2026年3月25日，华境S完成了一项行业首次的极限挑战80km/h侧碰后垂直高度15m高坡坠落翻滚，并成功斩获中汽品科TOP Safety安全性能类挑战证书。当大多数车型仍在以实验室标准追求安全评级时，华境S选择直面真实道路中那10%的极端绝境，用这样一场超纲实测，证明了自己能够为用户打造超安全的移动之家。
当前行业主流的碰撞测试，大多聚焦于单一工况下的标准化考核。而华境S此次挑战的80km/h侧碰后高坡坠落翻滚，模拟的是真实道路中极为凶险的场景——车辆在高速行驶时遭受侧面撞击，失控后翻滚坠入高坡。这种复合型事故在现实中虽不常见，但一旦发生，往往会造成严重伤亡。华境S将这一极端工况作为测试对象，本身就是在向行业传递一个信号：五星安全只是基础门槛，真正的安全，是直面真实事故中那10%的极端绝境。挑战结果显示，车辆在承受80km/h侧碰后，乘员舱结构保持完整，A、B、C、D柱未发生结构性失效；从15米高坡翻滚多圈后，预紧式安全带及时点爆，侧气帘、侧气囊、远端气囊均正常展开，高压系统及时下电，电池包未冒烟、未起火、未爆炸。
华境S能够在此次极端挑战中守住安全底线，源于其在材料应用与结构设计上的深度投入。在侧面抗冲击层面，车辆四门八处搭载了2000MPa潜艇级车门防撞梁，配合十宫格铝合金门槛加强梁有效控制侧碰侵入。在车身骨架层面，华境S采用五纵十一横六环笼式车身结构，联合宝钢全球首创1500MPa一体化热成型前地板骨架与行业领先1500MPa一体化热成型门环。高强度钢与铝合金占比超过85%，其中近30%为热成型超高强钢，最高强度达2000MPa。这套材料与结构的组合，构建了从吸能区高效缓冲到乘员舱坚不可摧的双重防线。
极限工况下的安全，不仅取决于车身结构的硬核防护，更依赖约束系统与救援机制的全场景协同。华境S配备9气囊14腔体安全气囊，覆盖前排、二排、三排全座位，实现360度无死角软防护。超长6秒保压侧气帘长度达2.6米，从A柱延伸至D柱，将第三排乘客头部纳入标准保护范围。在极限翻滚场景中，6秒保压设计确保气囊在多次撞击中始终保持防护状态。远端气囊采用双腔设计，上腔体防止脊椎颈部过度侧弯，下腔体减少肋骨及内脏挤压，有效应对前排碰撞风险。第三排座椅背部的高强度防穿刺钢板，阻隔后备箱尖锐物侵入，杜绝追尾隐形伤害。事故发生后，E-CALL紧急呼叫系统自动触发，搭载华为5G双卡通讯，确保极弱网环境下仍能保持通信，为“黄金救援”争取宝贵时间。从碰撞前到碰撞后，华境S将安全覆盖到了每一个环节。
从黑河六座满员冬测通关，到通关C-NCAP五星摸底测试，再到此次行业首次极限挑战，华境S在安全领域的测试力度可以说是层层加码。它正在用一次次超纲实测，为用户打造一个真正意义上的超安全移动之家。
