说起家用车，尤其是家里人多、经常全家出动的，选车真的太纠结了！五座车挤得慌，七座车不适用，想要空间大、坐着舒服，还得智能好开，最近我试驾的五菱华境S，真的踩中了多子女家庭、三代同堂的所有需求 ——正经大六座+华为辅助驾驶+混动长续航，不玩虚的，全是家用刚需配置，妥妥的全家出行务实之选！
五菱华境S，是由五菱和华为乾崑强强联手，不只是简单拼凑技术，而是深度优势互补。五菱懂家用、造车主打靠谱耐用，配上华为乾崑的智能科技，联手打造出了华境S。
此外，华境S现在已经开启预订，交1000就能抵5000购车款，还直接送八重豪华礼遇。置换补贴、金融免息、充电服务、车机流量、整车质保、专属用车福利全都包含，福利给得特别实在。特别适合多人口家庭入手，入手门槛不高，后续养车用车也省钱，性价比直接拉满。（想了解具体活动细节，直接去线下门店咨询就行）
外观设计上，华境S前脸没跟风做新能源车常见的封闭式简约造型，反而配了宽大的多边形进气格栅，运动感直接拉满。前脸配有贯穿式镀铬条，两侧是竖置倒C型造型，气场很足。两边进气口做了棱面造型，让整个前脸更立体、更有精气神。车标用的是宝骏LOGO，尺寸做了放大，菱面造型和圆润车头特别搭。
车身侧面比例特别协调，线条饱满大气，轮眉带冲压棱线，搭配L型侧裙，整车姿态很有动感。D柱还巧妙借鉴了宝马霍夫曼弯角的设计，看着利落又运动，没有照搬理想那种直上直下的呆板样式。除此之外，车尾走简约方正路线，上方配有车顶尾翼，中间贯穿式尾灯是闪电Z字造型，尾灯边缘还有下压的冲压线条，细节感拿捏得很到位。
车身尺寸方面，华境S作为一款大型SUV乘坐空间也是我们消费者颇为关注的部分，新车的长宽高分别为5235/1999/1800mm，轴距3105mm，这样的尺寸参数也为三排座椅提供了充足的空间基础，让每一排乘客都能拥有舒适的乘坐体验。无论是身高176cm的成年人，还是身高185cm的高大乘客，坐进第三排都不会感到局促，腿部与头部都有充足的活动余量，不会出现顶腿、压抑的情况。
再看华境S的座椅，那舒适度是真没得说。全车都是真三排六座布局，做到了座座平等，每一个位置都像头等舱待遇。座椅用料厚实柔软，包裹感特别到位，坐上去又软又支撑性足，久坐也不累。而且空间布局特别合理，就算六个人坐满，也不挤不憋屈，腿脚都能伸开。
第二排华境S同样采用两张独立座椅，不过是单侧招财猫扶手，中间过道最大宽度190mm与二三排纯平地台，老人抱着孩子进出无需侧身，中排的辅助拉手也能给腿脚不便的家人借力，细节处尽显贴心。这次华境S给四个座位提供了座椅通风加热按摩，而且第二排座椅也支持双零重力模式。
另外，车内还贴心配了两张小桌板，侧边自带USB-A和Type-C双充电接口，日常用电特别方便。车顶是分段式天窗，还搭载了15.6英寸吸顶大屏，只不过没有实体按键，只能语音控制，而且开启速度稍微有点慢。车载冷暖冰箱也很实用，轻松放下8瓶325ml的瓶装饮料，家用出行太合适了。
家用坐车，安静舒适特别重要，长途坐车吵吵闹闹很容易累。华境S在隔音上下足了功夫，质感直接媲美五十万级豪华车。全车足足做了46处声学隔音包裹，前挡风和四门都是双层隔音玻璃，前后还是双层隔音天幕，风噪、胎噪、外界杂音都能有效隔绝，坐车特别安静惬意。
再来看看华境S的储物空间，真的太能装了。就算六个人坐满，后备箱照样轻轻松松放下七八件行李，全家出游带再多东西都不用发愁，实用性直接拉满。它常规后备箱容积有423升，别看数字看着不大，得益于深坑式布局设计，空间利用率特别高，满员状态下装7个行李箱完全没压力。而且第三排还支持电动放倒，放倒之后地面纯平，拓展之后容积能达到1268升，日常拉货、放大件物品都特别够用。
来到车内，华境S的内饰，就是现在很主流的新能源SUV风格。中控台做得很平整，还配了贯穿式出风口，中间悬浮一块15.6英寸中控大屏。这车没有配备抬头显示，所以用的是8.8英寸液晶仪表，不过仪表的清晰度和画面流畅度，明显比不上中控大屏。并且，还搭载了华为鸿蒙座舱，智能体验这块还是很能打的。
