【车媒体丨行业】3月18日，对于奇瑞而言，这是一个极具纪念意义的日子。还记得29年前的这天，奇瑞打下了“发动机之桩”，让中国汽车有了自己的“心脏”；去年的3月18日，奇瑞打下“智能化之桩”，旨在赋予汽车聪明的“大脑”。而在2026年的同一个夜晚，奇瑞以一场主题为“守护”的电池之夜，打下了面向未来的第三根“战略之桩”——电池之桩！显然，这是一次连续性的进阶之举。
透过尹同跃董事长的演讲以及技术发布，最大的感受就是：在这场全球汽车产业向新能源转型的深水区战役中，奇瑞不再仅仅是那个埋头造车的“理工男”，它正在以一种极其硬核且系统性的姿态，重新定义自己——正如尹同跃所言，“奇瑞除了车企之外，更是绿能公司、电池公司、高科技公司” 。
奇瑞的学霸级解题策略，从“心脏”到“血液”的绿色进化
当前，中国新能源汽车产销虽然已经站在了世界舞台的中央，但行业内部存在着“新能源不真”、“智能化不智”的普遍焦虑 。所谓的“不真”，指的是很多电动车在全生命周期内，从生产用电到电池回收，并未实现真正的绿色低碳。
奇瑞此次给出的学霸级解题思路，并非仅仅发布一款参数漂亮的电池单品，而是端出了一套覆盖“车-储-充-网-云-碳”六位一体的智慧能源新生态。这标志着奇瑞的野心已跳出单纯的动力电池装机，转而向全产业链的绿色“血液”和“基因”进军。从2025年财报显示的新能源销量同比增长72.5%，到如今发布犀牛电池、立下2047年全价值链碳中和的军令状，奇瑞正在用实际行动证明：真正的新能源，必须经得起“全生命周期”的环保审视。
犀牛电池：把“安全”刻进DNA的参数卷王
既然要打下电池之桩，那么这根“桩”本身必须足够硬核。此次发布的犀牛电池，直接命中了当前用户的三大核心痛点：充电慢、寿命短、不安全。
奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山在现场讲话
在参数层面，奇瑞展现了后来者居上的实力：充电8分钟续航500公里，这得益于其支持最高1200kW充电功率的闪充技术；循环寿命高达5000次，这意味着完全可以实现“车电同寿”，彻底打消用户对换电池成本的顾虑。
但在参数背后，更值得关注的是奇瑞在安全维度上的冗余。古春山副总裁在台上反复强调，“安全是奇瑞融入血液的DNA”。这种DNA具象化为“三道防线、六大场景、零妥协”的360守护安全体系。
现场公布的一组测试数据极具冲击力：底部撞击测试为国标的4倍，腐蚀测试为国标的1.7倍，甚至在媒体面前进行了挤压+针刺的串行测试以及226.5℃的热箱测试（远超国标130℃），结果都是不起火、不爆炸。这种近乎偏执的“加码”，恰恰是当前浮躁的新能源市场最稀缺的品质。在大家都在卷屏幕尺寸、卷冰箱彩电的时候，奇瑞选择在最基础也最致命的安全底线上，挖深护城河。
《全球动力电池安全白皮书2026》正式发布
更值得一提的是，奇瑞没有将安全视为商业机密独自把持，而是携手火灾安全全国重点实验室等权威单位，联合发布了《全球动力电池安全白皮书2026》。这种从“私有技术”向“行业标准”的升维，展现了中国汽车头部企业应有的格局与担当。
决战固态：不设上限的“马拉松式”投入
如果说液态电池的犀牛E/H系列是奇瑞立足当下的粮草，那么全固态电池就是其问鼎未来的精兵。
在各大车企都在比拼固态电池装车时间表的当下，奇瑞给出的规划显得既激进又稳健。激进在于其技术指标：目前能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，搭载后续航将突破1500km。稳健在于其路线图：今年四季度，固液混合电池率先在星途EX7上“探路”；2027年，能量密度更高的全固态电池由星途ES8首搭装车验证。
奇瑞全固态电芯攻坚迈向600Wh/kg
为了支撑这一目标，奇瑞展现了理工男特有的执着：两年内研发团队超1200人，硕博占比超90%，专项研发经费超100亿且“上不封顶” 。在AI的辅助下，完成超100万次的设计迭代。这种不惜成本、不计回报的投入，让人看到奇瑞在核心技术攻坚上的决心。在电池这个决定未来十年汽车格局的赛道上，没有捷径可走，只有这种“死磕”精神，才能真正打破上游的“技术岛链” 。
生态落地：让每一辆奇瑞都成为“充电宝”
技术的终极价值在于应用。此次电池之夜，奇瑞不仅展示了高深的技术，更展示了其商业闭环的能力。迅龙秒充与V2G（车网互动）技术的结合，是本次发布的一大亮点。根据规划，到2029年，奇瑞将建成超2万座支持V2G标准的充电站。这意味着，未来的奇瑞电动车不仅是交通工具，更是移动的储能单元。在电网低谷时充电，高峰时反向送电，车主可以通过电价差获取收益，汽车将不再是纯粹的消费品，而变成了能“赚钱”的资产。
奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航在现场讲话
从全新QQ3拿下NESTA六维电安全认证、订单破3.5万台，到风云T9L即将预售，再到星途EX7的盲订。我们可以看到，从最入门的微型车到高端的豪华SUV，犀牛电池正在快速覆盖全品类。特别是首搭全固态电池的星途ES8，它承载的不仅仅是奇瑞的品牌向上，更是中国汽车在下一代电池技术竞赛中的希望。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场讲话
编辑点评：
站在2026年的春天，奇瑞用三根“战略之桩”，完成了从燃油时代到智能电动时代的基建布局。此次电池之夜，奇瑞向外界传递了一个清晰的信号：下半场的新能源竞争，不再是单点技术的比拼，而是安全体系、能源生态和碳管理能力的综合较量，我们也对新能源的下一个决赛阶段充满期待。
