纠结10万级家轿怎么选的朋友，可以了解一下极狐汽车的全新中型纯电家轿极狐S3。这款车没有像其他车型那样慢慢铺垫，官图曝光的时候，就直接公布了4月24日开启预售的消息。它在尺寸、使用体验、外观和补能方面，都有不错的表现，不管你本来想选纯电车还是燃油车，这款车都值得好好看看。
现在很多B级车还都集中在15-20万的价位，而极狐S3作为纯电车，不仅开起来平顺，空间还比同价位的大，外观设计也不错，直接把中型车的配置拉到了10万级市场。不少看过这款车的朋友都觉得合心意，还有人说就等着预售的时候入手。看来10万级家轿市场，很快就要有新的变化了。
以前的10万级家轿，大多是紧凑级的，坐进去容易觉得挤得慌、憋得慌。很多人买这个价位的车，都希望能有更宽敞的空间，极狐S3正好满足了这个需求，它的尺寸数据很实在：车长4916mm、车宽1900mm、轴距2876mm。不少网友看到这个尺寸，都觉得它在同价位里算很大的了。
这个尺寸不光比市面上大多数热门的10万级纯电家轿大，甚至比凯美瑞、迈腾这些常见的燃油B级车还要大一点。这就意味着，以前要花二十万才能买到的中型车空间，现在极狐S3在10万级价位就能给到。就算和一些热门的中大型轿车放在一起，它的尺寸也差不多。
这么大的车身，再加上1.94的黄金轴高比，让极狐S3的车内空间特别宽敞。后排的距离很充裕，不管是平时一个人开车通勤，还是周末全家一起出行，每个坐车的人都能坐得舒服，不用挤来挤去。
说到轿车的空间，以前大家觉得能坐开、不挤就不错了。但极狐S3的轴距摆在这儿，宽敞只是基础，它的空间利用也很实用。座椅放平这个功能，在以前的10万级家轿里，基本上是没有的。
极狐S3前排座椅放平后，秒变1.8㎡舒享大床房。云米浅色系内饰，搭配双镜穹顶天幕和电动遮阳帘，白天防晒、夜晚观星，轻松解锁属于自己的休闲小天地。还有118°仰角后排座椅，座座都舒服。这种体验上的代差，估计会让不少油车用户看了倍感眼红。
极狐S3的前排座椅放平后，能形成一个1.8㎡的平整空间，像个小床一样，不管是中午休息还是长途开车时歇一歇，都很方便。车内是云米浅色系的内饰，搭配双镜穹顶天幕和电动遮阳帘，白天能挡太阳，晚上还能看看星星，平时休息也能有个舒适的小空间。后排座椅还有118°的仰角，每个座位坐起来都很舒服，不少开燃油车的朋友看了，都觉得这种体验很吸引人。
内饰所见之处都透着精致感，想必能更让“躺平”体验升级。
现在大家买车，也很看重外观，极狐S3的颜值也比较对年轻人的胃口。以前买B级车，大家多是图稳重、大气，而极狐S3用更利落、更年轻化的设计，让中型家轿也能既有优雅感，又有运动感。
它延续了家族的ARC-FLOW设计风格，线条流畅修长，看起来很有动感。前脸的设计不突兀，刚柔结合，车身线条舒展，前后贯穿式的灯组，点亮后很好辨认，不容易和其他车混淆。
尾部的电动尾翼，在同级别轿车里很少见。水滴型的无边框外后视镜，不仅好看，还能扩大视野，有细心的朋友发现，这种后视镜和一款30多万的国产车型是同款，在10万级家轿里，这种配置算是独一份的。
很多人买纯电车，最担心的就是补能不方便，极狐S3也考虑到了这一点，推出了换电版车型，既能充电也能换电。换电版用的是宁德时代的巧克力电池，最快99秒就能换好电，解决了大家觉得电车补能麻烦的问题。这样一来，很多本来倾向于燃油车的朋友，也开始关注这款车了。
极狐S3的大空间、可放平座椅、好看的外观和便捷的补能，不仅让10万级纯电家轿有了新的选择，也让不少关注燃油车的用户动了心。相信这款车还有一些没公布的亮点，打算买10万级家轿的朋友，不妨等4月24日预售开启后，实际去看看再做决定。
