4月2日，华境S宣布已超前满足《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿（以下简称“L2强标”）性能要求。
华境S全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro，主动超前应试L2强标全场景工况，整体表现优异，性能已满足即将实施的L2强标要求。这不仅彰显了新车的驾驶辅助技术实力，也证明其驾驶辅助系统在安全维度已具备对标未来行业标准的能力。
超前应试行业首个组合驾驶辅助强标，以技术布局L2强标新时代
2025年9月17日，工信部网站发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿。这是行业首个L2级组合驾驶辅助强制标准，填补了驾驶辅助安全标准的空白。强标的推出，将严格约束组合驾驶辅助系统的功能表现，系统性提升产品安全性能，从而有效减少因系统性能缺陷引发的安全事故，最终提升中国道路交通的整体安全水平。
L2强标征求意见稿共包含65项场地试验，覆盖隧道穿行障碍车应对、高速施工改道、环岛绕行、交叉路口、黑夜行车、雨雾斜置车辆应对等高难度复杂场景。强标测试场景覆盖全面、目标种类多样、多目标叠加考验，更要求车辆在驾驶员可调节的驾驶辅助最高时速下完成全项考核，与真实道路高风险场景深度绑定，对整车驾驶辅助系统的环境适配韧性与应急响应速度提出天花板级要求。
华境S作为上汽通用五菱与华为乾崑深度战略合作打造的首款旗舰车型，全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro，凭借成熟的软硬件协同优势，主动超前应试，既是对行业趋势的精准预判，更是对自身技术实力的充分自信。通过测试积累了大量重难点场景数据，也为后续技术OTA迭代优化提供支撑，切实夯实产品安全基础，践行“安全无止境”的研发理念。
硬核通关，六大“地狱级”高难度工况考验显实力
本次摸底测试中，华境S重点攻克夜间高速施工、儿童安全及恶劣天气三大核心场景，顺利通过六大“地狱级”工况考验，全面展现了华为乾崑智驾的全场景安全守护能力。
高速施工区域，夜间110km/h稳定通行：高速通勤场景下，华境S在施工区域专项测试表现亮眼。夜间施工路段，华境S能够在低光照环境下精准识别交通锥、防撞桶、隔离墩等低反光障碍物，并以 110km/h 车速稳定避让变道通行。测试继续加码，当多种障碍物组合成连续施工区域，华境S依然能够以 110km/h 车速精准识别障碍物后借道对向车道+连续变道通行，充分展现出其在夜间极端工况下卓越的全场景环境理解与通行能力。
城区儿童突发横穿场景，精准识别避撞：在城区儿童场景专项测试中，“夜间儿童目标弯道静止试验”复刻弯道视野盲区叠加夜间环境极限场景、“日间儿童目标横穿被车辆遮挡试验”复刻“鬼探头”场景，华境S均能在80km/h速度下精准识别儿童假人，快速减速刹停避撞，最大限度守护儿童出行安全。
城区极端天气，稳健应对低能见度挑战：在极低能见度的雨天和雾天环境中，放置侧翻车辆和斜置车辆做为目标障碍物模拟真实事故场景，叠加雨天湿滑路面制动难度升级，华境S仍能以80km/h车速识别障碍物刹停，凸显其驾驶辅助系统卓越的极端天气适应能力。
五菱与华为乾崑携手造国民好车，华境S 4月7日全球首发
此次L2强标摸底测试的顺利完成，充分验证了华境S搭载的华为乾崑智驾系统的安全可靠性。华境S已具备高速领航辅助NCA、泊车辅助APA等全场景驾驶辅助能力，同时也是首批量产即搭载城区领航辅助NCA的华为乾崑智驾ADS Pro车型。
3月31日，上汽通用五菱总经理吕俊成与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春，就双方合作初心、研发历程、技术布局展开深度直播对话，在智能座舱、驾驶辅助技术等领域，五菱与华为乾崑高度契合、全面协同、互惠互补。
五菱近七十载造车积淀，与华为乾崑智能科技深度携手，双方聚力打造高品质智能大六座SUV。该车型全系标配华为乾崑智驾ADS4 Pro、鸿蒙座舱 HarmonySpace5及乾崑车云，并首批搭载华为乾崑首创的舱内激光Limera，为用户带来更安全、更智能、更舒适的全新出行体验。
华境S将于4月7日19:00在“华育万象 境展新篇——华境S领航科技品鉴会”上首发亮相，更多创新科技与车辆细节届时将正式揭晓，敬请期待。
