现在新能源这么火，但我身边不少家庭买车，还是更认靠谱的中大型燃油 SUV。大家选车也越来越理性，不光要动力稳、操控好，智能配置、坐着舒服也不能少，同时得算清楚落地价和以后保值率。我自己试驾完2026款领克 09，感觉它就踩在这些需求上，沃尔沃SPA原生豪华架构，正经燃油大五座，开着很有底气。刚好3月品牌还有焕新购车政策，性价比一下就上来了，难怪很多家庭都在关注。
今天就以车主视角，结合真实试驾体验，跟大家聊聊这台车开起来、用起来到底怎么样。
首先要说的就是价格方面了，定位为中大型SUV的2026款领克09的厂商指导价为23.88-24.88万元，全系车型均采用了2.0T+8AT动力总成。此外，领克09四驱探索版限时33000元购车+7000元保险补贴，Ultra版型限时到手价20.88万，Max版型上市限时专享价19.88万。对比同级的大众途昂、丰田汉兰达，同价位能拿到的配置、底盘规格，领克09的性价比明显更突出。
品牌还提供11万元7年低息金融方案，仅本金折算日均还款约43元（不含利息），可灵活选择全款或分期。保值率方面，中国汽车流通协会2025年上半年数据显示，领克09保值率达62.40%，在自主中大型SUV里表现靠前，长期持有更省心。
2026年1月，2026款领克09销量1934台，位列中大型燃油SUV第四名。在新能源持续分流、市场竞争激烈的背景下，这份成绩也侧面体现了它的市场认可度。
聊燃油车，我看重的就是动力总成，三大件够稳，用车才够省心，这也是我一直更倾向燃油车的原因。2026款领克09这套动力，我试驾下来印象特别深：沃尔沃同源的Drive‑E 2.0TD涡轮机+爱信8AT变速箱，再配上48V BSG 轻混，一套非常成熟的黄金组合。先看硬参数：这套动力最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，零百加速8秒。对一台整备质量超2吨的中大型四驱 SUV 来说，这个成绩不算激进，但家用完全够用。
实际开起来，让我满意的就是平顺。爱信8AT变速箱的换挡逻辑特别清晰，低速起步、跟车蠕行时，没有双离合那种顿挫感，很丝滑。高速上从120km/h再往上踩，动力响应也很及时，后劲很足，超车不用深踩油门逼高转速，开起来特别从容。48V轻混也不是噱头，主要是优化启停平顺性，等红灯几乎感觉不到抖动，起步和滑行时还能辅助动力、稍微省点油。
官方WLTC油耗9L/100km，对一台全时四驱的中大型SUV来说很合理。我实际体验下来：市区拥堵开空调大概10–11L，高速巡航能降到7.5L左右。对比丰田汉兰达2.0T、大众途昂2.0T高功率，油耗基本持平，但平顺性和高速动力储备，领克09明显更占优势。
说实话，选这台中大型 SUV 时，我最担心的就是它 “笨重”。但开上2026款领克09才发现，SPA原生架构真的能彻底改变这种刻板印象。它的底盘和沃尔沃XC90同源，前双叉臂、后多连杆的配置，同级里很少见。铝制部件占比近半，悬架更轻，转向响应特别干脆，完全没有同级那种“开船”的拖沓感。对比丰田汉兰达、大众途昂的前麦弗逊，它在支撑性和滤震质感上的优势很明显，速度稍快过弯也心里有底。
通过实车图片就可以看出领克09后悬架，使用了复合叶片弹簧（也就是 “绿扁担”）是点睛之笔，抗侧倾效果一流。过连续颠簸路时车身不晃，既稳又舒适，这是同级很多燃油车比不了的。再加上标配的FYRA全时四驱，博格华纳六代扭矩管理器响应很快。雨雪湿滑路抓地力特稳，偶尔走点烂路也完全没问题。这种操控与稳健的结合，开着就是踏实。
车辆的安全也是我们消费者颇为关注的，领克09在这方面真的很让人放心，继承了沃尔沃的安全基因。它基于SPA架构打造，笼式车身里热成型钢占比超35%，从头到尾都有高强度保护，碰撞时能最大程度保住乘员舱。前面还有铝合金长防撞梁，吸能和分散冲击力的效果很好，侧面安全空间也给得很足。
被动安全更是拉满：副驾狐首型气囊、超长保压侧气帘，覆盖范围大、点爆快，侧翻和多轮碰撞时都能持续保护前后排乘客。对一台家用中大型SUV来说，这种安全感，就是实在的加分项。
