4月16日，零跑旗舰D平台首款车型——零跑D19正式上市。新车基于LEAP 4.0技术架构打造，定位“科技豪华旗舰SUV”，提供纯电、增程两种动力，以及六座、七座多种版本选择。
零跑D19共推出7款车型，售价21.98-26.98万元。此外，即日起至2026年5月31日24:00，下定用户可享选装礼、智芯礼等多重豪礼，限时权益价值至高达50166元。
外观方面，零跑D19采用家族式科技自然美学2.0设计理念，封闭式前脸搭配贯穿式灯带的设计符合目前主流审美，简洁风的设计看上去也是十分的优雅、大气。配色方面，新车将提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个车身颜色可选。
零跑D19配备了数字时钟百万像素DLP投影大灯集成ADB自适应远光、光毯示宽、迎宾投影等功能，搭配1958mm超宽幸福像素ISD智慧交互灯幕，可玩性出众。
零跑D19整个车身比较高大魁梧，并且采用了悬浮式车顶的设计。新车搭配21英寸向往之境轮毂与米其林轮胎，高级感十足。
尾部最吸睛的无疑就是贯穿式尾灯，并且还带有D智慧交互灯幕，可以显示一些动画，非常的有意思。车身尺寸方面，零跑D19长宽高分别为5252/1995/1800（1780）mm，轴距为3110mm。
内饰部分主打舒适与科技，经典的环抱式设计符合目前主流的审美。全车软包面积达到25平米，提供了天鹅绒顶棚、头层小牛皮包裹的座椅，再加上一些木纹饰板、磨砂饰条等材质装饰，豪华质感确实相当到位。
智能化方面，零跑D19采用的是双高通 8797 芯片，并且支持AI大模型。新车配备了10.25 英寸液晶仪表+17.3 英寸中控屏+60 英寸AR-HUD+6 英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸 3K 吸顶屏，并且可以做到五屏交互。其中60 英寸 AR-HUD也拥有超高的亮度，可以显示的信息也是非常的丰富。
零跑D19座舱得房率高达88%，并拥有5/6/7三种座椅布局可选，六座版采用2+2+2布局，195mm同级最宽纯平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一键成床，空间百变适配全场景需求。
配置方面，零跑D19全球首发车规级森野氧舱，支持8L/min制氧流量，弥散式+鼻吸式双模式，有效缓解驾驶疲劳与高原反应。同时，新车配备全电动车规级8.1L冷暖冰箱，支持-6℃至50℃宽温域调节。Leap Sound 23扬杜比全景声音响系统，2304W峰值功率，支持AI 3D音效。1600万色环舱氛围灯、B柱/C柱静奢壁灯、航空阅读灯，构筑沉浸式光影空间。
动力方面，零跑D19提供了纯电和增程可选，其中纯电车型提供双电机和三电机可选，双电机版综合最大功率410kW，动力电池容量分别为99.6kWh/115kWh，对应CLTC续航里程分别为620km和720km。
三电机版综合最大功率540kW，可以实现3 秒级加速，电池容量为115kWh ，CLTC续航里程680km。并且由于采用千伏高压架构，D19的峰值快充功率超过 460kW，充电15分钟即可补能超 350km。
增程版车型搭载的是双能电机四驱增程系统，系统综合功率400kW，实现4秒级加速。电池部分全系标配宁德时代酸铁锂电池，电池容量是80.3kWh，可以实现500km纯电续航。另外增程版车型还采用CTC电池底盘一体化技术，并搭载 800V 高压快充，30%-80% SOC仅需165分钟。
在底盘和操控方面，零跑D19全系标配前全铝虚拟主销双叉臂 + 后五连杆独立悬架，并采用了双腔闭式空气悬挂，空悬调整范围 95mm。此外，新车还采用LMC 2.0底盘运动融合控制，并且由中欧联合资深工程师团队进行了专业底盘调校，所以它的动态表现还是值得期待的。
智能驾驶辅助方面，零跑D19配备VLA辅助驾驶大模型，搭载了双 8797 芯片，算力达到1280TOPS，可以满足未来5年的升级冗余，并且全车还配备了包括激光雷达在内的 28 个高精感知硬件，实现车位到车位的全场景辅助驾驶系统功能。
安全方面，零跑D19按照C-NCAP和C-IASI两大安全标准开发。其采用“九横三纵四强环”笼式车身设计，高强度钢与铝合金占比高达83%，并在A柱等16处关键部位应用了2000Mpa热成型钢，打造出“装甲级”被动防护。同级领先9气囊配置，全系标配超2.8米真贯穿式气帘，从A柱延至D柱，确保每一位乘客安全平等。
电池安全方面，搭载十层航天级防护体系，最高耐温超1300℃，满足热失控后72小时不起火、不爆炸，提前达标2026新国标。AI BMS自适应电池管理系统预警准确率高达99.8%，提前预警超30天。在主动安全层面，D19搭载的主动AEB紧急制动辅助系统、主动AES紧急避让系统工作范围广泛，并创新性地融入了AI自适应驾驶模式，为安全避险提供关键冗余。
