觉罗哥-车讯
当前，中国品牌混动技术接连爆发，长安汽车也已推出HEV新方案。不同于PPT造车，搭载蓝鲸超擎混动的第四代逸动、第四代CS75PLUS已到店，并经过大规模媒体与用户动态实测，验证了其城区油耗进入“2L”时代的真实实力。
实测油耗低至1.6L，技术支撑真实成绩
根据多家媒体实测，长安蓝鲸超擎混动车型的城区油耗最低可达1.6L/100km，与官方公布的“蓝牌轿车城区油耗2.98L、蓝牌SUV城区油耗3.98L”基本吻合，部分实测成绩甚至更低。这充分说明，蓝鲸超擎混动的油耗并非实验室理想数据，而是经过真实道路验证的。
选油混常存在三个误区：第一，看油耗只看官方数据，不看重实测；第二，看热效率只盯峰值，忽略高效区间；第三，只听PPT数据，不验证实际表现。长安蓝鲸超擎混动恰恰用实测回应了这些误区。其背后是500Bar超高压直喷混动发动机（第四代CS75PLUS蓝鲸超擎搭载）让每滴油燃烧更充分，以及近45%的热效率、40.9%的工况平均效率、56.3%的高效区占比，确保日常驾驶中绝大多数工况都在省油状态。
Ai云智控：隐形的智慧管家
蓝鲸超擎混动还搭载了同级领先的Ai云智控技术，相当于为每位用户配备了一位隐形司机。它包含三项核心能力：
· Ai自适应节油算法：基于地形、环境、交通状况，通过云端大数据和算法，自动调节发动机、电机驱动及能量回收。例如，进入拥堵路段前提前让发动机高效运行储备电量，拥堵时深度放电，仅此一项便使综合油耗再降低5%～10%。
· 加速度闭环控制与驾驶风格自进化：基于路况和地形智慧感知，自动生成加速度目标并闭环控制，让油门响应驾驶意图。超车时动力响应提升100%，坡道、高速场景踏板操作频次减少60%。同时主动学习用户驾驶习惯，实现千人千面的专属驾驶体验。
· ANC主动降噪与PSC无感启停：利用反相声波抵消发动机低频噪声，声压级降低5%～10%，声能量降低50%～90%；停机状态预控使发动机启动瞬间座椅振动加速度低至0.005g，实现无感化运行。
觉罗观察
长安蓝鲸超擎混动选择用大规模实测数据说话，不做PPT式宣发，不拉踩友商，而是以“省、劲、静、可靠”四个硬核标签立足。实测油耗1.6L的成绩，结合已到店的现车状态，让用户不再需要猜测技术真假。对于追求省油、平顺、无需充电的蓝牌混动用户，第四代逸动蓝鲸超擎与第四代CS75PLUS蓝鲸超擎值得亲身体验。
