大家好，我是大李。在久负盛名的巴黎歌剧院艺术灯光下，一个中国品牌让整个欧洲汽车界屏住了呼吸。
4月8日，腾势品牌强势登陆欧洲，在巴黎歌剧院正式宣布上市。旗舰车型腾势Z9GT正式公布了预售价——11.5万欧元起（约合人民币90万元）。这一价格不仅是国内售价的近三倍，更是以昂首挺胸的姿态，直接切入了由保时捷Taycan、奔驰EQS等欧洲传统豪华品牌的大本营。
或许有人会质疑：凭什么？真正的底气，就藏在巴黎那万众瞩目的聚光灯下。腾势不走噱头路线，也不靠单纯的营销，而是靠让对手望尘莫及的硬核产品力和技术力。
Z9GT所搭载的“易三方”技术平台，让这台车长近5.2米的大家伙拥有了跑车的灵魂。2.7秒破百的极致性能，配合行业领先的独立后轮转向技术，让它即便是在巴黎那些狭窄而古老的街道中，也能轻松实现“蟹行”和“圆规掉头”。那一刻，无数见惯了百万超跑的欧洲资深媒体纷纷举起手机，他们的眼神中除了惊讶，更多的是一种对中国技术的不可思议。
更令欧洲业界感到震撼的，是腾势发布的顶级闪充技术。在最大充电功率高达1500kW的加持下，腾势实现了常温下“5分钟充好，9分钟充饱”的惊人效率。即便是在北欧零下30℃的极端寒冬中，充电也仅需12分钟。当欧洲本土巨头还在为电动化转型焦头烂额时，腾势已经用“卖到百万级”的技术，重新定义了什么叫豪华电动车。
然而，腾势的战略眼光远比这更加深远。单有高价没有服务，那是空中楼阁。为此，腾势选择了一条最具挑战、但也最能体现诚意的道路—基建与服务体系同步出海。按照规划，截至2026年底，腾势的足迹将覆盖欧洲30多个国家，建成超过150家零售门店。更令人振奋的是：母公司比亚迪将在全球布局6000座海外闪充站，其中仅欧洲就独占3000座。这意味着，未来的腾势车主在欧洲将拥有专属且极致的补能网路，这种全方位的尊享体验，本身就是一种奢侈。
最后，大李想说：11.5万欧元的预售价，不仅是腾势的品牌自信，更是世界对中国智造含金量的最高勋章。20年前，我们需要加价排队去买昂贵的进口车；20年后，欧洲人开始排队等待中国高端车。这一次，腾势品牌强势登陆欧洲，让全世界清晰地看到：在电动豪华的新世界里，中国品牌不仅稳稳地站到了舞台中央，更在亲手重塑行业规则。这，才是真正的“腾势”而起！关注大李，每天聊聊车圈动态。
