零跑的性价比在业内向来有口皆碑，这次全新零跑D19更是将高性价比优势展现得淋漓尽致。新车上市首个周末，驾仕派进行了探店，4点钟到店时，门店客流非常火爆，到店看车的用户基本都是“上有老、下有小”40岁及以上的家庭用户。
我们在店内停留的一个小时里，人流几乎从未间断，大部分客户购车意向都很高，基本都要去试驾，销售甚至一度接待不过来。
店内展车是一台外观金属黑，内饰丹雅棕的纯电六座智尊版，选装了双拼色车身、大饼轮毂、DLP大灯和制氧系统。来看车的用户几乎全是拖家带口，小孩、老人都有。看车过程中，大家最关注的就是空间和舒适配置，尤其是前备箱——甚至有用户直接拿来自家的儿童自行车，现场测试能否放下。其次就是零重力座椅和后排吸顶屏，几乎一直有人在体验。销售表示，这些用户多为换购或增购，而且很多都是零跑的老车主。
销售透露，新车上市后，已有超100台小订转为大定。版本选择上，智尊版最受欢迎，标配了双腔空气悬架+底盘预瞄功能，性价比最高。纯电与增程、6座与7座车型的销量基本各占一半。
权益方面，免费升级芯片、四项终身质保、2年流量、充电桩，以及15000元的选装金。除此之外，零跑老用户增换购可额外享受 1 万元补贴，这应该也是不少老车主选择换购新车的重要原因。
在选装方面，销售表示，超过一半都会选装双拼色车顶和大饼轮毂，其次，制氧系统是选装率最高的配置，DLP大灯反而选的人最少。销售解释，很多购买零跑的用户都比较务实，觉得DLP大灯的实用性不算高，所以选装的人少也能理解。
另外，和现场的一位客户了解到他选择D19的原因。他表示自己此前一直开的是领克900，现在打算换购零跑D19的智尊纯电版。主要是零跑D19的价格很心动，原本以为要25万起，没想到起售价21.98万元，换购下来也花不了多少钱，而且空间大纯电续航也很长，再加上现在油价贵，电车也算进一步省钱了。
谈及竞品时，销售直言主要对手是银河M9和乐道L60，并对零跑D19的优势信心十足。零跑D19全系标配四驱，中高配及以上标配双腔空悬与底盘预瞄，在同级中非常难得。特别是25万以内价位，D19增程版纯电续航500km、纯电版续航720km，基本找不到对手。
结合终端的火爆热度来看，再加上零跑D19在20万级价位，给到了40万级才有的超长续航和大七座体验，产品力在同级中优势突出，爆款指日可待。
文｜张金婷
图｜网络