咱们直接看尺寸：领克09长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距2984mm，接近3米的轴距，空间底子特别扎实。重点说大家关心的第二排——毕竟家用车，后排坐家人、孩子、老人是常态。它二排横向宽度达到 1366mm，实打实能轻松坐三个成年人，中间位置不挤腿、不顶肩，并排坐也不会互相蹭来蹭去，家用非常实用。
腿部空间能到1130mm，不管是正常坐姿还是稍微躺一点都很宽裕。坐垫长度有540mm，对大腿的承托特别到位，不会坐久了大腿悬空、腿麻。长途坐后排，舒服、不憋屈，支撑性和包裹感都很在线，老人孩子坐久了也不容易累。
舒适性这块，领克09真的把家用需求拿捏得很到位。前排和第二排座椅通风、加热、按摩全都标配，同价位的汉兰达、途昂要么得加钱选装，要么干脆没有，对比一下就知道有多良心了。特别是第二排的8点式按摩，跑长途高速的时候，家人坐后面能直接放松，缓解疲劳特别明显，对经常全家出行的人来说太实用了。
副驾还有女王座驾，就算是175cm的女生坐上去，也能舒舒服服躺平。椅背还带一个很稳的小桌板，PVC材质，能承重18kg，平时带娃放零食、玩具，或者临时办公放电脑、文件都特别方便，实用性拉满。
后备箱这块，领克09真的特别能装，家用太实用了。第二排正常立着的时候，容积就有691L，两个28寸大行李箱、婴儿车、露营装备一起塞进去都轻轻松松。要是把二排座椅放倒，直接拓展到1522L，纵深长达2075mm，钓鱼竿、冲浪板、折叠自行车这种长物件都能直接放，不管是全家出游还是自驾露营，各种需求都能满足。
内饰设计方面，可以看出领克09的车内采用了简洁且规整的设计风格，而中控台偏向驾驶员一侧的布局。在用料非常扎实，不仅采用了大面积软性材质包裹，并且在细节上还加入了仿木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆进行装饰，从而提升车内的质感。中控屏相比老款也升级为15.4英寸超窄边框2.5K超清屏，屏幕反射率很低，晴天强光下也能清晰看清内容，不会出现反光看不清的情况，这点比很多新能源车型的大屏实用。
现在好多新车都在疯狂堆智能配置，尤其是一些新能源，看着功能花里胡哨，实际用起来卡顿、bug多，反而越用越闹心。领克09的智能座舱就很实在，走的是好用、流畅、不折腾的路线，没有多余花活，日常开着顺手最重要。它用的是高通8155芯片，配上5G网络、16G+128G内存，在20万级SUV里已经是主流水平，途昂Pro、汉兰达现在也都在用这款芯片。
但领克09的优势是系统优化得真不错，滑动屏幕、开APP、切导航、换音乐，基本没有卡顿，反应跟平板差不多，老人小孩一上手就会，不用学复杂操作。语音助手也升级了，用了自研AI大模型，支持四音区识别。不用死板喊指令，随口说“打开空调24度”“导航去加油站”“放首轻音乐” 都能精准听懂。甚至还能理解上下文，比如你先说 “打开空调”，再补一句 “温度调低一点”，它也能直接反应，主副驾、后排谁说话都能识别，不用凑过去喊，开车用特别安全方便。
聊完实用的，咱们再说说颜值。2026款领克09在外观上依旧是那种一眼就能认出来的高辨识度设计，分体式大灯搭配大尺寸中网，气场很足，既稳重又不失运动感，家用、商务都不违和。车身侧面吸睛的就是全新款式的大轮毂，和领克900是同款设计，视觉效果很炸，瞬间让整台车的运动氛围拉满，气场直接上了一个档次，并且还配备了当下流行的隐藏式门把手设计。
车尾我觉得是整台车颇有气场的地方。贯穿式尾灯加上双边四出真排气，一左一右两根大排气管，一看就不是装饰，运动感直接拉满，特别有性能SUV那味儿。晚上点亮尾灯之后，辨识度直接拉满，灯光质感很高级，不是那种廉价的亮灯效果。不管是停着还是开在路上，一眼就能看出这台车不一般，回头率真的很高。
最后总结一下，如果你预算20万内，想要一款综合表现均衡的中大型燃油SUV，并且注重空间、安全、驾驶质感，又不想花冤枉钱，领克09真的可以重点考虑。它没有花哨的营销，全靠扎实的机械素质和厚道的配置取胜，既有沃尔沃的安全基因，又有较高的性价比，家用、自驾都合适。
当然，每个人的需求不一样，建议大家还是去4S店试驾一下，亲身感受一下它的驾驶质感和空间，毕竟买车是大事，多参考、多体验，才能选到最适合自己的车。希望我的用车经历，能帮到正在纠结的你们！
