没在武汉开过车，真的很难理解“全员鄂人”这个词。以前总听别人调侃，当时觉得只是个段子。
直到自己开车穿行在武珞路、珞狮路，才意识到，在这里开车，确实需要点真本事。
其实也不难理解，武汉两江三镇，桥梁隧道多，通勤距离长，拥堵成了日常。在这种环境里开车，自然得眼疾手快。加上本地人性格直爽，开车时也带着那股不服周的劲儿，节奏自然就快了。所以在这座城市开车，与其被车流推着走，不如自己掌握主动权。
这点上，林肯Z倒是个挺懂本地需求的选择。当不少同级车还在用1.5T发动机时，林肯Z燃油版直接标配了2.0T高功率发动机和8AT变速箱，261匹马力、393N·m的扭矩，零百加速6.99秒。混动版综合功率更是达到318匹马力，峰值扭矩410N·m。简单来说，在武汉任何一个红绿灯前，你都可以从容地快人一步，而不是在车流缝隙里左支右绌。
当然，跑得快也得刹得住、更要坐得舒服。林肯Z用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，加上全车多层隔音玻璃和主动降噪功能。就算外面喇叭声再热闹，关上车窗后，车里依然安静。你可以用27英寸4K大屏放首喜欢的歌，让128色氛围灯慢慢把心情调回来。
在武汉开车，各凭本事。而林肯Z能给的，就是出行从容。
