当下10-15万元价位，是绝大多数中国家庭购车的主流心理预算，各大车企自然深谙这一点，也让这个价位成为中国车市竞争最充分、厮杀最激烈的红海，没有之一。插混、燃油、纯电多种动力形式扎堆入局，想要挑出一台真正适合自己的车，只看参数表就能看得人头昏脑涨。“买车的烦恼从来不是选择太少，而是选择太多”，这句话放在这个价位段，再贴切不过。
基于此，今天我们就给大家推荐几款这个价位段真正值得关注的SUV，它们分别对应三条不同的技术路线，各有所长，也适配完全不同的用车场景。
第四代长安CS75 PLUS蓝鲸超擎
如今的竞争环境下，不少人都会觉得燃油车该退出主流舞台了，但实际上，这个价位段选择燃油车的用户依然占比很高，而第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎的出现，也印证了一件事：面对新能源的浪潮，传统车企在燃油车上并没有选择躺平。
今年1月，CS75系列月销量达到17822辆，全球累计销量正式跨越300万辆门槛，环比还实现了11.6%的增长。足以可见，即便在燃油车市场整体下滑的趋势下，它依然保持着强劲的竞争力，老当益壮。而长安汽车2025年全年销量达到291.3万辆，同比增长8.54%，已经连续6年保持同比正增长，品牌势能蒸蒸日上。
第四代CS75PLUS蓝鲸超擎定位“新一代智慧节能SUV”，一口价10.99万元起。它并非传统插混，而是一套无需外接充电、油耗就能近乎减半的深度混动系统。这套蓝鲸超擎混动由500Bar超高压直喷混动发动机、180kW高磁通高功率电驱、80kW放电能力电池以及AI云智控组成，实测城区油耗低至3L/100km。
除了节能表现，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的舒适性和智能化也可圈可点，副驾配备零重力女王座椅，前后排座椅都支持通风、加热、按摩，做到了座座都是VIP。底盘搭载CDC魔毯悬架，过坑不颠、过弯不飘。再加上4770mm的车长和2800mm的轴距，前后排空间都十分宽裕舒适。
中控搭载37英寸一体式三联屏，内置AI语音大模型，交互流畅自然。辅助驾驶搭载天枢智能驾驶辅助视觉版，支持NCA高快领航，搭配专属小蓝灯，通行效率和安全感都进一步提升；智能泊车支持APA泊车辅助，可覆盖绝大多数泊车场景，新手也能轻松操作，泊车更省心。
总的来说，第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎的产品定位十分务实，它通过技术升级把油耗降到了插混车的水平，把座舱体验做到了同级前列，同时还保留了燃油车稳定可靠的优势。如果你不想折腾充电，只想省心省事，这台车会是非常稳妥的选择。
吉利银河M7远航家
自2023年2月品牌发布至今，吉利银河仅用37个月就达成了累计200万台的销量，拿下了“最快达成200万销量的新能源品牌”称号。银河M7远航家作为品牌销量突破200万后推出的首款新品，被吉利寄予厚望，同时也是吉利银河冲击2026年155万销量目标的“第一块试金石”。
从这个定位来看，银河M7远航家绝不只是一款普通新车，更是吉利银河想要在插混市场立起的一道标杆。它也用数据证明了自身的底气：上市仅12小时，大定订单就突破了1万台。
银河M7远航家基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造，车身三围尺寸分别为4770/1905/1685 mm，轴距2785 mm，空间得房率达88%，空间利用率同级领先，彻底告别乘坐“憋屈感”。后备箱容积可拓展至1990L，能轻松容纳各类出行装备。内饰软包率达到82%，还配备了Flyme Sound无界之声、256色氛围灯、前排座椅通风/加热/按摩等配置，应有尽有，舒适体验越级。
智能化方面，银河M7远航家配备15.4英寸2.5K中控屏，首发搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，内置Hi Eva语音大模型，交互逻辑比绝大多数车机更人性化。智能辅助驾驶采用千里浩瀚H3方案，支持HNOA高速领航辅助、多场景泊车辅助以及全方位主动安全辅助，完全能满足大多数用户的日常用车需求。
