近日，各大新势力品牌4月份的交付量成绩已经陆续出炉，根据统计的数据来看，4月份国内汽车市场是迎来了一定回暖，同时行业竞争格局也出现了一定新变化，头部阵营分化加剧，第一梯队进入白热化竞争阶段。其中零跑以71387台的单月销量稳居榜单首位，理想汽车以34085台的交付成绩守住榜单第二，成为本次榜单的主要看点。
详细来看，4月新势力榜单中，表现最突出的品牌，无疑是零跑汽车了，71387台的单月销量不仅实现73.9%的同比大幅增长，较3月也实现稳步攀升，更与第二名拉开超3.7万台的差距，头部优势显著。结合市场表现来看，其销量增长核心动力应该来自新品矩阵的快速落地与转化，一是3月底上市的零跑A10热度持续发酵，完成从订单到批量交付的顺利过渡，成为拉动销量的核心主力；此外4月上市的全新旗舰大型SUV零跑D19，凭借着相对高性价比的调性，以及新势力头部品牌的号召力，预计也会为后续销量增长提供一定助力。同时，零跑官方日前还预告的全国城市领航辅助功能将于5月全面上车，有望补齐其智能驾驶领域的产品力短板，不过新品的长期市场口碑与交付稳定性，仍有待后续市场检验。
相对于稳坐头把交椅的零跑汽车，其它位居第一梯队的新势力无疑处于很白热化的竞争态势，理想汽车以34085台的交付量守住榜单第二的位置，在高端新能源市场维持了稳定的基本盘，即将 5月15日上市的理想L9 Livis，也将为其后续销量带来新的增长空间。但值得注意的是，本月3万-3.4万台交付区间聚集了多达7个品牌，彼此间销量差距最大不足3000台，后续销量排名随时可能发生更迭。其中深蓝汽车以33187台的全球销量实现64.8%的同比增长，鸿蒙智行交付32759台、同比增长18.9%，1-4月累计同比涨幅达36%，长安启源、极氪、小鹏、小米汽车的交付量也均突破3万台，形成了密集的竞争带。
至于大家熟知的老牌新势力蔚来汽车，也是在多品牌战略的情况下，取得了逐渐向好的市场表现，4月交付量达到了29356台，同比增长22.8%，今年前四个月累计交付同比涨幅达71%，其中蔚来品牌交付19024台，乐道品牌交付5352台，同比增长21.6%；全新品牌萤火虫交付4980台，逐步站稳市场节奏。此外，极狐、岚图分别实现101.7%、51.0%的同比高增长，展现出腰部品牌的增长潜力。
写在最后：
整体来看，4 月新能源市场的回暖，既得益于高位油价放大了新能源车型的长期使用成本优势，也离不开北京车展新品势能的持续释放。随着后续销售旺季的到来，相信不仅是新能源市场，整个汽车市场的销量肯定都还会进一步提升，让我们拭目以待吧。
