奇瑞尹老板自己说，在之后的活动中，他自己要尽量少露面，尽量让产品经理多讲讲。
可是，3月25日，在奇瑞风云之夜暨风云T9L预售发布会上，他还是第一个上来为风云T9L站台，这说明作为奇瑞汽车董事长，尹同耀对风云T9L肯定是寄予厚望，对于风云T9L在同级市场中的表现，也是充满信心。
这款预售价13.99万元起的风云T9L到底有什么独特的东西，给了奇瑞高层这样的信心，相信风云T9L能在这么多竞品中脱颖而出呢？
始于颜值 兼顾同级最大空间
别管“颜值即正义”这句话有没有道理，但如果一款车的外观设计不能让用户满意，那基本没有被选定的可能，奇瑞在汽车颜值的追求上，达到精益求精的程度，不做经典的模仿，只做可流传的原创，每一处都让人眼前一亮。
点墨大灯，凝聚了中式美，像书法高手笔下，逆锋入纸，起笔点墨，看似简洁的设计，又极富饱满张力，在满足照明功能的基础上，让美感提升，为用户提供更多的情绪价值。
还有银钩腰线，一听名字就是知道也是中国风的设计，整条腰线像是毛笔画出了一条劲挺腰线，个性且优雅。
还有山影叠镜、水墨长虹尾灯等等设计，都是设计师把中国文化的精髓，融入了汽车设计之后，对于国人来说，中国风就是最高级的设计。
同时，风云T9L不仅外观设计好看，空间和舒适性也是同级领先，2920mm的轴距，为打造同级最大二排腿部空间和同级最大乘员舱，都提供了基础，二排腿部空间做到1037mm，膝部空间211mm，整个乘员舱也做到了同级最大的2m，超出绝大多数B级车。
空间大是舒适的一方面，但不是唯一，另一方面，奇瑞风云T9L的前排座椅，都采用了零重力座椅，在同级产品中，风云T9L是唯一拥有这个配置的车型。此外，还有同级唯一的前、后排双大床模式，同级唯一的6铰链小桌板，这些配置不仅让用户感受到风云T9L的大，还能感受到它全方位的舒适。
忠于智能 打造同级最强算力
颜值与舒适之外，现在年轻人买车，智能化是不可忽略的环节，只会导航的大屏，只会开窗和调温的车机，都已经被看为老古董。
在发布会上，我们看到风云T9L车机的智能，你想要听歌，又不知道名字，说出歌词，车机就能找到你想听的歌，你想看电影，但不知道电影名字，说出电影主线，车机也能自动找出电影，并且播放。
而且，不管是播放音乐，还是播放电影，流畅度很高，这些得益于风云T9L车机搭载的是3nm制程旗舰级座舱芯片，在算力上要比8295芯片更高，而AI全场景智能语音，有13亿参数AI本地语音大模型，东北话，重庆话，与车机交流都没有障碍。
还有更牛的是，风云T9L的车机可以满足全品牌智能手机互联，这对所有车主的车机互联，都是友好的。
除了这些娱乐功能，辅助驾驶功能也很强，开车的时候，有预见式安全驾驶，如果出现危险场景的时候，系统会主动去应对，在停车的时候，有全场景自动泊车，20秒时间，轻松入位。
所有了解奇瑞的用户都知道，有了猎鹰700，驾车确实更轻松，更安全。
陷于品质 安全同级双项第一
最重要的，要留到最后说，就是车辆的安全问题。
对于磐石车身，就不用多说，85%高强钢覆盖，一体式前防撞梁，还有高性能铝合金材料给的使用，让强度提升20%，这些都是奇瑞T9L的标配，这些或许在其他品牌的车型上也能见到。
但48L双腔远端气囊，让乘员头部伤害降低14%，2080mm侧气帘，让二排乘客得到更好保护，在抗冲击强度上提升30%，这项安全措施，是同级其他车型无法比拟的，是风云T9L的同级双项第一的配置。
有安全做保障，可以安心享受驾驶乐趣了，风云T9L作为一款混动车，纯电续航230公里，综合续航2000公里，而馈电油耗只有3.9L。
鉴定一下，不说大话，风云T9L，一款实用且好用的SUV车型，可以尝试。
