众所周知，在国内汽车市场，领克汽车品牌力一直拥有年轻运动的基因，从燃油时代凭借极具辨识度的家族设计与扎实操控功底圈粉无数，到新能源浪潮下，也持续推出多款贴合年轻用户喜好的前卫运动纯电车型，今天咱们要介绍的领克10就是其中之一。这款车的前身是领克Z10，近日根据网传消息可以得知，新款领克10已完成量产下线，该车此前已开启预售，预售价为20.99万起，按计划将会在本月内正式上市，那么新车产品力表现如何？又有哪些亮点呢？今天就来给大家大致介绍一下。
按照惯例，首先咱么还是从外观部分入手，新款领克10依旧定位中大型运动纯电轿车，通过实拍图想必大家能够看到，其在设计上依旧延续了品牌骨子里的运动基因，同时在细节上做了针对性优化。前脸保留了领克标志性的分体式车灯设计，品牌辨识度拉满，前包围则做了重点调整，将进气口改为开口更大的分段式样式，进一步强化了车头的攻击性与运动氛围。
紧接着车身侧面，新车换装半隐藏式门把手，配合流畅的车身线条，兼顾了颜值与风阻表现，此外制动系统部分，新车还升级了大尺寸刹车卡钳，进一步提升了整车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5050/1966/1468mm，轴距达到 3005mm，中大型车的尺寸不仅看起来气场感在线，也给车内带来了充裕的基础空间。
至于车尾部分，新款领克10采用了三段式设计，目测顶配10+四驱版原厂就会给到固定式扰流板的设计，中部带有领克家族标志性的能量条贯穿式尾灯组，再加上突出犀利的后包围，看起来显得很运动个性。
紧接着内饰部分，新款领克10前排采用了T形座舱设计，辅以大量翻毛皮材质、缝线工艺加持，加之双拼色配色，以及平底方向盘，带来了不错的驾控氛围。另外细节上可以看到，新款领克10内饰整体布局基本都是以驾驶员为核心来打造，车内配备了12.3:1的窄长条全液晶仪表盘，搭配HUD抬头显示，既能清晰呈现行车核心信息，也不会过多干扰驾驶员视线；中控区域配备了一块15.4英寸的悬浮式多媒体显示屏，车机系统内置了Flyme Auto 2，匹配8295芯片，日常使用的流畅度和功能拓展性都有稳定保障。
至于辅助驾驶层面，从外观部分其实就能够看到，其将采用带激光雷达的辅助驾驶系统，据悉这项配置在新款领克10上将全系标配，其中基础版使用的是基于辅助驾驶Orin-Y芯片的千里浩瀚H5方案，用户还可根据需求，选装基于Thor-U芯片的千里浩瀚H7方案，都能够支持城区领航辅助驾驶、高速NOA、全场景泊车等高阶功能，辅助驾驶实力在同级别市场中还是拥有不错竞争力的。
至于核心的三电系统部分，新款领克10的主要亮点，自然是在于其采用了900V高压架构，性能释放和补能效率理应都会有不错的保障。配置上，按照车型不同其将提供后驱和四驱可选，其中后驱版分为300kW和370kW，四驱版采用前后双电机布局，系统综合功率达到680kW，CLTC续航分为536/601/672/701/780/816km多种版本可选。
写在最后：
目前新款领克10已开启预售，共推出3款车型，预售价区间为20.99-25.99万元。按照品牌一贯的定价策略，新车正式上市后的售价大概率会比预售价略有下调，所以新款领克10得售价很有可能会比同级别热门车型小米SU7的起售价略低一点。在20万级纯电运动轿车市场竞争愈发激烈的当下，这台带着品牌运动基因、标配激光雷达、搭载900V高压架构的新款领克10，无疑会给年轻消费者带来一个更具个性的新选择。那么大家觉得新款领克10颜值如何？
