4月13日，“Ti时代 方程豹钛3闪充版媒体试驾会·合肥站”圆满落幕。本次试驾从合肥方程豹翔迪宜立店出发，途经城市快速路、中庙景区、郊野山路，最终抵达屿海之约。笔者重点体验了四驱闪充版车型，从动力操控到补能效率，全方位感受了这台15万级纯电SUV的硬核实力。
试驾首段为城市路段。四驱闪充版搭载前135kW、后240kW双电机，综合功率375kW，峰值扭矩达505N·m，零百加速仅4.7秒。实际驾驶中，起步响应极为轻快，电机扭矩释放线性不突兀，丝毫没有纯电车型常见的眩晕感。60km/h车速下紧急变道时，方向盘指向精准，车身姿态干净利落。
这份底气很大程度上来自底盘。钛3闪充版标配前双球节麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统。过减速带时悬架有效吸收冲击，滤震柔和；快速过弯时车身支撑到位，完全没有传统SUV的笨重感。值得一提的是，这套悬架结构此前常见于宝马M级等豪华车型，如今下放到15万级市场，诚意十足。
驶入郊野山路后，钛3闪充版的另一面开始展现。空载离地间隙190mm，接近角25°、离去角28°，非铺装路面通过性可圈可点。车辆搭载iATS智能全地形识别系统，配合能量三把锁、陷车助手及蠕行模式，可自动识别泥地、沙地等复杂路况并实时分配扭矩，连续爬坡时动力稳定输出，无打滑迹象。
值得一提的功能是“豹式掉头模式”，配合智能EVO+平台的分布式牵引力控制，最小转弯半径仅3.4米。在景区窄路掉头时，这项功能让这台轴距2745mm的方盒子SUV灵动如小车。
在合肥豹豪4S店闪充点，笔者见证了这台车的核心亮点——极速补能。依托800V高压闪充平台与第二代刀片电池，实测车辆从10%电量充至70%仅用时5分12秒，充至97%用时9分03秒，与官方数据高度吻合。相比同级纯电车型普遍30分钟起步的快充时间，钛3闪充版将补能压缩至个位数，“5分好、9分饱、3分寒”不再只是口号。续航方面，四驱版CLTC纯电续航565km，后驱版则达到620km，足以覆盖绝大多数家庭出行场景。
一天全路况体验下来，方程豹钛3闪充版展现了一款15万级纯电SUV少有的全面性——城市代步平顺舒适，郊野非铺装路面游刃有余，极速闪充彻底打消续航焦虑。如果说过去的A级纯电SUV比拼的是“续航谁更长”，那么钛3闪充版的出现，已经将战场切换到了“补能效率谁更快”。这款自带闪充基因的方盒子，正以自己的方式重新定义15万级纯电SUV的竞争规则。
