【車言道讯】当全尺寸旗舰SUV市场陷入“冰箱、彩电、大沙发”的配置堆砌内卷，表层豪华不断透支用户信任，底层技术与安全冗余却长期缺位，智能汽车的旗舰标准该如何定义？
4月15日，小鹏GX技术发布会给出面向物理AI时代的答案——这款以L4时代原生设计为核心的全尺寸SUV，小鹏GX重磅亮相并正式开启预售。新车推出纯电和超级增程两个版本，预售价39.98万元，其中纯电版四驱纯电续航高达750km，超级增程版纯电续航430km，综合续航1585km。从安全、操控、智驾、空间四大维度重构行业旗舰基准，既是小鹏品牌向上的战略支点，更拉开中国高端智能汽车从“参数军备竞赛”迈向“底层技术引领”的大幕。
当前高端SUV市场的核心矛盾，是用户对跨代际智能出行的需求，与行业停留在被动防护、基础智能、舒适堆料的供给能力不匹配。多数车型执着于看得见的豪华配置，却忽视高阶智驾所需的全链路安全、大车操控的底层优化、物理AI的落地能力，导致产品同质化严重，难以适配L4级自动驾驶的场景需求。小鹏GX的破局关键，在于以面向L4的原生设计，把安全、智能、操控的底层价值拉回核心，重新定义“科技旗舰”的真正内涵。
安全层面，小鹏GX彻底颠覆行业“被动为主、主动为辅”的传统标准，打造被动、主动、冗余三大旗舰安全体系，以航空级六重全域安全冗余重构安全底线。依托16000T前后一体大压铸技术与五层720度防护，筑牢城堡式车身；主动安全搭载150km/h AEB刹停、130km/h AES避让及冰雪AES功能，配合驾驶员失能辅助，实现险情前置规避；更将飞行汽车同源的转向、制动、驱动等六重全域冗余下放，单一系统失效仍可安全行驶，从“避免、应对、兜底”形成全场景安全闭环，为L4智驾提供航空级保障。
操控领域，GX全球量产首发原生线控底盘，以X-VMC智能融合系统为“核心大脑”，深度集成线控转向、AI智能悬架、智能四驱等模块，打破全尺寸SUV笨重拖沓的固有认知。5.4m同级顶尖转弯半径实现双车道一把掉头，灵活度超越A0级轿车；34.4m百公里制动距离登顶大六座SUV最优水准；线控转向实现低速丝滑、高速稳健，路感隔绝与噪音降低双提升，在抛光冰面、弯道爆胎等极限场景下，兼顾从容操控与极致舒适，完成L4时代操控与舒适的双重突破。
智驾层面，GX作为中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，将运营级智驾能力下放私人用车。至高3000TOPS全球最高有效智驾算力，为物理AI算法提供充沛支撑；第二代VLA架构加持，实现暴雨、暗光等复杂场景园区漫游，融合智能驾驶、语音控车、智能灯语；座舱侧端VLM大模型支持本地模糊语义交互，让车机真正具备理解与决策能力，带来接近L4的全场景智驾体验，成为物理AI技术落地的量产标杆。
空间体验上，GX实现“SUV与MPV空间平权”，放弃燃油车“大鼻子”布局，消除后排地台凸起，打造“一排超7系、二排迈巴赫、三排埃尔法”的全C位体验。作为全球唯一三排电动三折叠大六座SUV，可灵活切换4/5/6座格局；673L同级最大后备箱满载6人仍可容纳6个24寸行李箱，搭配62处储物空间与AI调光隐私玻璃、静感柔风空调、AI无菌车载冰箱，把居家级舒适无缝融入出行场景。
对小鹏而言，GX不仅是首款全尺寸旗舰SUV，更是品牌迈入高端市场、进军物理AI时代的战略载体。它填补品牌高端产品空白，以全栈自研技术构筑护城河，将Robotaxi、飞行汽车、具身智能等集团前沿科技深度融合，推动品牌从“智能驾驶引领者”升级为“全维科技旗舰定义者”，同时吸引传统豪华燃油SUV用户置换，完成品牌价值升维。
从行业视角看，小鹏GX的发布，标志着全尺寸SUV市场正式告别“堆料式豪华”，转向技术为先、全维领先的新赛道。它以L4原生设计锚定物理AI时代的产品方向，用全链路安全冗余、原生线控底盘、量产级Robotaxi技术，为行业树立科技旗舰新标杆，也证明中国品牌正凭借底层技术创新，在全球高端汽车市场实现换道超车，引领智能汽车迈入下一个时代。
