2026年4月22日，千里科技在北京举行战略发布会，不仅披露了智能驾驶业务的迅猛进展，更宣布与阶跃星辰等企业共建“原生智驾基座模型”，并携手芯片、算力领域伙伴组建“千里联盟”，从技术底层到生态协同，全面押注“AI+车”赛道。
智驾业务进入爆发期，2028年剑指800万辆搭载量
发布会上，千里科技联席董事长赵明披露了一组亮眼数据：截至2026年3月31日，已有17款车型、合计46万辆车搭载其智能驾驶技术，辅助驾驶激活率达92%，月均避险32万次，泊车功能使用量增长144%。按照规划，2026年底搭载量将突破100万辆，2028年更是剑指800万辆，目标成为全球最大智驾方案供应商之一。
这一增长的核心支撑，来自技术的快速迭代。从ASD 3.0到4.0仅用三个月，最新的ASD 4.0已实现全场景丝滑体验——在极氪8X上的实测显示，其能应对城中村“鬼探头”、窄路会车、人车混行等复杂场景，甚至可无图识别地库出口，避让穿行小动物，展现出接近“老司机”的决策能力。
突破L4技术瓶颈：原生智驾基座模型重构底层逻辑
针对当前智驾模型依赖“大语言模型+后训练”的局限，千里科技宣布与阶跃星辰深度合作，共建“原生智驾基座模型”。不同于传统模式，该模型在预训练阶段就融合通用语料与智驾感知、规控数据，让AI从源头理解物理世界规律、车辆动力学特性及复杂场景意图。
“不是所有大模型都能走向L4”，赵明举例，面对交警手势、特种车辆避让等场景，传统后训练模型上限明显，而原生基座模型通过L4级数据训练，可实现高阶意图推理。阶跃星辰CEO姜大昕补充，双方将进一步针对极端天气、交通博弈等场景专项训练，确保模型兼具专业能力与通用推理能力。
从智驾到智舱：超级智能体开启“第三空间”体验
除了驾驶层面，千里科技同步推进智能座舱升级，推出“超级智能体”。该系统具备长期记忆、个性化交互能力，可主动规划任务链，在极氪8X上的演示显示，其能与用户自然对话、推荐沿途餐厅、查询场馆赛事，甚至识别手势完成泊车召唤，让座舱从“工具”进化为“伙伴”。
赵明强调，未来汽车将成为“具身智能”的最佳载体，既通过L4技术与物理世界交互，又依托超级智能体实现情感陪伴。2027年，千里科技将推出全套Robotaxi解决方案，计划2030年服务全球30万辆Robotaxi。
千里联盟组建：链式协同破解AI商业化难题
发布会现场，千里科技联合阶跃星辰、爱芯元智、天数智芯等企业组建“千里联盟”。该联盟覆盖基础模型、端侧芯片、云端算力等核心环节，旨在通过深度协同突破AI商业化瓶颈。
千里科技董事长印奇介绍，联盟将在18个月内实现三大目标：保障算力供应，让通勤成为“享受”；推动高阶智驾下探至10万级车型；使汽车成为能聊天、工作的“超级助手”。爱芯元智、天数智芯等伙伴则承诺，将加速芯片与模型适配，降低智驾技术落地成本。对于消费者，这意味着智驾体验将更快普及。
