备受关注的乐道L80终于要来了，新车将于4月28日正式发布并同步开启预售。作为乐道品牌的第三款车型，乐道L80定位智能双舱大五座旗舰SUV，并基于蔚来NT3.0平台打造，与同平台的大哥乐道L90相比，乐道L80主打大五座布局，为家庭用户提供了宽敞的后排空间和充裕的储物能力，接下来我们就来提前看看它的表现。
在这个流行家族化设计语言的时代，乐道L80在外观上同样延续了L90的风格，新车采用封闭式前脸，灯组采用了品牌经典的分体式布局，整体造型简约而沉稳。车身侧面采用双腰线勾勒，配合平直车顶和隐藏式门把手的组合，让车侧线条舒展流畅。车尾配备了贯穿式尾灯和扰流板，立体灯带在夜间辨识度较高，同时宽大的后包围增强了SUV的硬朗感，值得一提的是，部分版本车顶安装了激光雷达，也说明高配版本将搭载高阶智能驾驶系统。整体来看，乐道L80的外观没有过多花哨的元素，走的是大气的家庭风格。
内饰方面，乐道L80同样参考了L90的设计风格，车内采用了环抱式座舱布局，配备17.2英寸3K中控屏和35英寸AR-HUD抬显功能，车机内置高通骁龙8295P座舱芯片，确保了系统运行的流畅高效，来自蔚来体系的智能化配置也为其提供了可靠的生态基础，车内还采用了双舱设计理念，驾驶舱侧重智能操控体验，生活舱侧重乘坐舒适性。
在辅助驾驶层面，乐道L80在算力硬件上搭载了蔚来自研的5nm“神玑NX9031”智驾芯片，配合多传感器融合的技术方案，可实现高速、城区等多场景下的领航辅助功能，除此之外，预计多场景的自动泊车辅助也将搭载，进一步提升了日常家用场景的便利性。
空间部分是乐道L80最核心的卖点，整车有着5145*1998*1766mm的车身尺寸，轴距达到3110mm，与L90完全一致。得益于车内采用了大五座布局，乐道L80实现了81.5%的空间利用率，后排腿部空间超过1m，可观的轴距和高效的空间分配，使乘坐舒适性得到充分释放。储物方面，常规状态下后备厢容积为1200L，二排座椅放倒后可扩展至2600L，纵深可达到2.2m的水平，后备厢还涉及了双下沉空间，实现了分类收纳的功能。整车还配有容量为240L的前备厢，可以容纳两个20寸行李箱、一个儿童行李箱外加一个背包。车内提供了总计53处的储物空间，其中第一排13处、第二排17处，让家庭日常出行的装载需求均能，得到满足。
动力方面，乐道L80提供了后驱和四驱两种驱动形式。后驱版搭载与蔚来ET9同款的后电机，最大功率为340kW，四驱版在前轴增加一台100kW的电机，综合功率达到440kW，动力性能在同级车型中具备一定竞争力。续航方面，全系标配85kWh电池组，后驱版CLTC续航约605km，四驱版约570km。依托NT3.0平台全域900V高压架构和1200V碳化硅功率模块，电驱效率达到98.2%。除了性能上的优势之外，整车的补能体系也是乐道L80的一大亮点，新车支持600kW的超充功能，5分钟便可补充约250km的续航，同时全系标配换电功能，可共享蔚来全国超过3500座换电站，3分钟即可完成换电。底盘方面，乐道L80标配空气悬挂，兼顾了舒适性和通过性。
根据此前市场的预测，乐道L80整车购买价格预计在23万至24万元区间，如果采用电池租用方案，起售价可能低至16万元级别。该车将于4月28日正式开启预售，5月中旬公布最终售价并开启交付，在同价位区间内，乐道L80的主要竞品包括理想L7、问界M7等车型。
写在最后
综合来看，乐道L80在空间和储物能力上的优势比较突出，用中大型SUV的平台做大五座布局，直接回应了部分少人口家庭用户对后排宽敞度和装载能力的需求。同时，换电体系和900V高压快充的双重补能方案为其纯电出行的便利性提供了保障。对于注重空间实用性、希望通过换电缓解里程焦虑的家庭用户而言，乐道L80是一款值得关注的选项。