动力系统搭载雷神AI电混2.0方案，雷神EM超级电混专用发动机热效率高达47.26%，配合雷霆11合1混动电驱，零百加速7.7秒，系统综合效率更是达到93.1%。全系标配29.8kWh神盾金砖电池，纯电续航240km，如果日常通勤在30—50km，一周只需要充一两次电，日常基本不用烧油；满油满电综合续航可达1730km，跨城出行也基本没有续航焦虑。此外，81km/h的麋鹿测试成绩、35.6m的百公里制动距离，也证明它的底盘调校可以给到驾驶员不错的操控乐趣。
总的来说，银河M7远航家的优势十分鲜明：用插混解决了续航焦虑，用越级智能座舱拉高了体验感，再加上10.98万元起的售价，产品力直接拉满。如果你既想用电通勤省钱，又担心纯电跑长途有焦虑，它大概率是这个价位段最适合你的选择。
比亚迪海狮05 EV
如果说银河M7远航家满足了插混用户的均衡需求，第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎凭借技术守住了燃油车的阵地，那么海狮05 EV则通过三电技术革新，解决了纯电车的续航和补能焦虑。
2025年比亚迪全球销量达到460.2万辆，不仅是中国汽车市场车企销量冠军，也是全球新能源汽车销量第一。更值得一提的是，2025年比亚迪海外出口首次突破100万辆，同比大涨145%，如今的比亚迪早已不只是深耕中国市场，更是在全球范围内站稳了脚跟。这种厚积薄发的全球品质背书，也让海狮05 EV有了叫板同价位所有竞品的底气。
2026款海狮05 EV官方指导价为11.99~14.59万元，基于e平台3.0 Evo架构打造，标配第二代刀片电池与闪充技术。续航提供540km和630km两个版本，电机最大功率240kW，零百加速5.9秒。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，配合云辇-C系统，再加上4.65m的同级最小转弯半径，操控灵动不笨重。
它的闪充技术在常温环境下，电量从10%充至97%仅需约9分钟，真正做到了“5分钟充好，9分钟充饱”。哪怕在零下30度的严寒环境中，也仅比常温多等待3分钟。换句话说，买一杯咖啡的工夫，车辆就差不多充好电了，彻底告别了过去纯电车“充电一小时、排队两小时”的糟糕体验。这一点精准击中了用户痛点，尤其是家里没有固定充电桩，或是冬季寒冷的北方用户。
空间方面，2026款海狮05 EV车长4620mm，轴距2770mm，相比2025款分别增加了100mm、50mm，空间表现大幅提升；同时新车全系标配前排座椅通风/加热，搭配智能冷暖冰箱，延续了比亚迪海洋网家族务实实用的产品基因。
智能驾驶默认搭载天神之眼C智驾系统，支持选装天神之眼B，可实现支持城市NOA、高速领航和自动泊车。智能座舱配备15.6英寸中控屏，搭载DiLink 150，支持个性自定义座舱、魔方传声筒、DeepSeek大模型百科问答等功能。
如果你的充电条件便利，日常通勤半径不大但偶尔需要远行，2026款海狮05 EV会是相当不错的选择，它兼顾了大品牌背书与长续航，还用闪充技术基本治愈了纯电车的“充电焦虑症”，是目前10~15万价位段纯电SUV中不容错过的选择。
车叔总结
总的来说，这三款车各自对应完全不同的使用场景。
吉利银河M7代表了插混路线的超高性价比，225km纯电续航+1730km综合续航的组合，基本给出了“既要又要还要”这道难题的解法，最适合既想省钱又不想被充电限制的平衡派。
第四代长安CS75 PLUS蓝鲸超擎则代表了更务实的混动思路，不需要改变任何原有用车习惯，城区3L/100km的油耗就是它最硬的底牌，最适合没条件安装家充、又希望长期省油的务实派。
而海狮05 EV则代表了纯电赛道的极致内卷，最适合坚定选择纯电、愿意拥抱新科技的先行派。毕竟10万出头的价格、630km续航、9分钟闪充，放在三年前根本不敢想象。
