今日，在北京车展上，岚图除了带来了旗下车型以外，还向我们展示了企业接下来的方向，简单来说就是，第一，多卖纯电车，到2027年纯电车销量占比要超过50%；第二，出海加速，包括中东和右舵市场；第三，发布ESG品牌“Better VOYAH”。
我们先来简单看看岚图今年的销量表现，第一季度，岚图交付33892辆，今年市场整体的开局很艰难，但是岚图的表现算得上是逆势上涨。现阶段，岚图自有两座国家级示范工厂，具备年产能45万辆的能力，线下也有508家渠道。这些基础能力也支撑岚图在3月份的时候在港交所上市。
除了销量表现不错，大家可能或多或少都有听说，岚图面向L3的车型已经准备好了，确实，岚图的L3级智能架构已经量产落地，这背后有20万公里实际道路测试做支撑。除此之外，岚图还说了，未来，鲲鹏智驾将向L3级全场景辅助驾驶升级。
而在纯电车型的规划方面，岚图也表示，到2027年，纯电车的销量占比要超过50%。大家都知道岚图现在的销量基本靠着插混和增程车型撑着，想要在一年左右的时间就达到这个目标，难度不小。今天在发布会上岚图并没有向我们展示纯电新车的规划，但是想要达成这个目标就意味着今年下半年我们可能会见到不少岚图的纯电新车发布，各位可以期待一下。
新车方面，岚图泰山X8预售20小时订单突破20000台，从产品的角度来说，挑不出什么毛病，鸿蒙座舱5.2，896线双光路图像级激光雷达和华为乾崑智驾四激光雷达方案，基本都是华为时下最新的东西，下个月，岚图泰山X8就会正式上市。此外，岚图FE（代号）和岚图珠峰（代号）也很快亮相。
说完了国内的情况，我们再来看看岚图对海外市场的规划。截至目前，岚图已进入海外40个国家和地区，有240多家海外销售网点，已经具备一定的规模。而在今天的发布会上，岚图汽车公布“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”三大行动。各位，深耕欧洲很好理解，但是布局中东说实话还是有但难度的，毕竟这里是石油产区，油车在这里的市场地位非常稳固，看看岚图怎么破局吧。而在今年下半年，岚图梦想家右舵版也会亮相，对于岚图来说，右舵市场同样也是一根难啃的骨头，基本上是日系，或者本土企业的优势地区。
最后，在车展现场，岚图正式发布ESG品牌“Better VOYAH”，提出“科技领航，共赴零碳”理念。4月28日，岚图汽车将正式发布首份ESG报告，ESG品牌战略将于今年发布，让“Better VOYAH”从理念转化为实践。（彦夫）
