800V高压平台、12分钟快充、司南智驾——这场发布会安静而自信，没有燃爆全场，却把诚意摆在了价格里。
4月17日傍晚，湖南长沙梅溪湖的湖面泛着暮色，红旗天工05与06悄然亮相。这场发布会没有惯常的明星站台与烟雾喷射，整场由AI数字人全程主持——这个选择本身，或许就是红旗想传递的第一个信号：我们正在变年轻。
一场安静的转型宣言
过去提到"红旗"，很多人的第一反应是公务用车、高端礼宾。但天工系列试图打破这层刻板印象，把红旗的品牌基因——东方美学、大气沉稳——嫁接到15万到20万元这个竞争最激烈的新能源市场区间。AI数字人主持的发布形式，既省去了请代言人的成本，也意在强调品牌的科技属性。这个姿态够不够说服年轻消费者，还需要时间来验证。
两款车，两种场景
两款车同平台、同轴距，差异更多体现在形态与配置。
天工05定位中型轿跑，官方指导价17.18万元。车长4820mm，轴距2900mm，纯电续航650km，快充10%至80%仅需12分钟。
天工06定位中型SUV，官方指导价19.18万元。车长4750mm，轴距2900mm，纯电续航610km，并额外搭载6kW外放电功能。
天工06多出的两万元，换来的是更高的底盘视野、更丰富的后排配置，以及那个对户外和家庭用户颇具吸引力的外放电能力。
800V平台：卖点实不实在？
全系800V高压平台在两年前还是高端车的专利，如今下沉到17万元区间，本身就是行业进步的缩影。12分钟的快充时间确实具备竞争力，但有个现实问题：800V超快充需要匹配的大功率充电桩，如果配套基础设施跟不上，这个参数在日常使用中的价值会大打折扣。
司南智驾：数据量不等于体验量
红旗给这套智驾系统起了个颇具古典气质的名字——"司南"，宣称基于20亿公里真实驾驶数据训练，支持高速与城市全场景NOA、跨层记忆泊车等高阶功能。
数据量是个令人印象深刻的数字，但智驾体验的好坏不只由数据规模决定，还取决于算法架构、本地化调教，以及在极端天气下的表现稳定性。"雨夜鬼探头应对"这类功能描述颇为生动，实际量产落地的效果，还需要等到真实用户上手后才能评价。
国风配色与内饰：有诚意的地方
七款国风主题车色——"云梦银""元气红"等命名方式颇有章法，避开了常见的英文字母加数字的命名套路。内饰方面，15.6英寸中控屏、翻毛皮材质、全景天窗在这个价位属于主流水准；天工06额外配置了丹拿14扬声器和"母婴级健康座舱"，显然是针对家庭用户的差异化策略。
前双叉臂+后多连杆悬架的底盘设定，配合马牌运动轮胎和后驱布局，是天工06在操控感上相对于竞品可能存在的优势，这一点对于关注驾驶质感的买家而言值得留意。
终身质保背后的逻辑
上市权益中，终身质保是一个容易被低估的条款。对于仍对新能源车电池衰减有顾虑的消费者来说，这项承诺的价值不亚于几千元的现金优惠。当然，前提是品牌的长期生存能力有保障——这对于任何新能源车企来说都是需要持续证明的事情。
总体而言，天工05/06不是那种会让人血脉偾张的产品，但它也没打算这样。在价格、续航、快充和智驾的组合上，红旗的诚意是可以看见的。
