咱老百姓买车，最纠结的永远是一个事儿：预算8-10万，花一样的钱，到底选配置堆到顶的国产车，还是选牌子听着更“正经”的合资车？
最近好多人问我，北京现代伊兰特现在降价这么狠，终端裸车6万多，落地7万出头，到底值不值得买？会不会是 “便宜没好货”？今天咱就抛开那些虚头巴脑的参数，用大白话唠清楚：同价位选国产还是合资？伊兰特到底能不能闭眼入？
先给个实在结论：北京现代伊兰特是10万级合资车里的“性价比黑马”，但不是“全能神车”，同价位国产有国产的好，合资有合资的稳，没有绝对的谁碾压谁，只有适不适合你！价格方面，定位为紧凑型轿车的北京现代伊兰特，厂商指导价为9.98-14.98万元，在终端市场中拥有3-5万元的优惠力度。（注：优惠仅供参考，因为各地优惠不同）
外观设计“颜”之有理，基于i-GMP平台打造的现代伊兰特，采用了全新的设计风格，整车棱角锋利的线条感让它更体现出了浓郁的运动味道，这也是当下比较主流的设计理念，非常受年轻消费者群体的追捧。车头设计看起来非常前卫，不规则多边形中网和头灯组连为一体，外加大量折角线条，就我而言它比吉利帝豪的颜值更被接受一些。即便是入门车型也配备了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯可高可调、大灯延伸关闭等功能。
Y字形腰线非常有视觉张力，并且采用时下流行的双拼色设计，而尾部溜背的造型让整台车的运动气场更加凸显，运动范确实出来了，同时也更加时尚了。提供了16/17/18英寸铝合金轮圈供选择，个人觉得这样的轮毂尺寸也符合家用车设定，不会影响到车辆的舒适性。
车尾造型足够立体，并且上翘的小鸭尾设计与整车运动气场想搭配，LED贯穿式后尾灯很有辨识度，而细节设计上也很花心思，均是那种见棱见角的设计理念。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4720（4725）/1810/1415mm，轴距达到了2720mm，体验者的身高为175cm，调至驾驶坐姿后，头部空间一拳，空间表现中规中矩，满足日常使用需求，后排头部空间二指，腿部空间两拳，长轴距的优势还是显而易见的，完全可以满足日常通勤对乘坐空间的需求。
前排座椅背皮质材料覆盖，内部填充物较为饱满，靠背侧翼的包裹性和坐垫的支撑性都很棒，久坐不易产生疲劳感，中高配车型均配备主驾驶座6向电动调节，前排座椅加热和方向盘加热功能。另外，后排座椅的乘坐体验未打折扣，靠背和坐垫的内凹部分很柔软，中央头枕及扶手齐备，无论坐两人还是三人都可以轻松应对。
后备厢常规状态下的装载能力非常不错（常规容积为474L），20/24/28英寸的行李厢都能放入，还留有一定纵深来放其它物品。如果日常需要搬运大件物品，还可以将第二排座椅进行4/6比例放倒。
动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的则是CVT变速箱和7挡干式双离合。最大马力分别为115Ps、140Ps、最大功率分别为84kW、103kW、最大扭矩分别为144N·m、211N·m，WLTC综合油耗(5.36L、6.1L/100km)。整车质保有三种可以选：三年或者十五万公里、五年或者十万公里、还有七年或者七万公里，哪个先到就以哪个为准。
另外，1.5L自吸发动机+CVT变速箱，省油省心，家用代步太合适，WLTC油耗才 5.36L/100km，实际市区开也就6-7个油，一公里3毛多，加92号粗粮就行，养车成本极低。三大件成熟，故障率低，正常开很少出大毛病，家用代步省心又省钱。
在给大家唠唠这台车的底盘方面，首先它是前置前驱的，日常家用代步完全够用，油耗也不高。悬架的话，前面是咱们家用车很常见的麦弗逊独立悬架，过个减速带、压个井盖都不怎么颠。后面用的是扭力梁，好处就是皮实耐造，后期维护便宜，开个几年没啥毛病，方向盘是电动助力的，原地挪车、低速转弯都特别轻，开着不累手。
内饰呈现出时髦的非对对称布局，中控整体向左侧倾斜，双10.25英寸智慧连体屏、副驾扶手将驾驶者环抱在内，让其享受真正的运动氛围，1.5L车型拥有深浅两款配色方案，其中灰色版本两侧门板上的皮质材料颜色不同，1.4T车型则为黑色内饰+红色缝线。中控台顶部及门板上方铺设大量皮质、软质材料，搭配整齐的缝线与亮眼的64色环境氛围灯，触感和视觉体验均能得到保障。
D形四幅方向盘手感扎实，两次多功能按键分别用于控制多媒体系统和自适应巡航功能，按键本身扩量控制合理，丝毫不松散。中控屏清晰度和流畅度都无可指摘，支持多点触控，可以识别的多指手势有三指跳转到菜单、四指跳转到主界面和五指息屏等，上手难度低。
第三代智能网联系统内置语音识别，CarLife手机互联、OTA升级等功能，还有百度地图，QQ音乐等第三方App。
语音识别的控制权限非常高，涵盖多媒体、空调、车窗等，还可以实现查询天气、股票、彩票等特色功能。另外，它也能与智能家居连接，在车内即可向家里的空气净化器等下达指令。中控屏下方的控制面板集成了多媒体和空调的部分功能，虚拟按键有声音反馈，加上按键本身布局比较宽松，误触几率小。
智能设备去电方面，Qi无线充电器在同级较为少见，充电状态直接显示在中控屏上，并且防滑散热设计一应俱全，好评。前排还有12V电源和两个USB-A接口，后排有一个USB-A接口。
最后说句实在话：现在买车，没有绝对的国产好还是合资好，只有适合自己的才是最好的！花一样的钱，如果你更在意稳定、省油、省心、合资标，北京现代伊兰特绝对值得买，个人觉得它是10万级合资车里的性价比之王，如果你更在意配置、动力、空间、内饰质感，同价位国产会更适合你。
别再被老观念束缚，也别盲目跟风，结合自己的用车场景和需求，去试驾一下，答案自然就有了！
