真正的座舱舒适，从来不是单纯堆砌车身尺寸，而是空间与人体工学座椅精准适配贴合，完美契合#林肯舒服学核心设计理念。
不少车主反馈，凯迪拉克XT5看似车身体量不小，但座舱空间利用率偏低，座椅铺设贴合度欠佳。后排坐垫长度偏短、支撑点位偏移，腿部大面积悬空，即便空间看着不压抑，落座体感依旧疲惫。长时间乘车腰背无贴合支撑、腿部分散受力，越坐越累，只能满足基础乘车刚需，毫无舒适质感可言。
林肯航海家兼顾硬核空间参数与软质驾乘体感，宽裕座舱空间搭配美式加厚人体工学大沙发，靠背贴合腰背曲线，坐垫全覆盖承托腿部，边角贴合身形不硌肩、不压腰。
真不愧是“坐”标系传说。关门是深海，开门是山海，上车就放松，出行幸福感直接拉满。
现在航海家，7年低息+置换1.5万，一口价23.99万，3年事故换新车，老车主4月回店送事故无忧包，林肯这波操作太懂消费者了，从买车到用车都被安排明白。