用料也是挺厚道的，触手可及的地方基本都是软性材质，再配上浅色木纹饰板，氛围感特别温馨。不管是副驾前方、手套箱位置，还是车门下半部分，全都用了软包，整体高级感直接拉满。
全车全系标配华为乾崑辅助驾驶，不用加钱选配，新车上市就直接能用城区领航辅助。车上配有舱内激光雷达和多个高精度传感器，探测范围特别广，不管是小物体、晚上暗光，还是逆光行车，识别都特别精准靠谱。跑高速的时候，能全程领航辅助，自动跟车、自主变道、上下匝道都不用操心，长途开车再也不累了。日常在城里开，堵车跟车、过复杂路口、窄路会车都能稳稳拿捏，大大减轻开车压力。
停车也很省心，各种车位都能自动识别、智能泊车，就算车位很窄、地下车库不好停，新手也能轻松搞定。还自带全维防碰撞安全系统，前后左右都有防护，遇到突发情况会及时提醒，还能帮忙辅助刹车，全方位守护行车安全。
动力和续航也很务实，家用不焦虑！搭载1.5T混动专用发动机+电磁式混动DHT，两驱版200kW、四驱版 386kW，四驱百公里加速5秒级，满载六人超车也有劲。可能大家对这数字没概念，踩下油门的瞬间，推背感直接拉满，一点不拖沓。平时在高速上开，不管是中后段提速，还是超那些大货车、慢车，都特别有底气，一脚油门下去，轻松就能超过去，完全不费劲，开着特别爽。
再看大家关心的油耗和续航，这也是插混车的一大优势，华境S做得真不错。两驱版的馈电油耗，低到只有5.98升/100公里，就算电池没电了，开着也不费油，比很多燃油车都省；四驱版也才6.98升/100公里，这么大一台家用六座SUV，能有这油耗，真的很良心。综合续航1020km-1145km，CLTC纯电续航为200km、235km、255km，日常通勤用电，周末长途用油，不用频繁加油充电，省钱又省心。
这是什么概念？就是你从家里开去周边城市自驾游，全程不用加油、不用充电，一路开到目的地，彻底告别里程焦虑。平时市区通勤，用电开，成本特别低；逢年过节全家长途出行，用油用电都能行，动力够劲还省油，兼顾了性能和经济性，不管是日常代步，还是全家长途出游，都特别合适。充电还支持3.5C快充，12分钟就能补一半续航，出门临时补电也不耽误时间。
底盘和操控方面，采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，高配还配上了马瑞利CDC电控减震。整体调校偏稳、特别扎实。平时开在路上，路面细碎颠簸都能给你过滤得干干净净，过减速带一点不颠。起步不会往上仰头，刹车也不往前栽头，特别平顺。就算快速变道、急转弯，车身也稳当当的，侧倾很小，一点不飘。作为一台大六座 SUV，这底盘质感真的很到位。
而且这车还拿了中汽中心智能防晕车认证，靠动力、刹车和悬架智能配合调节，把容易让人晕车的俯仰幅度降了 21%，倾斜角度直接降了63%。家里老人小孩坐车，再也不容易晕车难受，对咱们家用过日子来说，这点真的太贴心实用了。
在安全上，整车高强度钢和铝合金占比做到了85.05%，将近三成还是宝钢2000兆帕的热成型高强钢。车身是五纵十一横六环的笼式结构，还有一体式热成型地板、双门环设计，四个车门八处都配有2000兆帕防撞梁，车身硬度直接拉满，抗碰撞能力特别强。这车还扛过了行业极限测试：80公里时速侧面碰撞、15米高坡翻滚坠落，做到了车内零受伤，电池也没出现热失控，安全底子特别靠谱。
电池用的是宁德时代神炼3.0电池，创下766亿公里零自燃纪录，就算底部遭受高强度撞击，电芯也不会起火爆炸，从车身到电池层层防护家人安全。而且全车标配华力乾崑全维防碰撞CAS 4.0系统，全速域AEB从4码到150 码全程在线，能提前识别危险、主动刹车，大大减少撞车风险，家用真的特别安心。
全文总结：五菱华境S真的太懂家用了！没有花里胡哨的噱头，全是实打实的好用：真六座大空间，每一排都舒服；华为辅助驾驶，新手也能轻松开，混动长续航，省钱不焦虑，安全配置拉满，全家出行放心。对于咱们普通家庭来说，买车不就是图个实用、省心、性价比高吗？五菱华境S，把大空间、高智能、长续航和高安全揉在一起，价格还亲民，不管是日常通勤、周末露营，还是全家出游，都能轻松搞定，也是20万级家用SUV里的务实之选！
