最近，中国电动车在全球市场，又有了几个好消息。
第一，在2025年全球新车销量排名中，中国汽车品牌的整体销量超越日本车企，夺得“全球冠军”。这是自2000年以来，日本汽车行业首次丢掉全球销量第一的宝座。
第二好消息是，在曾经被誉为日系车“后花园”的泰国市场，今年1月中国车企市占率达47.34%，首次超越日系（47.33%），在日系车自留地硬是闯出一条血路。巨大的机遇和亮眼的成绩，吸引着中国车企更加坚定的奔向泰国市场。
3月23日，第47届泰国曼谷国际车展拉开帷幕，展会吸引了来自中国、日本、欧洲和越南的数十家车企及摩托车、零部件厂商参展。其中，比亚迪、东风风行、长安、小鹏等自主品牌纷纷将旗下的最新车型带到了车展现场，吸引了一波又一波的当地消费者围观。
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曼谷车展成中国品牌秀场
本届曼谷车展囊括了全球主流车企的各大主流车型。鉴于以泰国为代表的东南亚市场已成为中国车企的热门出海地，在本届曼谷车展上，多家中国汽车品牌亮相，而搭建的展台面积也堪称奢华，甚至略超过一半。
其中，比亚迪以单品牌最大展台面积亮相，成为全场焦点。本次车展，比亚迪与腾势双品牌同台亮相，并首发四款新车。此次亮相是比亚迪深耕东南亚新能源市场的重要举措，不仅强化了品牌海外影响力，也为其在泰国乃至东盟市场的销量提升奠定了产品基础。
长安汽车携阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌亮相，其中长安启源全新Q05海外首发，并同步开启盲订。启源全新Q05作为长安汽车在泰国市场的又一力作，凭借其时尚设计、卓越性能和智能科技，必将进一步巩固长安汽车在泰国市场的地位。
MG也成为妥妥的“显眼包”，携三大重磅车型 ——MG IM5、NEW MG4 MY2026、NEW MG MAXUS 9 V PLUS重磅亮相。其中，全新MG IM5 Long Range 公布官方售价为1,449,000泰铢。值得一提的是，MG进入泰国市场已经13年时间，而本次车展标志着MG在泰国市场完成从产品矩阵到品牌战略的全面升维。
东风风行携新能源SUV FRIDAY与旗舰MPV星海V9重磅亮相。这是东风风行自3月9日在泰国举办品牌上市发布会后，首次亮相国际大型车展，标志着其从“产品出海”向“战略出海”的实质性跨越。
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中国车首次在泰国超越日系车
众所周知，日本车企很早就进军了泰国市场，在当地占据很高的市场份额。丰田、本田、五十铃在混动和燃油车领域拥有根深蒂固的用户认知和渠道优势。不过，自2021年中国车企相继进入泰国市场后，泰国作为日系车的后花园，已有失守迹象。
2025年，泰国汽车总销量62.11万辆，同比增长8.5%，其中电气化车型占比45%，纯电动车销量激增80%，渗透率飙升。据悉，今年1月，中国品牌纯电车在泰销量达3万多辆，同比增长354%，形成绝对优势，占泰国纯电市场份额的75%以上。基于这一销量，中国车企在泰国的市占率达到了47.34%，领先于日系品牌的47.33%。
中国车企在泰国汽车市场的大放异彩，并非偶然。近年来，中国汽车企业不断加大在泰国的投入，提升产品品质与技术水平，推出更符合当地消费者需求的车型。同时，在新能源领域，中国品牌凭借领先的技术和丰富的产品线，赢得了泰国消费者的青睐。
目前来看，中国车企凭借着新能源技术优势、性价比策略和本土化战略，取得了阶段性的胜利。但欧美日韩车企也绝非等闲之辈，他们手握庞大现金流，目前已纷纷在当地投产电动车型，凭借其在当地市场的积淀和知名度，中国汽车品牌势必会迎来一场苦战。
不管是中国汽车品牌2025年整体销量超越日本车企，还是在泰国市场占率达首超日系车，都标志着中国汽车产业的重要突破。可以说，2026年曼谷车展有希望在日后回溯时，会被定义为“分水岭”的一届。我们有理由相信，只要未来东南亚的电动化方向不发生大的调头，中国电动车的先发优势会持续扩大。
