【2026年4月10日，福州】4月10日，小鹏集团与福耀集团在福州福耀玻璃园区联合举办AI调光隐私玻璃量产交付活动，双方合作研发的AI调光隐私玻璃正式发布，并完成首块量产交付。小鹏汽车汽车技术中心副总裁余鹏、福耀集团副总裁蒋炳铭出席交付仪式。
这款玻璃将首发搭载于小鹏GX车型，该车型定位为面向物理AI时代的新科技旗舰，这款玻璃在调光响应速度、隐私防护与智能适配等方面表现较好，实现了从“功能玻璃”到“AI玻璃”的升级，为车载调光玻璃领域提供了新的参考。
作为面向大家庭用户的大六座旗舰SUV，小鹏GX希望为全家人打造豪华、舒适、智能的移动空间，而座舱的隐私性与光影适配性，是用户用车时的核心需求痛点：强光会影响驾乘体验，物理遮阳帘又会遮挡视野；车内小憩、办公等场景需要快速营造私密环境；夏季暴晒还可能晒伤孩子的眼睛与皮肤。
传统汽车玻璃方案存在不少体验短板：透明玻璃搭配物理窗帘的智能化程度不高，还会占用车内空间；传统隐私玻璃的私密性与防晒隔热效果一般；传统调光玻璃在视野通透度、使用寿命等方面也有不足。小鹏工程师从飞机座舱可调光玻璃中获得启发，计划将类似的座舱体验应用到小鹏GX上。基于此，小鹏GX联合福耀玻璃，依托LC染料液晶技术（通过电场控制分子排列来调节透明度），结合整车电子电气架构和AI大模型，研发出了这款AI调光隐私玻璃。
这款AI调光隐私玻璃在多个方面表现突出，能为小鹏GX用户带来更好的光影与隐私座舱体验，主要有以下七大核心性能：
变光快——调光速度较快，可快速切换光影：依托LC染料液晶技术，能实现从通透到隐私状态0.16秒的快速响应，一键操作即可完成光暗切换，快速营造私密空间。
强隐私——采用单向透视技术，保障车内隐私：在玻璃调到最暗的情况下，能有效遮挡视线，隐私玻璃透光率在0.6%——16%之间，调节跨度大于12%，可实现“车外不易看到车内、车内视野不受影响”。
高防晒——能有效隔绝紫外线和可见光，保障驾乘舒适：AI调光隐私玻璃在暗黑状态下，可隔绝99.9%的紫外线与99.4%的可见光，能起到较好的防晒隔热效果，提升驾乘人员的舒适感。
长寿命——耐用性较好，可长期稳定使用：依靠电控液晶调光技术，使用过程中无化学变化、无材料磨损，符合车规级耐用标准，长期使用性能不易衰减，可实现百万次调光后仍保持较好状态。
超智能——支持AI自适应调光：AI能根据场景预判遮光需求，依托外部光照感知实现无级调光，自动匹配合适的透光度，为用户提供便捷的使用体验。
超大玻璃面积——同级中表现较好：小鹏GX全车搭载6块AI调光隐私玻璃，总面积达1.88㎡，在同级别车型中面积较大，能带来全景无遮挡视野和较好的光学质感，兼顾采光性与私密性。
5层结构隔音——提升座舱静谧性：小鹏GX玻璃采用5层夹胶结构，搭配定制化专用隔音膜片，相比同厚度钢化玻璃可降低3~5dB噪音，能有效提升座舱静谧性和语音清晰度。
AI调光隐私玻璃的技术研发完成后，如何实现完美装车、达到预期使用效果，还需要攻克“隐私与通透性平衡、极端温域性能、工艺难度高”三大难题。小鹏与福耀的研发团队经过上百轮试验迭代，逐步解决了这些问题。
针对隐私与通透性平衡的难题，既要保证隐私状态下玻璃足够暗，又要确保车内对外视野清晰，这对玻璃的颜色、均匀性、雾度要求很高。团队从三个方面进行优化，最终达到了较好的效果：光学设计上，精准调控液晶与染料分子排布，兼顾暗态隐私性与亮态通透度；膜层材料上，选用匹配度高的二色性染料与光学级基材，保障色调纯正和车规耐用性；制造工艺上，通过高精度涂布与全流程质量控制，实现了隐私性、视野清晰度与光学质感的平衡。
针对极端温域性能的问题，在极寒和极热环境测试中，调光玻璃曾出现黑影现象，影响调光效果和使用体验。团队经过多轮结构优化，以及3万次耐久测试验证，让玻璃顺利通过了-20℃极寒和85℃极热的严苛测试，即便在极端气候下，也能正常快速调光。
针对工艺难度高的问题，这款产品是行业内首款超大尺寸LC调光包边注塑产品，侧围角窗合片工艺难度大，没有成熟经验可借鉴。团队从单品优化与结构改进两方面入手，通过严格控制厚度公差、优化玻璃表面应力、优化流道设计等措施，最终实现了量产装车。
依托福耀集团在玻璃行业的技术积累，以及小鹏集团在新能源汽车与智能软件领域的经验，双方合作打造的这款AI调光隐私玻璃，从普通的车身配件升级为可感知、可响应的智能部件，实现了从“被动遮光”到“主动懂光”的转变，让汽车不仅是出行工具，更能成为舒适的第三生活空间。
休憩露营时，呼唤“小P”即可快速遮光，即便在烈日下也能安心休息；开启隐私模式，能有效隔绝外界视线，适合车内办公、化妆等私密场景；带娃出行时，凭借99.9%的紫外线隔绝率与99.4%的可见光隔绝率，能较好地保护孩子的肌肤与双眼，让孩子可以安心睡眠。
此次小鹏GX联合福耀玻璃研发的AI调光隐私玻璃，实现了车载调光玻璃硬件与智能能力的提升，也推动车载调光玻璃向AI化方向发展，为汽车智能座舱技术的发展提供了新的思路。
