4月份，车圈的“神仙打架”日趋白热化，各个车企几乎都把最重磅的选手放到了这个月发布。就在月底将举行的北京车展上，王朝D+级旗舰大唐也将亮相比亚迪展台，凭借多项颠覆性产品力，成为本届车展最受行业与消费者期待的重磅车型之一！
要说大唐讨论度最高的产品力，非29项全球第一莫属。其中大唐EV搭载的比亚迪第二代刀片电池及最强闪充，实现“5分钟充好，9分钟充饱；零下30℃只需多3分钟”高效补能体验，加上D级纯电SUV全球最长的950km续航完全颠覆了旗舰SUV出行体验。纯电也能说走就走，也能畅行中国，让电车不过山海关，彻底成为过去式！除纯电版外，大唐DM同样实力拉满：纯电续航450公里，综合续航达1860公里。
不仅如此，在当前大六座浪潮中，大唐更是另辟蹊径，专为中国大家庭开创了2+2+3的全新布局，作为中国品牌D级SUV中的首创，关注度拉满！究竟，大唐玩出了怎样的空间魔法？
套内面积6.34平方米，百万级超宽奢大空间
先说一个让业内外都相当震撼的数字：89.3%的得房率。放在一台车长近5米3、轴距超3米1的大家伙身上，这意味着，套内面积足足达到6.34平方米。可以说，大唐空间碾压SUV，媲美MPV。
为什么是2+2+3，而不是市面上常见的2+2+2？
亮相发布会上那句话说得直白：“比起传统六座，幸福多一席。”多出来的一个座位，是多一个家人能同行，是爷爷奶奶不用再纠结“这次谁去”，是孩子的玩伴也能一起上车。爱与陪伴都不缺席，这话落到车内空间布局上，才真有分量。并且，大唐拥有D级SUV最大第三排侧窗面积、最大第三排空间，加上1.34m内部站立空间，最后一排不仅空间充裕，大人、小朋友进出也很方便。
车内储物能力也值得一提，在满载7人的同时，还能轻松放下9个20寸登机箱。换句话说，一家老小出行，再也不用为行李做取舍，实用性已然完全不逊色于MPV。更难得的是，大唐EV还给了252L的超大前备箱，用来放家里男主人的钓具、女主人的健身衣物，或者孩子的书包、玩具，再方便不过。
座椅配置拉满，让每一席都成为“幸福专座”
空间之外，大唐这次在座椅配置上同样给足了诚意。同级唯一主副驾双零重力座椅；二排双零压航空座椅，最大靠背角度达146°，比迈巴赫多12°；前中排均配备迎宾座椅，四个座椅均配置10点式按摩、电动大腿托。
同时，全车配备电动开合门/电吸门、电动踏板、迎宾光毯，豪华感、舒适感、仪式感通通拉满。
试想一下，全家自驾，奶爸、奶妈在前排享受零重力舒躺，爷爷奶奶坐进二排独立座椅，孩子抱着玩具，轻快地从过道溜进第三排！每一个家人的需求，都被照顾得妥妥当当。
越级的豪华，不止于大
当然，一台D+级旗舰的舒适性、豪华感不会只靠座椅营造。7.1.4声道的帝瓦雷，27个扬声器，这是业界公认的声学天花板之一，这套音响，光硬件成本就非常高。
再加上7屏联动，以及比亚迪看家的DiLink智能座舱系统、3nm座舱芯片，大唐车内的智能娱乐体验，想必也非常顶级。
不仅如此，在大唐的29项全球第一中，还包含天空之镜中空夹层天幕、无感蓝牙6.0、魔方全景声2.0等，座舱整体的豪华配置水准甚至已经达到了百万级水准！并且，这些豪华配置并非堆料，而是实打实可提升全家出行的幸福感、品质感。
价格悬念：售价或32万起？
最近网上流出的一张后台系统截图，引来了非常多的讨论——比亚迪大唐EV盛世版，赤帝红银双色车型，采购价32万元。按照汽车行业的惯例，我们可以大胆猜测一番，大唐售价或许就是32万元起，性价比悬念直接拉满。
横向对比一下：D级SUV市场，理想L9要40多万，问界M9高配版本要50多万。如果大唐最终真的把起售价压在32万附近，那就不只是“有竞争力”了，简直是凭借顶尖技术、超长续航、独创2+2+3空间布局以及百万级豪华座舱，以碾压级性价比，彻底颠覆整个D级SUV市场格局。
这样一台为品质家庭而来的D+级旗舰SUV，最终定价能否带来惊喜？我们拭目以待。
