大空间、大智慧”的实在口号，直奔老百姓最关心的需求：
·续航与补能双管齐下： 新车提供纯电和增程两种动力。纯电版基于800伏平台，只需12分钟就能从10%充至80%；增程版更是能跑出310公里的纯电续航，综合续航达到1450公里，成绩非常主流。
·“大沙发”进化为AI五件套： 日产的舒适体验再次升级，NX8直接配备了“AI舒享五件套”，包括AI座舱、AI大沙发、沉浸式AI音响系统、AI空调控制系统以及双开门AI智能冷暖冰箱，将车内的舒享体验拉满。
·扎实的底盘基本功： 作为一款后驱车，NX8在车身重量分配和震动抑制上做得非常到位。它没有搞太多花哨的噱头，而是依靠老牌车企在底盘质感上打磨出的基本功，给家庭用户带来切切实实的舒适感提升。
角色互换：从“全球引进”到“反向出口”
除了带来NX8、天籁特别版、N7、N6等重磅车型，日产在华的战略定位也发生了根本性的反转。
以前，是日产把全球的车型引进中国卖；而现在，日产要把中国制造的汽车反向出口到全世界。据了解，N7和锋坦今年就将启动出口计划，未来NX8也将走向全球市场。这不仅是对中国制造产业链的认可，更是日产全球化战略的重新布局。
赛道级的底气：FE赛车背书
在展台上，日产还特意搬来了自家的FE（电动方程式）赛车。日产在FE赛事中可是名副其实的顶流，刚拿下了2025年的车手世界冠军。
把赛车带到现场，其实是为了向大众证明：日产的电驱技术是经过严苛赛道验证的。他们在电动技术和赛事领域的深厚积淀，正是“技术日产”敢于在新能源时代持续发力的底气所在。
“高级清爽”的隐藏式设计无论是诚意满满的NX8，承诺一年量产的概念车，还是将中国打造成全球创新和出口基地的新定位，以及FE赛车的技术背书，都可以看出日产此次北京车展之行并非简单的亮相，而是确立了其在中国新能源时代进阶的新坐标。
新时代下，依然很能打的日产，这盘大棋你读懂了吗？
