作为国内硬派越野市场的高端车型，坦克700将于近期迎来新款的正式预售，这款车自亮相以来，因其外观设计的变化以及动力系统的调整，便引来了不少消费者的关注。此次推出的新车主要搭载了Hi4-Z插混系统，并在外观、内饰细节和配置上进行了针对性升级，接下来我们就来看看新款坦克700的表现。
动力和续航是此次新款坦克700的核心变化之一，新车除了Hi4t-T插混动力之外，还推出了Hi4-Z插混系统，由一台最大功率185kW的2.0T发动机与电机组成，匹配容量为59.05kWh的电池组，在WLTC工况下，其纯电续航里程为190km，馈电状态下的油耗为8.45L/100km。相比Hi4-T偏向硬派越野场景的设定，Hi4-Z的配置侧重于日常使用的经济性，较长的纯电续航里程可以满足大多数城市通勤需求。此外，新车还具备拖挂资质，带制动情况下可拖拽2500kg，能够满足拖挂房车等户外需求。
除了全新的动力系统之外，新款坦克700在外观细节上也进行了升级，新车采用了较为激进的运动化路线设计。与现款车型相比，新车换装了全新的蜂窝状前格栅，开口面积进一步增大，前包围也经过重新设计，加入了前唇扰流板，发动机舱盖上方增加了专属的通风口装饰。这些改动让车头部分的攻击性进一步增强。车身侧面依然延续了硬朗的线条，但换装了全新样式的黑化轮圈，并提供20英寸和21英寸两种选择。车尾部分的变化也较为明显，车顶增加了后扰流板，后包围加入了类似扩散器的装饰面板，备胎罩上还加入了专属的“GWM TANK”标识。车顶还配备了激光雷达，预示着新车保持了高阶的智能驾驶辅助功能。
内饰方面，新款坦克700在保留原有硬派风格的同时，增加了科技与舒适性配置。座舱内依旧配备了全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，中央通道区域则保留了大量的实体按键，这有利于在越野行驶时进行盲操作。根据按键的图标来看，新车预计会提供多种越野模式和差速锁功能。内饰细节上，新车增加了氛围灯及可升降杯架，脚踏板处也加入了带品牌LOGO的装饰，提升了细节处的精致感。新车增加了可翻折的吸顶屏，对于后排乘客而言是一项明显的配置升级，同时后排隐私帘也可提升私密性。
在辅助驾驶功能上，全新坦克700搭载了新一代Coffee Pilot辅助驾驶系统，部分版本还可选装华为ADS 3.0方案，为用户提升了不同的选择。在日常驾驶中，全系标配的L2级辅助驾驶系统已具备全速自适应巡航、车道居中保持及自动泊车等功能，而高速NOA Pro功能则能实现主动避让大型车辆和转向灯自动变道，进一步减轻了长途驾驶疲劳。
作为一款中大型SUV，坦克700的尺寸数据为5105mm*2061mm*1985mm，轴距达到3000mm。依然可观的参数保证了座舱内拥有较为宽敞的乘坐空间。从目前的信息来看，新车采用大五座布局，后排座椅支持较大角度的电动调节，能够在长途乘坐时提供舒适的躺倒姿态。不过，受限于非承载式车身结构和大梁的占用，车内的纵向垂直空间并非其强项，且后排座椅在放倒后无法形成一个完全平整的平面，这对于有露营需求的用户来说可能是一个需要适应的点。
写在最后
从整车的产品力来看，新款坦克700新增的Hi4-Z版本是一款保留硬派越野能力基础，并向日常使用经济性和舒适性大幅倾斜的产品。它通过更为硬朗的外观设计、更长的纯电续航以及后排娱乐等配置，试图吸引更广泛的消费群体。但动力系统的改变和一些细节设计上的不同，也意味着用户需要根据自身需求进行选择。后期这款车型的市场表现如何，最终还将取决于3月30日公布的预售价格。
