汽车行业的竞争状态，在2026年变得更为残酷。赛道站位不断洗牌，有人快速前进，有人销量暴跌，就连背靠长安、华为、宁德时代“CHN铁三角”的阿维塔，也受到了残酷挤压。3月销量同比暴跌50%，已然难掩阿维塔开年以来的低迷颓势。这个曾被业内寄予厚望，甚至在2025年仍有突破的“选手”，也在激战中开始失去“光环”。那么，阿维塔的困局，原因何在呢？如此境况，又该如何破解呢？
智能优势难掩其他“短板”，增长势头被拖垮
即便很多人预测今年一季度汽车行业的销量不会太好，但3月油价上涨的突发情况，还是在一季度最后一个月力挽狂澜，让新能源车的热度飙升。大多数主流品牌借势“翻身”，岚图、腾势、深蓝、智己等“创二代”们表现也很稳定。唯有阿维塔处境危险，5143辆的月销量，同比暴跌50%的状态，着实令人担忧。
在市场环境有所好转，大多品牌表现平稳的情况下，阿维塔的销量暴跌，显然无法用“环境影响”来解释。而回顾这两年阿维塔的表现，其实不难发现其困境的原因。虽然阿维塔背靠三大巨头，也具有智能卖点，但其智能优势终究难掩其他“短板”，这才导致增长势头被拖后腿。去年阿维塔产品迭代的“骚操作”恐怕很多人还有印象，当时阿维塔12四激光版刚上市，不少消费者冲着“高端配置”果断下单，可仅仅过了73天，品牌就推出核心配置全面升级的大改款，激光雷达从96线直接跃升至896线。
性能飙升的同时，老车主手中的车瞬间变成“过时款”，二手车贬值率再升高，现在车质网等平台上，还有不少关于其“背刺”消费者的投诉。即便阿维塔也算是“创二代”，背后有三大巨头赋能，但漠视用户权益的做法，伤的是品牌口碑。对于本就没有多少用户根基的阿维塔来说，这一做法带来的影响无疑是巨大的。
除此之外，产品矩阵的短板也愈发明显。目前阿维塔在售的主力车型并不多，理解其想冲击高端市场的心思，但一个品牌高端市场销量一般，又没有走量车型支撑，等于是“孤注一掷”。阿维塔06T还没上市，短期内也无法缓解销量压力，甚至因为新品宣发，还影响了现款阿维塔06的销量。多方面的问题集中爆发，让阿维塔2025年销量增长带来的信心，早已被消耗的差不多了。
核心优势越耗越弱，在高端赛道举步维艰
如果说自身短板是“内忧”，那行业竞争的白热化，就是压在阿维塔身上的“外患”。如今的高端纯电赛道有多卷，大家有目共睹。阿维塔曾经引以为傲的“CHN铁三角”优势，正被竞争对手不断复制、超越。阿维塔3月销量暴跌，已经很能说明问题了。现在市场上的新势力和“创二代”已经站满了赛道，不少品牌早就打造出了自己独有的品牌标签，比如蔚来的换电服务、理想的家庭定位、极氪的性能优势。而阿维塔却一直没能建立起自身的品牌辨识度，至少目前大家聊起它，第一反应都还是“华为智驾加持”。
当然，能一直守着“华为加持”，把车卖好，也是生存之道。可惜的是，现在这个“标签”优势也在不断被稀释。现在，华为的合作版图越铺越大，智驾技术不再是阿维塔专属，不少其他品牌车型也能搭载同款技术。宁德时代的电池也几乎覆盖了所有主流车企，“电池优势”更是不复存在。
包括“亲爹”长安，旗下也有启源、深蓝品牌要关注，光是这些子品牌的内部竞争，就已经让阿维塔头大了。再加上行业价格战、配置战愈演愈烈，竞品纷纷推出“入门即高配”的竞争策略，阿维塔的市场空间正在一步步被压缩。2026年1-2月，国内新能源乘用车零售销量同比下滑25.7%，而阿维塔同期销量同比下滑45%，跌幅远超行业平均，足以看出它在红海博弈中的弱势地位。
破局之路艰难，但仍有突围可能性
客观来说，阿维塔手里的牌并不差，七八年前有“CHN铁三角”赋能，这个“含金量”有多高，懂的都懂。虽然阿维塔上升的步伐慢了些，导致错过了抢占份额的最佳时机。但毕竟是三大巨头打造出来的品牌，核心底气还是有的。只不过，想要走出销量低谷，现在光靠资源堆砌是不行了，正视自身问题，把技术优势、资源优势，真正转化为品牌优势、市场优势，才是阿维塔的突围之路。
目前来看，一方面，阿维塔要修复用户信任。解决问题的最好办法，就是去坦然面对。出台合理的老车主补偿方案，同时完善产品迭代机制、明确迭代周期，避免再出现“刚买就过时”的情况，更有利于阿维塔挽回口碑，重新赢得新用户的信任。毕竟，在高端市场，口碑比任何广告都管用。
另一方面，阿维塔的产品矩阵需要进一步完善。推动阿维塔06T正式交付，形成走量车型，填补中高端市场空白。同时也需要优化现有车型配置，结合用户需求持续迭代OTA功能，让产品力真正匹配用户期待。
更重要的是，阿维塔需要努力摆脱对华为的过度依赖，打造自己的品牌标签。如今，“华为智驾”已经太普遍了，很难再成为庇护阿维塔成长的光环。唯有结合长安的制造底蕴和自身的设计优势，挖掘属于阿维塔自己的品牌内涵，才能打造出“非我不可”的品牌价值。
当然，做到这些并不容易，既需要更清晰的发展思路，也需要足够雄厚的资金支持。前不久，阿维塔还遇到了合规性“问询”。在加快推进IPO进程的节骨眼上，遇到监管部门的严格审查，意味着其IPO之路可能也存在一定的阻力。而阿维塔在招股书中坦言，公司于往绩记录期间录得亏损净额，短期内可能无法实现盈利，这也折射出了其现阶段在资金与发展上存在的压力。如此看来，阿维塔的突围，仍然十分艰难。
结语
3月销量同比暴跌50%，看似是一个意外，实则存在一定的必然性。这个“含着金汤匙出生”的品牌，手握长安、华为、宁德时代三大巨头的资源，本该在高端赛道一路领跑，却因发展思路与自身短板而陷入困境。不过，阿维塔并没有多少时间为3月的低迷销量悲伤，当下正值生死考验的阶段。接下来能不能扭转颓势，就看阿维塔能不能痛定思痛、精准发力，从而力挽狂澜了。
