【先锋汽车/原创】4月24日，2026北京国际车展盛大开幕，在这个新能源汽车的主场，有一个国民品牌的焕新发布会，让我印象特别深刻 ——它就是捷达，那个陪伴了中国520万家庭 35 年的 "人生第一台车"，今天正式宣告：捷达来电，向新而生，全面进军智能电动赛道！
这场发布会最特别的地方，是没有浮夸的表演，而是一场 "诚恳问答局"。捷达汽车科技董事、总经理高解放一上来就直面外界质疑："捷达转型是不是晚了？" 他的回答很实在："新能源上半场拼速度，下半场拼厚度。" 捷达这三年没跟风，而是在扎实准备，身后有地方政府、中国一汽和德国大众三方股东支持，更有520万用户的信任，这就是他们的底气。
最直观的变化，是捷达新能源序列的全新LOGO。它延续了经典元素，但线条更简洁开放，融合了力量感、比心连接和信任之盾的意象，传递 "以品质为本，以电动为新" 的理念。这个新 LOGO，将开启捷达油电并驾齐驱的新阶段。
同时亮相的还有两款重磅车型。一款是概念车 Jetta X，大众集团首席设计师 Andreas Mindt 亲自解读，它的设计哲学是 "Modern Robust 现代硬朗"，垂直挺拔的车身、平直腰线、硬朗轮拱，一看就很扎实可靠；内饰以人为中心，亲肤耐用材质搭配人性化布局，在实用和精致间找到平衡。这不是一台空想的概念车，而是捷达未来产品的清晰蓝图。
另一款更让人期待的，是首款纯电轿车捷达M6，三年磨一剑，今年下半年就上市。这台车经过了严苛的大众标准打磨，是捷达给年轻人的 "第一台智能德系电车"。未来两年，捷达还会推出 4 款新能源产品，明年就有纯电 SUV 和插混 SUV，产品矩阵会快速丰富。
技术层面，捷达德方总经理 Dirk Mayer 用中文全程分享，这份诚意让人感动。他强调捷达的技术承诺就三个词：安全、智能、贴心。安全上，电池侧面碰撞用国标 1.4 倍速度测试 16 个位置，"安全没有差不多"；智能方面，自主研发的捷思架构平台，支持智慧 AI 座舱、城市辅助驾驶和 OTA，还和地平线、火山引擎等合作，用豆包和 DeepSeek 大模型打造好用的智能座舱，一段式大模型能实现合适位置就泊车，高速和城区 NOA 体验稳定可靠；贴心则体现在细节，让功能不只是能用，而是好用顺手。
面向未来，捷达的规划很清晰：2030年要达到40-50万辆产销规模，销售网络拓展到 600 家以上，展厅全面焕新，还会和头部科技企业、高校共建新生态，同时开拓中亚、非洲海外市场。
从 "人生第一台车" 到 "第一台智能德系电车"，捷达的焕新不是抛弃过去，而是把 35 年的可靠基因和智能电动时代的需求深度结合。当新 LOGO 点亮展台，当 Jetta X 揭开面纱，当 M6的上市时间确定，我们看到的是一个国民品牌的清醒和扎实。未来的智能电车市场，有这样靠谱的捷达加入，对消费者来说，是件好事。
